Ընտրել քիմիական տանկեր կոռոզիոն նյութերի համար

Կոռոզիայի դիմադրություն. Քիմիական տանկերի ավտոմեքենաների անհրաժեշտ հատկանիշներ

Նյութի ընտրություն վտանգալի բեռների համատեղելիության համար

Քիմիական տանկերի համար ճիշտ նյութերը ընտրելը մեծ տարբերություն է անում, երբ խոսքը վարակային նյութերի փոխադրման ժամանակ կոռոզիայի դեմ պայքարի և անվտանգության մասին է: Շատ լավ կայունություն ցուցաբերում են նержանգապակին և ալյումինը, քանի որ դրանք դիմադրում են ժանգին, ինչը նշանակում է, որ դիմանում են տանկերի ներսում առկա ագրեսիվ քիմիական նյութերին: Արդյունաբերության մասնագետները նյութեր ընտրելիս ղեկավարվում են ASTM և ISO կազմակերպությունների կողմից սահմանված ստանդարտներով, քանի որ այդ կանոնները ցույց են տալիս, թե որ նյութերն են ամենաարդյունավետը տարբեր քիմիական նյութերի դեմ առանց ժամանակի ընթացքում քայքայվելու: Տանկերի արտադրողները հաճախ ընտրում են հատուկ համաձուլվածքներ, որոնք ստեղծված են որոշակի տեսակի քիմիական նյութերի համար: Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ այդ հատուկ բաղադրությունները ավելի լավ արձագանքում են որոշ շատ ագրեսիվ նյութերի դեմ, քան ստանդարտ տարբերակները, ինչը բացատրում է, թե ինչու են շատ ընկերություններ դրանց վրա ներդրում կատարում՝ չնայած նախնական ավելի բարձր ծախսերին: Այդ նյութերի սպեցիֆիկացիաների հետևելը և հատուկ մշակումների ներդրումը օգնում են երկարացնել տանկերի ծառայության ժամանակը՝ նվազեցնելով ռիսկերը:

Բացասական քիմիական ազդեցությունների դեմ պաշտպանող ծածկույթներ և հողակներ

Տանկեր մեքենաների ներսում ներկերն ու շղթայական հարմարանքները քիմիական վնասվածքների դեմ պայքարում են ժամանակի ընթացքում։ Տանկերի ներքին մակերեսներին կիրառվում են էպօքսի և պոլիուրեթանային ներկեր, որոնք ստեղծում են մետաղի և կոռոզիոն նյութերի միջև մի պաշտպանական շերտ։ Այս պաշտպանական շերտերը մեծապես նպաստում են տանկերի ծառայության ժամկետի երկարմանը՝ արգելելով վնասակար քիմիական ռեակցիաները, երբ նյութերը հպվում են մետաղյա մակերեսներին։ Շատ կարևոր է նաև ճիշտ կիրառել այդ շերտերը։ Տանկերի մակերեսները պետք է ճիշտ նախապատրաստված լինեն ցանկացած շղթայական հարմարանք տեղադրելուց առաջ, այլապես ներկը չի կպչի ճիշտ կերպով և ավելի վաղ կձախողվի։ Արդյունաբերական տվյալները հաստատում են, որ տանկերը բարձրորակ ներկերով ավելի երկար են ծառայում, քան այն տանկերը, որոնք պաշտպանված չեն։ Այն պատվիրատուների համար, ովքեր ցանկանում են նվազեցնել ծախսերը՝ պահպանելով անվտանգության չափանիշները, ճիշտ տանկերի ներկերի ներդրումը տնտեսապես և գործողական տեսանկյունից էլ իմաստ ունի։

Վտանգավոր նյութերի փոխադրման համար կարգավորող համապատասխանության հարցերում նավիգացիա

Ծանոթանալ FMCSA-ի և 49 CFR պահանջներին

Պայթյունավտանգ նյութերի փոխադրումը պահանջում է խիստ հետևել FMCSA-ի (Federal Motor Carrier Safety Administration) և 49 Ֆեդերալ կանոնակարգերի կոդի (CFR) սահմանած կանոններին: Այդ կանոնակարգերի նպատակը հիմնականում բոլորի անվտանգությունն է փոխադրման ընթացքում և մեր շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը ավելորդ վնասվածքներից: Նայելով 49 CFR-ի 107-ից 180 մասերին, մենք գտնում ենք մանրամասն ուղեցույցներ, որոնք տարածվում են այն բանից, թե ինչպես պետք է կառուցվեն և պահպանվեն քիմիական տանկերը, մինչև դրանց ամենօրյա շահագործման գործողությունները երկրի ճանապարհներով: Փաթեթավորման սպեցիֆիկացիաները, բեռնման ընթացակարգերը, վարորդների վերապատրաստման պահանջները նույնպես ընկնում են այդ կանոնակարգման ամպակայծի տակ: Կազմակերպությունները, որոնք անտեսում են այդ չափորոշները, իրենց են դնում լուրջ վտանգի ենթարկված: ԱՄՆ-ի Տրանսպորտի նախարարության վերջերս հրապարակված զեկույցը շեշտում է, որ այդ ստանդարտների հետևելը միայն ստուգումների համար տուփեր նշելը չէ: Իրականում խորքում խոսքը վթարների կանխման մասին է, որոնք կարող են ունենալ ավելի քան ավերիչ հետևանքներ այն համայնքների համար, որոնց միջով անցնում են վտանգավոր բեռները:

Պարտադիր Անվտանգության Սերտիֆիկացիան Ավտոցիստեռների Համար

Ստանդարտ անվտանգության վկայագրեր ստանալը անհրաժեշտ է մնում տնկանոցային շոգեների անվտանգությունն ապահովելու համար վտանգավոր նյութերի փոխադրման գործողությունների ընթացքում: Նման վկայագրեր, ինչպես Փոխադրական նախարարության (DOT) և Միացյալ ազգերի (UN) տանկերի վկայագրման ծրագրի կողմից տրվածները, հանդիսանում են ապացույց, որ այդ հատուկ տանկերը իրոք համապատասխանում են արդյունաբերական ստանդարտներին՝ համապատասխանության և հուսալիության տեսանկյունից: Վկայագրման գործընթացն իր մեջ ներառում է բավականին մարզումներ և մանրամասն ստուգումներ, որպեսզի ամեն ինչ ստուգվի խիստ անվտանգության կանոնների համաձայն: Երբ տանկ-տրակտորները այդ վկայագրերն ունեն, նրանք ավելի լավ են պատրաստված հնարավոր վտանգների դեմ և նվազեցնում են վտանգավոր քիմիկատների երկրի ճանապարհներով փոխադրման կապված ռիսկերը: Իսկ վկայագրում չունեցող տանկերը, հնարավոր է ասել, որ վտանգները շատ արագ աճում են: Ազգային փոխադրական անվտանգության հանձնաժողովը տարիներ շարունակ հետևել է այդ հարցին, իսկ ստացված տվյալները հստակ ցույց են տալիս, որ վկայագրված տանկանոցները ավելի քիչ վթարների են ենթարկվում համեմատաբար անվտանգ բեռների փոխադրման ընթացքում, քան վկայագրում չունեցողները:

Տարողություն և դիզայն. Ընտրել ճիշտ տանկ-շոգենավի կոնֆիգուրացիան

Միահատված և բազմահատված տանկ տրակտորներ

Ընտրությունը միակոմպարտամենտ և բազմակոմպարտամենտ տանկերի միջև կախված է գործողությունների կարիքներից: Միակոմպարտամենտ տանկերը հիմնականում պարզ են, սովորաբար օգտագործվում են մեկ տիպ ապրանք փոխադրելու համար, առանց խառնման խնդիրների անհանգստանալու: Այստեղ մեծ առավելությունը ավելի արագ բեռնաթափման ժամանակն է, քանի որ ամեն ինչ միասին բեռնվում է մեկ անգամ: Մյուս կողմից՝ բազմակոմպարտամենտ կառուցվածքները թույլ են տալիս ընկերություններին միաժամանակ փոխադրել մի քանի հեղուկ, որը նվազեցնում է ճանապարհորդությունների թիվը և ավելի արդյունավետ դարձնում է ճանապարհների կազմակերպումը: Սակայն կա նաև մի թերություն, որը շատերը մոռանում են՝ ճիշտ բեռնման ընթացակարգերի մասին, որպեսզի բաները պատահաբար խառնվեն: Վերցրեք, օրինակ, կոռոզիվ քիմիկատները՝ որոշ քիմիկատների համակցումը կարող է վտանգավոր իրավիճակներ ստեղծել, եթե դրանք ճիշտ կերպով բաժանված չեն տարբեր բաժիններում: Իրական դաշտային փորձերը ցույց են տալիս, թե ինչքան կարևոր է այս ընտրությունը՝ մի քանի լոգիստիկական ընկերություններ վերջերս խորապես տառապել են փոխադրման ընթացքում հիմնական կոմպարտամենտային կանոնները չհետևելու պատճառով:

Կոռոզիոն նյութերի փոխադրման համար օպտիմալ ծավալների միջակայք

Շահում է բոլորի անվտանգությունը՝ ճիշտ քանակով կոռոզիոն նյութեր տեղափոխելը ոչ միայն կանոնների հետևելու մասին է: Քանակը, որի մասին մենք խոսում ենք, շատ է կախված նյութի տեսակից: Վերցրեք ծծմբական թթուն, օրինակ, այն ավելի փոքր տարաներ է պահանջում, քանի որ խիտ է: Երբ ընկերությունները իրենց տանկերը լցնում են չափից ավելի, վատ բաներ են տեղի ունենում՝ արագ արտահոսք կամ նույնիսկ տանկի ամբողջական անհաջողություն: Ճիշտ վարվելը շատ կարևոր է նաև այս վտանգավոր նյութերը բեռնելիս և բեռնաթափելիս: Ամենաշատ երկրները խիստ կանոններ ունեն ամեն մի տարայի մեջ թույլատրելի քանակի վերաբերյալ, որն էլ է ասում՝ մի լցրեք այն որոշակի սահմաններից ավելի: Արդյունաբերական տվյալները ցույց են տալիս, որ այդ ծավալային խորհուրդների հետևելը իրավական խնդիրները կրճատում է և տրանսպորտային անվտանգությունն ավելի լավ է ապահովում: Պարզապես պաշտոնական սահմանների ներսում մնալը շատ բան է անում վթարները կանխելու համար, որոնք կարող են վնասել մարդկանց կամ գույքին:

Անվտանգության ստանդարտներ կոռոզիոն քիմիկատների փոխադրման ընթացքում

Արտակարգ ճնշման ազատման համակարգեր

Ճնշման ազատման համակարգերը կենսական նշանակություն ունեն կոռոզիոն քիմիկատներ տեղափոխելիս, քանի որ կանխում են վտանգավոր իրավիճակներ, ինչպեն պայթյուններ և արտահոսումներ: Երբ վտանգավոր նյութեր են փոխադրվում տանկերով, այդ համակարգերը թույլ են տալիս ճնշումը դուրս գա, մինչև այն խնդիր դառնա: Այսօր շուկայում տարբեր տեսակներ կան, սկսած ամպրոպի փականներից մինչև օդապարուրակներով ղեկավարվողները, որոնք բոլորը ենթարկվում են խիստ կանոնների, ինչպես օրինակ՝ 49 CFR 178.337-3-ում սահմանված կանոնները: Այդ կանոնները ապահովում են, որ անվտանգության այդ հատկանիշները գործեն իրենց նպատակին համապատասխան՝ մասնագետների կողմից համարվող լավ պրակտիկայի համաձայն: Նաև կարևոր է նայել վթարների թվին: Մենք տեսնում ենք, որ քիմիական տանկերի հետ կապված վթարների թիվը նվազել է այդ համակարգերի ստանդարտ սարքեր դառնալուց հետո: Ավարիայի ճնշման ազատման համակարգերի տեղադրումը այլևս ոչ թե խորադիտում է, այլ անհրաժեշտություն, եթե ընկերությունները ցանկանում են պաշտպանել մարդկանց, գույքը և օրինական սահմաններից դուրս չգալ:

Երկրորդային պարիաներ արտահոսքի կանխարգելման համար

Երբ փոխադրում են կոռոզիոն նյութեր, երկրորդային պահման համակարգերը հիմնարար լրացուցիչ միջոց են հանդիսանում, որոնք կանխում են արտահոսքը, մինչև այն բնական աղետի չվերածվի։ Երբ հիմնական տարաները ձախողվում են, այս երկրորդային միջոցները կանխում են արտահոսքը, պահպանելով մեր շրջապատը աղտոտումից։ Ամենատարածված կառուցվածքները ներառում են կամ կրկնակի պատերով տանկեր, կամ փոխադրող տրեյլերներում հատուկ կառուցված բերմներ։ Արդյունաբերական ստանդարտները, ինչպես օրինակ՝ 49 CFR 177.841-ը, հստակ ցույց են տալիս, թե ինչու են ընկերություններին անհրաժեշտ այս պաշտպանական միջոցները իրենց գործողություններում։ Իրական տվյալները ևս աջակցում են այդ մոտեցմանը՝ շատ ընկերություններ խորապես կանխել են խոշոր վթարներ ճիշտ պահման ստանդարտների շնորհիվ։ Այդ համակարգերի ներդրումը ոչ միայն կանոնների հետևելու մասին է, այլ իրականում աշխատում է՝ կրճատելով վտանգավոր նյութերի հետ կապված վթարները, դարձնելով ճանապարհները ավելի անվտանգ բոլոր ներգրավվածների համար քիմիական փոխադրումների ընթացքում։

Ընդունելով այս անվտանգության ստանդարտները՝ մենք առաջ ենք շարժում կոռոզիոն քիմիկատների անվտանգ վերաբուխ մղոցը և փոխադրումը, ընդգծելով ինչպես կանխարգելիչ միջոցառումները, այնպես էլ համապատասխանությունը արդյունաբերական ստանդարտներին: