हेलीकॉप्टर ईंधन भरने वाले ट्रकों द्वारा उपयोग की जाने वाली नवीन ईंधन भरने की विधियाँ

हेलीकॉप्टर ईंधन भरने वाले ट्रकों और रणनीतिक संचालन का विकास

मैनुअल से मैकेनाइज्ड: ईंधन भरने की प्रथा में परिवर्तन

20 वीं सदी के मध्य के युद्धों ने यह स्पष्ट कर दिया कि मैनुअल हेलीकॉप्टर ईंधन भरना कितना धीमा और अक्षम था। जमीनी कर्मचारी प्रत्येक विमान के लिए 45 से 90 मिनट तक बिताते, भारी जैरीकैन्स को घसीटते हुए और हाथ पंपों के साथ संघर्ष करते। 1970 के दशक में परिवर्तन शुरू हुआ जब विशेष ईंधन भरने वाले ट्रकों का प्रयोग शुरू हुआ। इन ट्रकों में 500 से 1,000 गैलन तक की भारी टंकियां लगी होती थीं, और शक्तिशाली पंपिंग सिस्टम जो 300 से 500 गैलन प्रति मिनट की दर से ईंधन भर सकते थे। इसमें अंतर बहुत बड़ा था - ईंधन भरने के समय में लगभग 70% की कमी आई, और अब एक समय में कई विमानों की सेवा की जा सकती थी। यह गति उस समय अत्यंत महत्वपूर्ण हो गई जब प्रत्येक सेकंड की गिनती युद्ध की स्थिति में सैनिकों को तैनात करने के लिए थी।

आधुनिक रणनीति में फॉरवर्ड आर्मिंग एंड रीफ्यूलिंग पॉइंट्स (FARPs) की भूमिका

FARPs ने मोर्चे पर लॉजिस्टिक्स को संभालने के हमारे तरीके को पूरी तरह से बदल दिया है, क्योंकि अब ईंधन भरने वाले ट्रक लड़ाई के वास्तविक स्थान के बहुत करीब पहुंच गए हैं। दूरस्थ एयरबेस पर निर्भर रहने के बजाय, ये अग्रिम बिंदु दुश्मन के क्षेत्र में 50 से 150 मील के भीतर कहीं भी स्थित होते हैं। 2022 में जॉइंट लॉजिस्टिक्स ऑफिस द्वारा प्रकाशित शोध के अनुसार, FARPs का उपयोग करने से हेलीकॉप्टर के पलटने का समय लगभग दो तिहाई तक कम हो जाता है, क्योंकि चालक दल एक साथ ईंधन और गोला-बारूद दोनों लोड कर सकते हैं, बजाय एक के बाद एक के इंतजार करने के। M978 HEMTT ईंधन ट्रक को एक उदाहरण के रूप में लें। यह दमदार ट्रक केवल 20 मिनट में ही पूरे FARP परिचालन को स्थापित कर सकता है। एक बार परिचालन शुरू हो जाने के बाद, यह प्रत्येक घंटे में आठ से बारह हेलीकॉप्टरों का समर्थन करता है और लगभग 2,500 गैलन JP-8 ईंधन की आपूर्ति करता है। इसका मतलब यह है कि प्रत्येक विमान को ईंधन भरने के लिए वापस जाने से पहले लगभग तीन से पांच अतिरिक्त मिशन के लिए पर्याप्त ऊर्जा मिल जाती है।

HERO परियोजना (हेलीकॉप्टर त्वरित ईंधन भरना संचालन) का एकीकरण

हेलीकॉप्टर एक्स्पीडिटेड रीफ्यूलिंग ऑपरेशन (HERO) परियोजना ने तीन प्रमुख प्रोटोकॉल पेश किए:

• गर्म ईंधन भरना ईंधन भरने के दौरान इंजन चलते रहते हैं, बंद/पुनः आरंभ चक्र के 8-12 मिनट की बचत
• डुअल-पॉइंट नोजल 2.5-इंच व्यास के कनेक्टर, प्रवाह दर को बढ़ाकर 600 GPM तक
• स्मार्ट दबाव नियंत्रक 98% टैंक क्षमता पर सेंसर स्वचालित रूप से अतिपूर्ति घटनाओं को रोकते हैं

क्षेत्र परीक्षणों से पता चला कि HERO-अनुकूल ईंधन भरने वाले ट्रकों ने कुल भूमि समय में 40% की कमी की, 2023 NATO अभ्यास के दौरान AH-64 अपाचे दलों को तीन के बजाय चार छंटनी करने में सक्षम बनाया।

आधुनिक हेलीकॉप्टर ईंधन भरने वाले ट्रकों में मूल प्रौद्योगिकियां

आधुनिक हेलीकॉप्टर ईंधन भरने वाले ट्रक सटीक इंजीनियरिंग को मिलाकर रणनीतिक अनुकूलन क्षमता के साथ। नीचे तीन महत्वपूर्ण प्रणालियाँ हैं जो इस उपकरण वर्ग को पुनर्परिभाषित कर रही हैं।

ईंधन पंप और प्रवाह नियंत्रण प्रणालियों में उन्नति

आधुनिक उच्च दबाव ईंधन पंप अपनी प्रणालियों में प्रति मिनट 1000 गैलन से अधिक ईंधन को धकेल सकते हैं, जिसकी मापन सटीकता लगभग प्लस या माइनस 1% के भीतर होती है। नए डुअल मोड डिज़ाइन फ़ील्ड ऑपरेशन के लिए काफ़ी सुविधाजनक हैं क्योंकि वे तकनीशियनों को JP-8 और जेट A ईंधन के बीच स्थल पर ही स्विच करने की अनुमति देते हैं, बिना सभी को मैन्युअल रूप से फिर से कैलिब्रेट करने की परेशानी के। एल्यूमीनियम जस्ता मिश्र धातुओं से बने पंप के आवरण विमानन ईंधन में पाए जाने वाले संक्षारक अभिकर्मकों के खिलाफ बेहतर प्रतिरोध दिखाते हैं, जैसे कि FSII, जो ईंधन प्रणाली हिमीकरण निरोधक का संक्षिप्त रूप है। क्षेत्र परीक्षणों से पता चलता है कि रेगिस्तानों या खारे पानी के वातावरण के पास जैसी कठोर परिस्थितियों में इन मिश्र धातु आवरणों की आयु सामान्य संक्षारण की तुलना में लगभग 30 प्रतिशत अधिक होती है।

स्वचालित ईंधन भरना और वास्तविक समय निगरानी की क्षमता

डिजिटल डैशबोर्ड ऑपरेटरों को विस्कोसिटी, तापमान और 15 माइक्रॉन तक के कण स्तरों की निगरानी करके ईंधन गुणवत्ता को सत्यापित करने में सक्षम बनाते हैं। 90% से अधिक नए सिस्टम में लीक का पता लगाने या 40 PSI से नीचे दबाव गिरने पर स्वचालित शटडाउन प्रोटोकॉल शामिल हैं। यह स्वचालन मैनुअल विधियों की तुलना में ईंधन भरने की त्रुटियों को 2.1% से घटाकर 0.4% कर देता है (डिफेंस लॉजिस्टिक्स एजेंसी 2023)।

प्रमुख प्लेटफॉर्म: M978 HEMTT और अन्य सैन्य ईंधन पुन: पूर्ति वाहन

एम978 एचईएमटीटी ट्रक वर्षों से यू.एस. सैन्य हेलीकॉप्टरों के समर्थन के लिए मुख्य कार्यकुशल ट्रक के रूप में कार्य कर रहा है। ये ट्रक लगभग 2,500 गैलन ईंधन ले जा सकते हैं और ईंधन भरने से पहले लगभग 330 मील की दूरी तक प्रभावी ढंग से काम कर सकते हैं। विभिन्न मॉडल में विभिन्न प्रकार के मॉड्यूल लगे होते हैं, जिनमें उपयोगी होज़ रील, उचित भू-संपर्क प्रणाली, और वे मानक कनेक्टर्स भी शामिल हैं जो नाटो बलों में काम आते हैं। नए संस्करणों जिन्हें एलवीएसआर कहा जाता है, में नोजल्स की स्थिति निर्धारित करने के लिए एक रोबोटिक प्रणाली है। यह बहुत प्रभावशाली है कि युद्ध के दौरान होने वाली अव्यवस्था के बावजूद भी ये नोजल्स विमानों पर लगे रिसेप्टेकल्स के साथ कितनी सटीकता से संरेखित होते हैं। संरेखन 5 मिलीमीटर के भीतर ही रहता है, भले ही लड़ाई के दौरान होने वाली गति और कंपन के कारण बहुत कुछ हो रहा हो।

स्मार्ट रसद और डेटा एकीकरण के माध्यम से दक्षता में वृद्धि

स्मार्ट प्रवाह और दबाव प्रबंधन के माध्यम से त्वरित ईंधन भरना

आज के हेलीकॉप्टर ईंधन भरने वाले ट्रकों में स्मार्ट फ्लो नियंत्रण प्रणाली लगी होती है, जो सुरक्षा मानकों को प्रभावित किए बिना ईंधन स्थानांतरण की गति को बढ़ाती है। यह तकनीक वातावरण के तापमान और ईंधन की मोटाई के अनुसार दबाव स्तरों को समायोजित करके काम करती है। यह दृष्टिकोण ईंधन भरने के समय को काफी कम कर देता है, कभी-कभी पुरानी मैनुअल विधियों की तुलना में लगभग 40 प्रतिशत तक कम कर देता है। विशेष नोजल तेजी से पंपिंग के दौरान भी बिखराव को रोकने में मदद करते हैं, जिसका अर्थ है कि मरम्मत दल बस सात मिनट से थोड़ा अधिक समय में यूएच-60 ब्लैक हॉक को फिर से उड़ान में ला सकते हैं। सैन्य ऑपरेशन के लिए, जहां हर सेकंड मायने रखता है, ऐसी दक्षता सफलता और देरी के बीच का अंतर बन जाती है।

हेलीकॉप्टर बेड़ों के लिए ईंधन क्षमता योजना और संचालन संबंधी रसद

ईंधन भंडारण को सही तरीके से संभालना और वितरण मार्गों का निर्धारण करना कोई ऐसी बात नहीं है जो अकस्मात हो जाए। स्मार्ट सॉफ्टवेयर पिछले उपयोग के आंकड़ों और मिशन की वास्तविक आवश्यकताओं का विश्लेषण करके यह तय करता है कि ईंधन ट्रकों को कहाँ रखा जाए। उदाहरण के लिए 2023 में हुए RIMPAC अभ्यास पर विचार करें। उन प्रणालियों ने ट्रकों के लिए प्रतीक्षा समय को लगभग दो तिहाई तक कम कर दिया। कैसे? यह मिलान करके किया गया कि विमानों को ईंधन कब चाहिए था और वे कितनी बार छापे मार रहे थे। इसका अर्थ यह हुआ कि सैन्य इकाइयाँ कार्रवाई के लिए तैयार रहीं जबकि लॉजिस्टिक्स विभाग के लोगों पर सब कुछ मैन्युअल रूप से प्रबंधित करने का भार नहीं पड़ा।

उच्च-मांग और दूरस्थ वातावरणों में डेटा-आधारित अनुसूचना

जब हम IoT सेंसर को प्रीडिक्टिव एनालिटिक्स से जोड़ते हैं, तो इससे ऑपरेटर्स को कठिन भूभागों में ईंधन की आवश्यकता के समय का बेहतर अंदाजा लगता है। 2024 में रक्षा रसद (Defense Logistics) के एक दस्तावेज़ के अनुसार, बादल प्लेटफॉर्म (cloud platforms) के उत्तरी ध्रुवीय क्षेत्रों में संचालन के दौरान त्वरित परिवर्तन करने में वास्तविक सहायता मिलती है। वहाँ के तापमान में बहुत अधिक उतार-चढ़ाव रहता है जिससे ईंधन की स्थिरता प्रभावित होती है। अच्छा परिणाम तब आता है जब ईंधन भरने वाले ट्रकों को UAVs द्वारा ऊपर से आ रहे डेटा से जोड़ा जाता है। क्षेत्र टीमों ने अपने अधिकांश समय कार्यक्रम के अनुसार रहने की सूचना दी है, लगभग 95% समय तक? यहाँ तक कि तब भी जब GPS संकेत पूरी तरह से गायब हो जाते हैं, जो कुछ दूरस्थ क्षेत्रों में कभी-कभी होता भी है।

हेलीकॉप्टर ईंधन भरने वाले ट्रक के संचालन में सुरक्षा नवाचार

क्षेत्र में ईंधन भरने के दौरान जोखिमों को कम करना: आग, रिसाव और मानव त्रुटि

आज के हेलीकॉप्टर ईंधन भरने वाले ट्रकों में इंटरनेट ऑफ थिंग्स के माध्यम से जुड़े स्मार्ट सेंसर नेटवर्क होते हैं, साथ ही स्वचालित प्रणालियां भी होती हैं जो उन उच्च-दांव पर खेलने वाले संचालन क्षणों के दौरान समस्याओं के होने से पहले रिसाव का पता लगाती हैं। ये तकनीकी अपग्रेड मनुष्यों द्वारा होने वाली गलतियों को कम करते हैं क्योंकि ऑपरेटरों को ईंधन लाइनों में कुछ गलत होने पर तुरंत चेतावनी मिल जाती है। पिछले साल के अनुसंधान से पता चला कि ये प्रणालियां वास्तव में रिसाव को रोकने में 62 प्रतिशत कम समय लेती हैं जबकि पुरानी मैनुअल विधियों की तुलना में जो पहले उपयोग में लाई जाती थीं। जब दबाव संबंधी समस्याएं उत्पन्न होती हैं, तो स्वचालित बंद करने वाला वाल्व लगभग तुरंत काम करना शुरू कर देता है। और यदि स्थिति वास्तव में बिगड़ने लगे, तो नए अग्नि दमन प्रणाली अपने विशेष फोम मिश्रण को पहले की तुलना में लगभग चालीस प्रतिशत तेजी से छिड़कती है।

ईंधन बाउजर्स के लिए उन्नत भू-संपर्क और स्थैतिक नियंत्रण प्रणाली

हेलीकॉप्टरों को ईंधन भरते समय स्थैतिक बिजली गंभीर समस्याओं का कारण बन सकती है। आजकल के आधुनिक ईंधन ट्रकों में कई भू-संपर्कन उपायों से लैस किया गया है। इनमें विशेष सुचालक होज़ (conductive hoses) और एल्यूमीनियम के बंधन स्ट्रैप्स (bonding straps) होते हैं, जिनके बारे में 2023 में किए गए उद्योग परीक्षणों से पता चलता है कि वे स्थैतिक बिजली के लगभग 99.8 प्रतिशत भाग को दूर कर सकते हैं। नवीनतम मॉडल में वास्तविक समय में प्रतिरोध की निगरानी की भी सुविधा होती है ताकि ट्रक, ईंधन नोजल और वास्तविक विमान के बीच विद्युत संपर्क मजबूत बना रहे। यह बात काफी महत्वपूर्ण है क्योंकि अतीत के अभिलेखों से पता चलता है कि प्रत्येक पांच में से एक ईंधन भरते समय आग लगने का कारण भू-संपर्कन उचित तरीके से न किया जाना था।

इन तकनीकों के एकीकरण से सैन्य सुरक्षा सुधारों के व्यापक दायरे में भी तेजी आई है, जैसा कि खतरनाक सामग्री संभालने के प्रोटोकॉल में हाल की उपलब्धियों में दर्ज किया गया है, जिसमें क्षेत्र संचालन के लिए पूर्वानुमानित जोखिम मॉडलिंग पर जोर दिया गया है।

स्वचालन का भविष्य: रोबोटिक्स और स्वायत्त ईंधन भरने की प्रणाली

युद्ध और एफएआरपी परिवेश में रोबोटिक ईंधन भरने के लिए पायलट कार्यक्रम

सैनिक उन अग्रिम ठिकानों पर स्व-संचालित ईंधन भरने की तकनीक के साथ प्रयोग शुरू कर चुके हैं, जहां आमतौर पर खतरनाक स्थितियों में सैनिक विमानों में ईंधन भरते हैं। 2025 के आसपास प्रकाशित हुए हाल के निष्कर्षों में, जो कि 'फ्रंटियर्स इन बिल्ट एनवायरनमेंट' नामक एक पत्रिका में छपे थे, बताया गया है कि हेलीकॉप्टरों के लिए ईंधन भरने वाले स्वचालित ट्रक, जिनमें लाइडार गाइडेड रोबोट बाहें हैं, ने काल्पनिक युद्ध स्थितियों में मनुष्यों की तुलना में लगभग एक चौथाई समय कम लिया। इन नए सिस्टम को विशेष क्या बनाता है? इनमें ऐसे नोजल हैं जो दबाव में परिवर्तन का संवेदन कर सकते हैं और कंप्यूटर नियंत्रित संरेखण विशेषताएं हैं, जो इंजन चलने के दौरान विमानों में ईंधन भरते समय ईंधन गिरने से रोकने में मदद करती हैं।

स्वायत्त ईंधन भरने वाली इकाइयों को तैनात करने में चुनौतियाँ

स्वचालन दक्षता का वादा करता है, लेकिन क्षेत्र परीक्षण तीन लगातार बाधाओं को उजागर करते हैं:

• स्थैतिक डिस्चार्ज जोखिम मरुस्थलीय वातावरण में, 360° भू-संपर्क प्रणालियों द्वारा कम किया गया
• गतिशीलता सीमाएं अस्थायी FARP सतहों पर 20 टन के ईंधन भरने वाले ट्रक की
• ईएम व्यवधान रोबोटिक नियंत्रण को बाधित करने वाले हेलीकॉप्टर रोटर सिस्टम से

केस स्टडी: यू.एस. आर्मी के रोबोटिक ईंधन हैंडलर एकीकरण की

2023 के परीक्षणों के दौरान यू.एस. आर्मी के रोबोटिक ईंधन हैंडलर्स के पास अस्थायी अग्रिम आयुध और पुनः ईंधन भरने के बिंदुओं पर हेलीकॉप्टरों को तैयार करने की गति में ध्यान देने योग्य सुधार था। मैदानी रिपोर्टों में दर्ज किया गया कि ये मशीनें लगभग 1,200 लीटर प्रति मिनट की निरंतर दर बनाए रखती थीं, जो इस बात को देखते हुए काफी प्रभावशाली है कि वे सभी कर्मियों को किसी भी आग लगने के क्षेत्र से सुरक्षित रूप से 15 मीटर दूर रखने में कामयाब रहीं। यह प्रकार का प्रदर्शन वास्तव में उस हेलीकॉप्टर एक्सपीडिटेड रीफ्यूलिंग ऑपरेशंस (HERO) कार्यक्रम के लक्ष्य के अनुरूप है जिसके लिए वे हमेशा से एएच-64 अपाचे इकाइयों को आठ मिनट से कम समय में ईंधन देने की कोशिश कर रहे हैं। यह तर्कसंगत है, क्योंकि युद्ध की स्थिति में गति कितनी महत्वपूर्ण है जहां हर सेकंड मायने रखता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (एफएक्यू)

हॉट रीफ्यूलिंग क्या है?

हॉट ईंधन भरने की प्रक्रिया में हेलीकॉप्टर इंजन ईंधन भरने के दौरान चालू रहते हैं, जिससे बंद और पुनः आरंभ करने के चक्रों में लगने वाले समय को समाप्त कर दिया जाता है।

आधुनिक ईंधन भरने वाले ट्रक रिसाव को कैसे रोकते हैं?

आधुनिक ईंधन भरने वाले ट्रक तेजी से ईंधन स्थानांतरण के दौरान रिसाव को रोकने के लिए विशेष नोजल और स्मार्ट दबाव प्रबंधन प्रणाली का उपयोग करते हैं।

फॉरवर्ड आर्मिंग और रीफ्यूलिंग पॉइंट्स (एफएआरपी) क्यों महत्वपूर्ण हैं?

एफएआरपी हेलीकॉप्टर के बदलाव के समय को कम करता है क्योंकि यह ईंधन और गोला-बारूद लोड करने की एक साथ क्रिया को सक्षम करता है, जो युद्ध की स्थिति में महत्वपूर्ण होता है।