Ընտրել քիմիական տանկեր կոռոզիոն նյութերի համար

Կոռոզիայի դիմադրություն. Քիմիական տանկերի ավտոմեքենաների անհրաժեշտ հատկանիշներ

Նյութի ընտրություն վտանգալի բեռների համատեղելիության համար

Քիմիական տանկերի համար ճիշտ նյութերի ընտրությունը շատ կարևոր է կոռոզիայի դեմ պայքարում և վտանգավոր բեռների փոխադրման ընթացքում անվտանգությունն ապահովելու համար։ Շատ լավ կայունություն ցուցաբերում են ստեյնլես պողպատը և ալյումինը, քանի որ դրանք դիմադրում են տանկերի ներսում ագրեսիվ միջավայրին։ Արդյունաբերության մասնագետները նյութեր են ընտրում ASTM-ի և ISO-ի նման կազմակերպությունների ստանդարտներին համապատասխան, քանի որ այդ կանոնները ցույց են տալիս, թե որ նյութերն են ամենալավս դիմադրում տարբեր քիմիական նյութերին առանց ժամանակի ընթացքում քայքայվելու։ Որոշ ընկերություններ ավելի հեռու են գնում՝ օգտագործելով որոշակի քիմիական նյութերի համար հատուկ համաձուլվածքներ։ Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ այդ հատուկ նյութերը իրոք ավելի լավ են դիմադրում որոշ ագրեսիվ նյութերին, ինչը տրամաբանական է, եթե ցանկանում ենք, որ մեր տանկերը ավելի երկար ժամանակ ծառայեն և պահպանեն իրենց ամբողջականությունը։ Այդ ստանդարտներին հետևելը կարգապահական պահանջներին բավարարելուց ավելի շատ է, դա խելամիտ բիզնես մոտեցում է էլ, հաշվի առնելով, թե որքան թանկ է կոռոզիայի առաջացրած վնասների հետևանքով տանկերի փոխարինումը։

Բացասական քիմիական ազդեցությունների դեմ պաշտպանող ծածկույթներ և հողակներ

Ճիշտ ընտրված պաշտպանիչ ծածկույթներն ու շրջանային նյութերը կարող են մեծապես նպաստել տանկերի քիմիական վնասվածքների կանխմանը ժամանակի ընթացքում: Տանկերի արտադրողները հաճախ կիրառում են տարբեր տեսակի ծածկույթներ այդ մեքենաների ներսում, ինչպես օրինակ՝ էպօքսի խեժերը կամ պոլիուրետանի շերտերը, որոնք աշխատում են որպես մետաղյա մակերեսների և փոխադրվող կոռոզիոն քիմիական նյութերի միջև սահմանազատում: Այդ ծածկույթների արժեքը նրանց մեջ է, որ իրականում երկարացնում են տանկերի կյանքը՝ կանխելով վնասակար քիմիական ռեակցիաները, երբ նյութերը հպվում են մետաղին: Սակայն շատ կարևոր է ճիշտ կիրառել այդ ծածկույթները: Ցանկացած շրջանային նյութի կիրառումից առաջ տանկի մակերեսների ճիշտ մաքրումն ու նախապատրաստումը անհրաժեշտ է, որպեսզի ծածկույթը լավ կպչի և մնա բավականաչափ տարիներ ծառայելու ընթացքում: Արդյունաբերական զեկույցները ցույց են տալիս, որ տանկերով փոխադրող մեքենաները, որոնց վրա կիրառվել են բարձրորակ ծածկույթներ, ավելի երկար են ծառայում, քան առանց դրանց: Ըկերությունների համար, որոնք հաճախադեպ վտանգավոր նյութեր են փոխադրում, ճիշտ ծածկույթների ներդրումը միայն փոխարինումների վրա փող խնայելու մասին չէ, այլ նաև ապահովել անվտանգ փոխադրման պայմանները մեքենայի ամբողջ ծառայության ընթացքում:

Վտանգավոր նյութերի փոխադրման համար կարգավորող համապատասխանության հարցերում նավիգացիա

Ծանոթանալ FMCSA-ի և 49 CFR պահանջներին

Վտանգավոր նյութերի փոխադրումը պահանջում է խիստ կանոնների հետևում՝ Ֆեդերալ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների անվտանգության վարչության (FMCSA) և 49 Ֆեդերալ կանոնագրքի (CFR) կողմից սահմանված: Այդ կանոնների նպատակը մարդկանց անվտանգությունն է և շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը վտանգավոր բեռների փոխադրման ընթացքում: 49 CFR-ի 107-ից մինչև 180 բաժինները պարունակում են մանրամասն հնարավորություններ այն մասին, թե ինչպես պետք է կառուցվենք, պահպանվեն և շահագործվեն քիմիական տանկերը իրական պայմաններում: ճիշտ տարայի դիզայնից սկսած և վարորդների վերապատրաստման ստանդարտներով ավարտելով՝ այդ կանոնները վերաբերում են ամբողջ գործընթացին: Կանոնների հետևումը շատ կարևոր է, քանի որ ընկերությունները ճիշտ հետևելով դրանց, վթարների հավանականությունը մեծապես նվազում է: Այս մոտեցման ետևում կանգնած է ԱՄՆ Տրանսպորտի նախարարությունը, ընդգծելով, որ այդ ստանդարտների հետևումը պարզապես տույժերից խուսափելու մասին չէ: Դա իրականում վերաբերում է աղետների կանխմանը, որոնք կարող են տեղի ունենալ վտանգավոր բեռների փոխադրման ընթացքում:

Պարտադիր Անվտանգության Սերտիֆիկացիան Ավտոցիստեռների Համար

Ճիշտ անվտանգության վկայագրեր ստանալը մնում է ցանկացած մեկի համար, ով ճանապարհներով վտանգավոր նյութեր փոխադրող տանկեր է օգտագործում: Այդպիսի մարմիններից, ինչպիսիք են Տրանսպորտային դեպարտամենտը (DOT) և Միացյալ ազգերի տանկերի վկայագրումը, ստանձնված վկայագրերը ոչ միայն աշխատանքային փաստաթղթեր չեն, այլ ապացուցում են, թե արդյոք այդ հսկայական տանկերը կարող են անվտանգ տեղափոխել իրենց վրա դրված բեռը: Ամբողջ վկայագրման գործընթացը ներառում է բավականին մարզումներ և մանրամասն ստուգումներ, որտեղ ստուգվում է ամեն մի պտուտակ և փական ըստ խստագույն արդյունաբերական ստանդարտների: Վկայագրված տանկերը ավելի լավ են արձագանքում արտակարգ իրավիճակների դեպքում և ավելի լավ են կանխում արտահոսքը երբ տեղափոխում են վտանգավոր քիմիկատներ երկար ճանապարհներով: Երբ ընկերությունները բաց են թողնում այդ վկայագրերը, սխալերն ավելի հաճախ են տեղի ունենում: Նայեք Ազգային տրանսպորտային անվտանգության հարցերով հանձնաժողովի (NTSB) տվյալներին վերջին տարիների մասին և կտեսնեք ակնհայտ ապացույցներ, որ ճիշտ վկայագրումը կապված է վտանգավոր նյութերի փոխադրման դեպքերում զեկուցված ավելի քիչ վթարների հետ:

Տարողություն և դիզայն. Ընտրել ճիշտ տանկ-շոգենավի կոնֆիգուրացիան

Միահատված և բազմահատված տանկ տրակտորներ

Միակոմպորտային և բազմակոմպորտային տանկերի ընտրությունը արդյունավետության և անվտանգության միջև հավասարակշռության հարց է: Միակոմպորտային տանկերը հարմար են այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է միայն մեկ ապրանք փոխադրել առանց խառնման վախի, իսկ ամենամեծ առավելությունը այն է, որ բեռնաթափումը տևում է մի քանի րոպե, քանի որ ամբողջը դուրս է գալիս միանգամից: Ընդհակառակը, բազմակոմպորտային տարբերակները թույլ են տալիս միաժամանակ փոխադրել մի քանի հեղուկ, ինչը նվազեցնում է ճանապարհորդությունների քանակը և ավելի ճիշտ է դարձնում մատուցման ճանապարհները: Սակայն այս տարբերակները պահանջում են հնարավորին չափ զգույշ լինել բեռնման ընթացքում, որպեսզի բացառվի հեղուկների պարանոց խառնումը: Վերցրեք, օրինակ, կոռոզիվ քիմիկատները՝ ծծմբական թթվի փոխադրումը նատրիումի հիդրօքսիդի հետ միասին կարող է աղետ հանդիսանալ, եթե դրանք հայտնվեն նույն տարածքում: Իրականում մենք այդպիսի իրավիճակի ենք արդեն հանդիպել անցյալ տարի՝ մեր գործողությունների ընթացքում, երբ մեկ այլ բեռի փոխադրումից հետո մաքրման մեջ թերացել ենք, ինչի արդյունքում տեղի է ունեցել քիմիական ռեակցիա, որն էլ վնասել է ինչպես բեռը, այնպես էլ սարքավորումները: Այդպիսի անտեսումները գումար և ժամանակ են կորցնում, իսկ դա ոչ ոք չի ցանկանա:

Կոռոզիոն նյութերի փոխադրման համար օպտիմալ ծավալների միջակայք

Կոռոզիոն նյութերի ճիշտ քանակի տեղափոխումը կարևոր է ոչ միայն անվտանգության, այլ նաև օրինական սահմանների պահպանման տեսանկյունից: Տարբեր քիմիկատներ տարբեր ծավալներ են պահանջում, քանի որ որոշ նյութեր ավելի խիտ են: Վերցրեք, օրինակ, ծծմբական թթուն, այն ավելի փոքր տարոներ է պահանջում համեմատաբար ավելի քիչ խիտ նյութերի հետ: Երբ ընկերությունները փորձում են շատ մեծ քանակություններ տեղավորել տանկերում, վատ բաներ են տեղի ունենում: Առաջանում են արտահոսքեր, տանկերը պայթում են, և ոչ ոք չի ցանկանում ճանապարհների կամ երկաթուղիների վրա այդպիսի ամբարտավանք տեսնել: Ճիշտ բեռնաթափման գործընթացները այստեղ մեծ տարբերություն են անում: Օրենսդրությունը սահմանել է առավելագույն թույլատրելի սահմաններ հստակ պատճառներով: Արդյունաբերական տվյալները ցույց են տալիս, որ այդ թվերին հետևելը ապահովում է ինչպես համապատասխանությունը, այնպես էլ վթարների բացակայությունը: Եզրափակելով՝ պաշտոնական տարողության սահմաններին հետևելը ոչ միայն փաստաթղթերի հետ է կապված, այլ նաև փրկում է կյանքեր, երբ վտանգավոր քիմիկատներ են տեղափոխվում երկրի մի մասից մյուսը:

Անվտանգության ստանդարտներ կոռոզիոն քիմիկատների փոխադրման ընթացքում

Արտակարգ ճնշման ազատման համակարգեր

Ճնշման արձակման համակարգերը թույլ չեն տալիս տնկաների մեջ ճնշման ավելցուկը հավաքվել, և այդպիսով կանխում են պայթյունները կամ արտահոսքը կոռոզիոն քիմիկատներ փոխադրելիս: Այսօր կան տարբեր տեսակի ճնշման արձակման համակարգեր, ինչպես օրինակ՝ զսպանակով փականները, որոնք աշխատում են մեկ ձևով, և ինքնաթիռային կենսական փականները, որոնք աշխատում են այլ ձևով: Բոլոր դրանք պետք է հետևեն խիստ կանոնների, ինչպես օրինակ՝ 49 CFR 178.337-3-ը: Այդ կանոնները ապահովում են, որ անվտանգության այդ համակարգերը աշխատում են ճիշտ և համապատասխանում են ընդունված արդյունաբերական մեթոդներին: Իրական տվյալները ևս այդ մասին վկայում են: Ըստ վթարների զեկույցների՝ քիմիական տնկաների հետ կապված վթարների թիվը նվազել է, ինչից հետո այդ համակարգերը դարձել են ստանդարտ սարքավորում: Ճնշման արձակման համակարգերի տեղադրումը պարտադիր է մարդկանց, գույքի պաշտպանության և օրինական պահանջների համար:

Երկրորդային պարիաներ արտահոսքի կանխարգելման համար

Երբ փոխադրում են կոռոզիոն նյութեր, երկրորդային պահումը հնարավորություն է տալիս ապահովել անվտանգությունը, արտահոսքները կանխելով մինչև դրանք մարդկանց շրջապատող միջավայրի համար վտանգ դառնան: Երբ հիմնական տարաները ձախողվում են, այս երկրորդային համակարգերը կանխում են արտահոսքը, պաշտպանելով մեր շրջապատը աղտոտումից: Ամենատարածված կառուցվածքները ներառում են կրկնակի պատերով տանկեր կամ փոխադրող տրեյլերներում ստեղծված հատուկ պահման տարածքներ: Կանոնակարգերը, ինչպես օրինակ՝ 49 CFR 177.841-ը, հստակ ցույց են տալիս, թե ինչու են ընկերություններին անհրաժեշտ այս արտահոսքի կանխարգելման միջոցառումները իրենց գործունեության մեջ: Իրական աշխարհի փորձարկումները ցույց են տվել, որ այս համակարգերը իսկապես աշխատում են: Ճանապարհային վթարներից հետո ճիշտ պահման շնորհիվ հազարավոր անգամներ հնարավոր է եղել խուսափել խոշոր մաքրման խնդիրներից: Վտանգավոր նյութերով աշխատող ձեռնարկությունների համար այս անվտանգության կանոնների կիրառումը նշանակում է համապատասխանել օրենքներին և մեծապես նվազեցնել վթարների վտանգը: Սա ի վերջո բերում է ավելի անվտանգ ճանապարհների և քիմիական փոխադրումների գործունեության մեջ առաջացած ընդհատումների նվազեցմանը:

Ընդունելով այս անվտանգության ստանդարտները՝ մենք առաջ ենք շարժում կոռոզիոն քիմիկատների անվտանգ վերաբուխ մղոցը և փոխադրումը, ընդգծելով ինչպես կանխարգելիչ միջոցառումները, այնպես էլ համապատասխանությունը արդյունաբերական ստանդարտներին: