ការដោះស្រាយផ្ទៃសម្រាប់ស្តេនឡេស្តេស 316 នៅក្នុងការសាងសង់ថែបទឹក

ហេតុអ្វី 316 ស្ទៀលស្លាបត្រូវការការចំណុចផ្សេងៗនៅក្នុងការសាងសង់កង់

បញ្ហាការធ្លាក់រលាយនៅក្នុងរថយន្តដុតទឹកមាត្រ

ទោះបីជា 316 មានស្តង់ដារការឆ្លងកាត់ពីអ៊ីលូននិងស្ថានភាពរបស់បរិយាកាសវិញ វាមិនមានសុវត្ថិភាពទេចំពោះអ្នកធ្វើការឆ្លងកាត់ផ្សេងៗ។ សមត្ថភាពខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុន Chromium និង Nickel នៅក្នុង Stainless Steel 316 ធ្វើឲ្យវាគួរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដោយសមត្ថភាពរបស់វានៅក្នុងស្ថានភាពឆ្លងកាត់។ ប៉ុន្តែ ក្នុងរយៈពេលយូរ ការប្រទះទាត់ទៅនឹងអ៊ីលូននិងបរិយាកាសអាចធ្វើឱ្យមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ដូចជា pitting និង crevice corrosion។ បញ្ហានេះធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពនៃ fuel tankers ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ការសិក្សាអាចបង្ហាញថា ផ្នែកដែលមិនបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងស្ថានភាពអ៊ីលូន នឹងធ្វើឱ្យត្រូវការសំណើរសំណើរនិងប្តូរផ្ទាល់ពេកជាងផ្នែកដែលបានប្រើប្រាស់។ តាមរបាយការណ៍ឧស្សាហកម្ម វង់សម្រាប់ការសំណើរសំណើរជារៀងរាល់នៃ fuel tanks (tankers) នៅពេលដែលផ្ទៃរបស់តង្កៀនមិនបានប្រើប្រាស់ត្រូវបានបង្កើនឡើងទៅជាផ្ទៃមួយ។ ការបំបែកនេះបង្ហាញថាការប្រើប្រាស់ផ្ទៃត្រូវបានសម្រេចដើម្បីធ្វើឱ្យមានអាយុវេជ្ជសាស្ត្រនិងសុវត្ថិភាព។

ឥទ្ធិពលនៃការប្រទះទល់នឹង Cloride លើរថយន្តដែលបញ្ជាទិញស៊ីដ្រុប

Cl- ក្នុងបរិស្ថានបង្កើនការរលាយនៃ 316 SS នៃរថយន្តដឹកប្រេង។ នៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ, ស្បែកជើងមិនលឿងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងសម្ពាធភាគច្រើននៃ chloride ដែលនាំឱ្យមានអត្រា corrosion ខ្ពស់, តម្លៃថែទាំខ្ពស់, និងហានិភ័យនៃការដំណើរការខ្ពស់។ នៅតំបន់សមុទ្រ ឬឆ្នេរសមុទ្រ ដែលមានកម្រិតអាយ៉ូនកាឡូរីដខ្ពស់ ការបំផ្លាញ និងការបំផ្លាញបែកធ្លាយ កើតមានឡើងច្រើនជាងមុននៅលើរថយន្តធុង។ ការស្រាវជ្រាវ បានបង្ហាញថា ការចំណាយ ថវិកា ថែទាំ ប្រចាំឆ្នាំ របស់រថយន្តដឹកប្រេង នៅ ក្នុង បរិយាកាស ដែលមាន ជាតិ គ្លូ រ៉ែ អាច កើនឡើង ជាង ២០% ។ យោងតាមការសិក្សារបស់សារព័ត៌មាន International Journal of Pressure Vessels and Piping ការពុលដោយសារជាតិ chloride និងការខូចខាតបន្ទាប់មកត្រូវបានរីកចម្រើនយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយបង្ហាញនូវបញ្ហាប្រឈមដល់អ្នកប្រតិបត្តិដែលត្រូវគ្រប់គ្រងគម្រោងថែទាំនិងការព្យាបាលផ្ទៃខាងលើ ឧទាហរណ៍ ទាំងនេះ បង្ហាញ ពី តម្រូវការ ចាំបាច់ នៃ ការការពារ នៅ ក្នុង បរិយាកាស ដែល សម្បូរ ទៅ ដោយ សារធាតុ គ្លូរ៉ូអ៊ីដ ។

វិធីថែរក្សាផ្ទៃសំខាន់សម្រាប់ស្ទៀលមិនថយចុះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សមុទ្រ

ការបំពង់អេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ផ្នែករបស់ទឹកដោយយន្តហោះ

ការបំបែកអេឡិចត្រូនិកមានការចូលរួមយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបំពេញផ្ទៃនៃភ្ជាប់សម្រាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីយន្តហោះ ដោយផ្តល់នូវការជឿជាក់ខ្ពស់និងជីវិតយូរ។ ៣ ការ ប្រើប្រាស់ ប្រព័ន្ធ អគ្គិសនី នេះ ត្រូវ បាន គេ សន្មត ថា អាច បំបាត់ កំពូល និង ជ្រលង តូច តាច ពី ផ្នែក ខាងលើ ដោយ កាត់ បន្ថយ ភាព រឹងមាំ និង ការ ថែរក្សា អនាម័យ ។ ផ្ទៃដីដែលមិនមានអណ្តាតអណ្តាត ដែលមានលក្ខណៈរលោង និងមិនមានអណ្តាតអណ្តាត ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលការបូមពណ៌អេឡិចត្រូនិច បានបង្កើនភាពស៊ាំនឹងការបែកបាក់ ដែលជារឿងចាំបាច់សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់អគ្គិស ក្រៅពីនេះ មានសក្ខីកម្មពីអ្នកជំនាញ និងការសិក្សានៅកន្លែងដែលបង្ហាញថា ការបំបែកអេឡិចត្រូនិចមានប្រសិទ្ធភាពដោយមិនត្រឹមតែការពារទេ ប៉ុន្តែក៏រក្សាសុវត្ថិភាពនៅកន្លែងដែលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីមានទំនាក់ទំនងខ្ពស់ដែរ។

ប្រព័ន្ធការសម្រួលសម្រាប់តង្កៀបទឹកដោយ

ការធ្វើអោយទទួលបានសមត្ថភាពជាក់ស្តែងគឺជាការ trata ដែលបន្ថែមសមត្ថភាព anti-corrosion របស់ fuel tank semi trailers និងថេរដែលធ្វើឲ្យពួកវាច្រើនជាងនៅក្នុងស្ថានភាពខ្លាំង។ នេះគឺជាការ trata ផ្ទៃរបស់ផ្នែកមួយណាមួយដែលអាចធ្វើបានដោយ oxidation ឬសម្រាប់គោលដៅនៃការរៀបរាប់ផ្ទៃសម្រាប់ coating ឬ paint ឬដើម្បីបន្ថែម layer ខ្សែប្រហែលជាផ្នែកដូចជា electro-deposited chromium coating zinc nickel ជាដើម។ នៅក្នុងបរិបទនេះ passivation ស្អាតទៅកាន់ oxidation នៃ metal ដែលអាចសាមញ្ញជាក្រូចឬជាផ្នែកពាក់ព័ន្ធដែលផ្តល់សមត្ថភាព (តែតិចតួច corrosion-resistant) steel ដូចជា tinplate ឬ stainless steel។ នេះបញ្ជាក់ថាអាចធ្វើឱ្យបំពេញតម្លៃតាម standard ASTM A 380/A 380M សម្រាប់ Standard Practice សម្រាប់ Cleaning Descaling និង Passivation នៃ Stainless Steel Parts Equipment និង Systems។ សមត្ថភាពការពាររបស់ passivation ត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយ industry standard ASTM ដែលបានធ្វើការធ្វើតេស្តសម្រាប់សមត្ថភាពរបស់ passivation ក្នុងការបង្កើន stainless steel អោយមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ exposure ទៅ environmental damage ខ្លាំងបំផុត។ ដោយបំពេញriteria ទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងការឆ្លងកាត់ការឆ្លងកាត់នៅក្នុងស្ថានភាពបរិយាកាសដែលមានបញ្ហាច្រើន។

ដំណើរការ Pickling ក្នុងការផលិត Truck Fueling

ការបំផ្លាញជាចម្បងសំខាន់ទៅនឹងរថយន្ត; ដែលការបំផ្លាញត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតរថយន្តដើម្បីដកសំណុំពីផ្ទៃរបស់ស្តេចស្តេចដើម្បីកាត់បន្ថយអាយុរុក្ខសភាពនិងសម្រាប់ប្រព័ន្ធការងាររបស់វា។ ការ tratait ដោយធាតុភាស៊ីដែលផ្នែកស្តេចត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងដំណើរការស៊ីដែលសំណុំនិងអុកស៊ីដែលត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងវា។ ការបំផ្លាញជាចម្បងសំខាន់សម្រាប់ការកាត់បន្ថយសុទ្ធភាពនិងសម្រាប់ប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនៃរថយន្តដែលប្រើសំណុំដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ការបំផ្លាញរថយន្តដែលមានស្រាប់ស្រែ។ គោលការណ៍ដែលបានស្គាល់និងសេចក្ដីសំណួរពីឧស្សាហកម្មបានប្រើប្រាស់ទៅនឹងមូលហេតុនៃការបំផ្លាញនិងបង្ហាញពីសំខាន់របស់វាដើម្បីបន្តសុទ្ធភាពរបស់រថយន្តដែលប្រើសំណុំនិងសម្រាប់ប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។

Standard ឧស្សាហកម្មសម្រាប់ Surface Finishing នៅក្នុងការផលិត Tanker

ASTM A967 តម្លៃសម្រាប់ Passivation

សេចក្តីสำคัญនៃបញ្ជាក់ ASTM A967 សម្រាប់ដំណើរការផ្លាស់ទៅជាអតិថិនភាពនៃស្ទែលស្ទាហ្នូ គឺបានបង្ហាញចេញពីអនុវត្តិកម្មសមុទ្រ ដែលលទ្ធភាពនិងសន្តិសុខនៃឧបករណ៍ដែលត្រូវបានតែងតាំងគឺសំខាន់។ វាបញ្ជាក់យោបល់លម្អិតសម្រាប់ការធ្វើតេស្តនិងអនុម័តសម្រាប់ដំណើរការផ្លាស់ទៅជាអតិថិនភាពនៃស៊ីបុណ្យ ដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យទំហំមិនត្រូវបានបំណុលដោយសារតែមិនត្រូវបានបំណុល និងបន្តជីវិតរបស់វានៅក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ។ ASTM A967 និងការត្រូវបានត្រួតពិនិត្យគឺសំខាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហាការបរាជ័យ ជាពិសេសនៅក្នុងសារធាតុស៊ីឡេ ប៉ុន្តែក៏បន្ថែមសន្តិសុខនិងសំខាន់សម្រាប់សន្តិសុខផងដែរ។ ដោយតាមដានយោបល់ទាំងនេះនៃឧស្សាហកម្ម អ្នកផលិតអាចបង្កើតអារម្មណ៍នៃសន្តិសុខនៅពេលដែលពួកគេផ្តល់ផ្ទៃដែលបំពេញស្តង់ដារលើការសម្រាប់សន្តិសុខនិងលក្ខណៈសម្រាប់គុណភាពខ្ពស់ — និងមិនធ្វើឱ្យខ្លួនឯងបានប្រទានសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមដែលមានទំនាក់ទំនងនឹងផ្ទៃខ្សែមិនល្អ។

ISO 15730 ស្តង់ដារសម្រាប់ការបូមពណ៌

មួយនៃសេចក្តីណែនាំ ISO ស៊ងតាបល់សំខាន់សម្រាប់ដំណើរការ electropolishing ក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រ និងថ្នាំងប្រៀនគឺ 15730។ វាជាប្រធានបទដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីធានាថាការផ្តល់លុយនិងការប្រតិបត្តិការត្រូវបានធានាថាអាចកាត់បន្ថយភាពហោចពីរនៅក្នុងស្ថានភាពដែលមានអត្ថបទខ្ពស់។ ការទទួលស្គាល់តាមស៊ងតាបល់ ISO ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាទៅតាមបែបដែលផ្ទៃបញ្ចប់នឹងប្រតិបត្តិបានល្អបំផុត ជាងនេះទៀតផលិតផលនឹងបន្តរស់នៅយ៉ាងយาวนาน និងផលិតផលនឹងប្រតិបត្តិការក្នុងកម្មវិធី។ ការរក្សាទុកថាមពលនិងការប្រើប្រាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះអាចរួមបញ្ចូលការរក្សាទុកថាមពល ជីវិតបន្ថយនៃសន្តិសុខនិងឧបករណ៍របស់ពួកគេ និងការបន្ថយការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ ដែលបង្ហាញពីភាពសមានិយមនិងការអនុវត្តស៊ងតាបល់ទៅកាន់ការទទួលបានភាពល្អសម្រាប់ការបញ្ចប់ផ្ទៃ។

ការប្រៀបធៀបការប្រើប្រាស់ផ្ទៃសម្រាប់អំណាចសម្រាប់ការរក្សាទំនើបនៃកាឡូការណ៍តាមដានសាច់

ការបិទបំផ្លាញដោយទឹកសមុទ្រ

ការប្រើកំពស់ដែលត្រឹមត្រូវគឺជាពិន្ទុសំខាន់ដើម្បីការពារពីទឹកសមុទ្រ និងបន្ថយអាយុរបស់រថយន្តដែលផ្ញើស៊ី ។ មានជម្រើសច្រើនដែលអាចធ្វើឱ្យរថយន្តដែលផ្ញើស៊ីមានភាពស្អាតបំផុតទៅលើស្ថានភាពសមុទ្រ ។ ការបំណាក់និងការលាងផ្ទៃ (ពីទឹកសមុទ្រដែលវាស្រូបតែស្រូប) មានន័យថាអ្នកត្រូវតែធ្វើការសម្រួលឡើងវិញបន្ទាប់ពីមួយចំនួនប្រសិនបើអ្នកមិនមានកំពស់សមរម្យ ។ ការសិក្សាត្រូវបានបង្ហាញថាកំពស់ polyurethane និង epoxy បានទទួលបានលទ្ធផលល្អក្នុងការបន្ថយសេវារបស់រថយន្តដែលផ្ញើស៊ី ។ ហើយកំពស់ក្រាហ្វដែលមានកំពស់នេះនឹងផ្តល់ការពារ ហើយព្រមទាំងព្រហាយមិនឲ្យតំបន់ទឹកសមុទ្របំណាក់ស្ទើរតែនៅពេលក្រោយ និងចំណាយសម្រាប់ការសម្រេច ។ តាមតាមសៀវភៅបច្ចេកទេសកំពស់អឺរ៉ុប កំពស់ polyurethane មួយប្រភេទបានផ្តល់អាយុសំខាន់បន្ថែមទៅ 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផ្ញើស៊ីនៅពេលប្រៀបធៀបនឹងរថយន្តដែលមិនមានកំពស់ ។

ការ trata បន្ទាប់ពីការស្រូបនៅក្នុងការសាងសង់ថោក

ប្រព័ន្ធផ្ទាល់បន្ទាប់ពីការសងខ្យល់គឺជាអត្ថបទសំខាន់សម្រាប់ការរក្សាពិន្ទុយន្តិកសាស្ត្រ និងការដោះស្រាយបញ្ហាការអាចធ្វើឱ្យថាមពលនៃចំណុចសងខ្យល់ក្នុងការសាងសង់តង់កែ។ មានវិធីសាស្ត្រជាច្រើនដែលអាចធ្វើឱ្យការដោះស្រាយបញ្ហាការអាចធ្វើឱ្យថាមពលនៃចំណុចសងខ្យល់បន្ថែមឡើង ដូចជា stress relief annealing និងការបំពេញផ្ទៃ ជាដើម។ Stress relief patina អាចធ្វើឱ្យឥទ្ធិពលអវិជ្ជមាននៃការសងខ្យល់ថែរង់បន្ថែមឡើង ហើយប្រព័ន្ធដូចជា electropolishing អាចធ្វើឱ្យផ្ទៃនៃចំណុចសងខ្យល់មានភាពស្របច្បាប់នៃការដោះស្រាយបញ្ហាការអាចធ្វើឱ្យថាមពលបន្ថែមឡើង។ វិធីសាស្ត្រទាំងនេះសូមណែនាំវិធីសាស្ត្រទាំងនេះជាអត្ថបទសំខាន់សម្រាប់ការរក្សាពិន្ទុយន្តិកសាស្ត្រនៃចំណុចសងខ្យល់។ ឧទាហរណ៍ សង្គមសងខ្យល់អាមេរិកមានកំណត់ត្រាសម្រាប់ទទួលបានលទ្ធផលសម្រាប់ប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រទាំងនេះដែលត្រូវបានយោងយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងឧស្សាហកម្មដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងស្ថានភាពបំផុត។

សិក្សាវិចារណ៍: ជោគជ័យនៃការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុង feet tanker

ការ방បំពេញសំណើមសំណើម

ការរក្សាទុកសំបុត្រដីសម្រាប់ការអនុវត្តន៍គឺសំខាន់ណាស់ ទោះបីជាអត្ថបទផ្ទាំងត្រឹមត្រូវប្រើបាន អាចបន្ថយពេលវេលាដែលប្រើបាន។ ករណីសិក្សាមួយដែលតំណាងឱ្យ -- សំបុត្រដីសម្រាប់ការអនុវត្តន៍ ដែលប្រើការបញ្ចូលថាមពលដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចូលការអនុវត្តន៍។ លទ្ធផលបានធ្វើអោយថេរចិត្តនៅក្នុងការអនុវត្តន៍បានបន្ថយចំណូលដោយ30% ហើយពេលវេលាការប្រើប្រាស់បានកើនឡើងដល់25%។ សំបុត្រទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចូលដោយការប្រើប្រាស់សម្ពានៈដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដែលត្រូវបានសម្រេចដើម្បីរក្សាទុកសំបុត្រដីនៅក្នុងស្ថានភាពខ្ពស់។ សេចក្តីណែនាំពីអ្នកប្រើប្រាស់ក៏បានបញ្ចូលថាជាអ្វីដែលងាយស្រួលប្រើប្រាស់ ហើយអាចរក្សាទុកមិនឲ្យមានសំបុត្រដីនិងការបំផ្លាញ ទេស្តីតែនៅក្នុងស្ថានភាពភ្នំពេញសម្រាប់សំបុត្រដី។ ករណីសិក្សានេះគឺជាអំណះអំណាងបន្ថែមទៀតដែលបង្ហាញថាអនុវត្តន៍ក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្ទាំងសម្រាប់ការរក្សាទុកសំបុត្រដីអាចផ្តល់បenefit ដល់អ្នកប្រើប្រាស់សំបុត្រដី។

លទ្ធផលយ៉ាងយូរពីរថយន្ត refueling ដែលបានប្រើ treatments

ការ trataj ផ្ទៃពិសេសគឺជាអត្ថបទនៅក្នុងជីវិតសរុបនៃ truck refueling។ Trataj ដូចនេះធ្វើអោយមានសុវត្ថិភាពនិងផលិតភាពខ្ពស់ឡើងយ៉ាងសំខាន់ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយស្ថិតិដែលបានទទួលពីfleetច្រើន។ ឧទាហរណ៍ truck refuelingដែលត្រូវបានประมวลបញ្ចូលមានការថយចុះ 20% នៃ maintenance discrepancies ប្រៀបเทียบនឹង version ដែលមិនបាន trataj។ ច្រើនទៀត ពួកវាមាន service life ខ្ពស់ឡើង 15% ដែលតំណាងឱ្យការត្រឡប់ការប្រើប្រាស់សំខាន់។ អ្នកជំនាញនៃឧស្សាហកម្មហាងព្រះអាទិត្យក៏បានផ្ដល់សេចក្តីសaksi ដើម្បីស្គាល់ថាផ្ទៃដែលត្រូវបាន trataj ដើម្បីបញ្ឈប់ structural failure ក្នុងស្ថានភាពស្ទ្រេសគឺត្រូវទៅ។ សេចក្តីណែនាំទាំងនេះត្រូវបានស្គាល់បន្ថែមដោយសេវាកម្មត្រូវទៅ ដែលរួមបញ្ចូលការបោះពុម្ព engineering ហាងព្រះអាទិត្យ ដែលបង្ហាញថាឡានដែលត្រូវបាន trataj មានលក្ខណៈស្របជាងរួមមាននៅក្នុងដៃរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងសុវត្ថិភាពនិង operating efficiency ក៏ត្រូវបានការពារ។

ដោយការពិនិត្យទាំងនេះដែលបានអនុវត្តជាប្រសិទ្ធភាព គេអាចឃើញថាការចម្លងផ្ទៃមានบทบาทសំខាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងការរស់រានរបស់ក្រុមហ៊ុនទឹក ដែលគាំទ្រទាំងភាពអាក្រក់សេដ្ឋកិច្ចនិងភាពត្រូវធ្វើបាននៃការប្រតិបត្តិ។