شتاوەکانی نەوت: دایکە بەهێزەکانی تۆڕی گواستنەوەی نەوتی جیهانی

پەرەسەندن و گەشەی مێژوویی تانکەرە نەوتییەکان

چۆنیەتی جوڵاندنی نفت لەو کاتەوە کە بەرگە درەوشاکانی کۆن هەموو شوێنێک دانەسڕان، زۆر پێشکەوتووە. پێش ساڵی ١٨٦٠، نفتی خاو بە شێوەیەکی بنچینەیی لە بەرگە درەوشاکاندا ماوە کە بە بەردەوامی دانەسڕان و ئاشکرا کردنی گواستنەوەی بۆ هەر شوێنێکی سەرسوڕهێنەر زۆر قورس بوو. کارەکان گۆڕان کە لودڤیق نۆبێل، تاجری سویدی، ساڵی ١٨٧٨ بیرۆکەی زۆرۆئاستەری دابوو کە بەتایبەتی بۆ بارکردنی نفت دروست کرابوو. ئەم کەشتییە تایبەتمەندییەکی ناو پۆشی ئاسنی خۆی هەبوو کە زۆر سەرکەوتن بەدەست هێنا لە کەمکردنەوەی ڕوودانی ڕشانەوە لە دژی بەرگە سڕاوەکان. ئەم نوێگەرییە دانانی چاکەی چۆنیەتی گواستنەوەی بارستان لەسەر دەریاکانی ئەمڕۆمان کرد. بۆ ساڵانی ١٩٢٠ داهێنانی وەک پۆشی جووت و توربینی هەواکردوو مانای ئەوە بوو کە کەشتییە نفتووانەکان بتوانن باری زۆرتر ببارن - لە نزیکەی ٣٠٠ تۆنەوە بۆ زیاتر لە ١٢,٠٠٠ تۆن. ڕێگریش لە باشتر بوونی گواستنەوە کاتێک رادار و GPS گشتی بوون لە ناو کەشتییەکان لە ناوەڕاستی سەدەی ڕابردوودا. ئینجا حادثە گەورەی ئێکسۆن ڤالدێزی ساڵی ١٩٨٩ هەبوو کە بەڕاستی مرۆڤی تەنیشت کرد. ئەمە هەبوو بە هۆی یاسای نوێی MARPOL پەیوەندی بە بەستنی دووپۆشی کەشتییەکان کرد. ئەم گۆڕانکاریانە بەپێی ژمارەکانی دامەزراوەی ناوخۆیی دەریاکان بە ٢٠٢٣، لە ڕشانەوەی نزیکەی نیو ملیۆن تۆن نفت لە دەریاکانی جیهان دەربارە.

جۆر و قەبارەی کەشتیی ناوت: لە ئافراماکس تا ئوولسی

کەشتیی ناوتی خاو تێکست کەشتیی ناوتی بەرهەم: فێربوون لە جیاوازی سەرەکییەکان

ئەمڕۆ کەشتیی ناوت لە دوو جۆری سەرەکی پێکدێت: ئەوانەی ناوتی خاو دادەبات و ئەوانەی بەرهەمی داهێنراو دەگوازن. کەشتیی گەورەکانی ناوتی خاو پەتڕۆلی خاو دەگوازن لە شوێنی داهێنانەوە بۆ کارخانەکانی پشالێن. هەندێک لەم کەشتیی گەورەی ناوتی خاو دەتوانن باری زۆر گەورەی ٥٥٠,٠٠٠ تۆن باری مر deadweight tons ببات، کە دەکاتە نزیکەی چوار ملیۆن بەرمەڵ لە هەر گەشتێکی دەریایی. ئینجا کەشتیی ناوتی بەرهەم هەن کە زۆر بچوکترن و لە نێوان ١٠,٠٠٠ تا ٦٠,٠٠٠ تۆن باری مر deadweight tons دادەوشێن. ئەم کەشتییانە تەوژەوەکانی داهێنراوی وەک بنزین و ناوتی فڕۆکە بۆ بازاڕی ناوچەیی لە سەرانسەری جیهان دەگوازن. لەبەر ئەوەی جیاواز کار دەکەن، شێوازی دروستکردنیان زۆر جیاوازە. کەشتیی ناوتی خاو شوێنی زۆریان پێویستە بۆ کۆکردنەوەی باری زۆری ناوت، لە کاتێکدا کەشتیی ناوتی بەرهەم بەشی جیاوازیان پێویستە بۆ ئەوەی نەمای تەوژەوەکان لە کاتی گواستنەوەدا ناکەونە ناو یەکتر.

Taybetmendiyek	ناوەکانی ناوخۆیی	ناوەکانی بار
جۆری بار	ناوا خاو	سووتەمەنی دابەزێندراو
تەواوکاری تیپیکی	٨٠,٠٠٠ - ٥٥٠,٠٠٠ DWT	١٠,٠٠٠ - ٦٠,٠٠٠ DWT
شێوازی پاشکەوتکردن	هاوچەرخەکانی وایەک	هەڵگرەکانی کاپسولی
ڕێگای سەرەکی	ناوەندی هەناردن بۆ فرایندرییەکان	فرایندرییەکان بۆ ناوەندی ناوچەییەکان

جۆربندی مەودا: LR1, LR2, Aframax, Suezmax, VLCC, و ULCC دیاریکراو

بازاڕی کێڵگەی نەوت پۆلەکانی مەودای یەکگرتوو بەکاردێت کە شیکردنەوەی کارایی دیاریدەکات:

• LR1/LR2 (٤٥,٠٠٠–١٥٩,٩٩٩ DWT): کێڵگە مەزنی ناوچەیی بۆ گواستنەوەی بنزینی تایبەت بە ناوچەکان
• Aframax (٨٠,٠٠٠–١٢٠,٠٠٠ DWT): کێڵگە سەرەکی بۆ ڕێگای کورتی نەوتی خاو لەوانە هەناردنی دریای نۆرث سی
• سوزمەکس (١٢٠,٠٠٠–٢٠٠,٠٠٠ DWT): گەورەترین مەودا بۆ دەرئازی کانالی سوێز
• VLCC (٢٠٠,٠٠٠–٣١٩,٩٩٩ DWT): دومینانسی کارگوی ناوەندی درێژخراو لە خلیجی فارس
• ULCC (٣٢٠,٠٠٠+ DWT): تایبەت بوو بە ڕێگە زۆر بەهێز وەک ئەسیا بۆ ناوەندی مەدعەنی

ئەم جۆرکارییانە بەشێوەی دیاریکراو پەیوەندیان هەیە بە دەستگەیشتن بە بنەماکان—تەنها ١٥ بنەما لە سەرانسەری جیهان دەتوانن بە تەواوی ULCC باربکەن

چۆن DWT کارایەتی کارا، دەستگەیشتن بە بنەما و خەرجی گواستنەوە دادیار دەکات

باری سوتیل (DWT) لە کشتییەکان دووگمەیەکی کلاسیکی پێشکەش دەکات بۆ کۆمپانیاکانی کرەکردن کە هەوڵ دەدەن چالاکییان زیاد بکەن و هەروەها شێوازی کاراکان بپارێزن. کرەکردنی نهۆمی گەورە زۆر (VLCCs) دەتوانێت خەرجی کرەکردنی هەر بەرەلێک بەرامبەر کەمسایەن تانکەری ئەفرامەکس تقریبەن چل% کەم بکات. بەڵام، ئەم کشتی گەورانە پێویستیان بە دەروازەی ئاوی قوڵتر لە بیست مەتر زۆرترە، ئەمەش بە شێوەیەکی گەورە دیاری دەکات کوێ دەتوانن کارا بن. بۆیە، زۆربەی کاری VLCC لە ناوەندە گەورەکانی هەنگاوی نهۆم لە سەرانسەری جیهان کۆبووەتەوە. مالکانی کشتی بازرگانی دووبارە لەگەڵ ئەم بارودۆخە دەجن، کە خزمەتگوزاری نرخی نزمتر دەربارەی توندوتیژی و خەرجی زیادەی دەربارەی بنکەی شێواز ناکراو دەبن، کە ناتوانن بە شێوەیەکی کاراگەر کار لەسەر ئەم کشتی گەورانە بکەن.

چەسپۆل: دومینانسی VLCC لە نهۆمی خاوی میانە‌رۆژ-بۆ-ئاسیا

کاروەبارکەرە گەورەکانی نەوتی خاو بەشێکی زۆری شوێنگیراوەکانی نەوتی خاو لە کەناری فارس دەباتە سەر ئاسیا کە نزیکەی ٧٨% داگرتووە. ئەم کەشتی گەورانە هەریەکێکیان تەواو دوو ملیۆن بەرریل دەبەرن، کە بە شێوەیەکی سەرسوڕهێنەر چاک دەگونجێت بە پێداویستییەکانی کارخانەکانی پاککردنەوە. شێوازانییەکەی تێدایە کە چۆن زۆربەی کۆمپانیاکان فەرمانی دروستکردنی کەشتییە نوێیان داوە لە ساڵی ڕابردوودا، هەرچەندە فشاری زیاتر هەیە لەسەر جێگیرکردنی ئەم ڕێژە گەورەی سووتیەری فسیلییە. لە راستیدا، نزیکەی دوو سێیامی هەموو فەرمانەکانی کەشتییەکانی ٢٠٢٣ بۆ ئەم کەشتی گەورانە چوو، کە نیشاندەری ئەوەیە کە بۆ ئێستا، باسکردنی چەسپەکانی کاراکان زیاترە لە باسکردنی کاریگەرییەکانی ژینگە.

گواستنەوەی نەوتی جیهانی: لاگستیک، ڕێگاکان، و کێشە ئەنجامدانی

زنجیرەی لاگستیکی دەریایی: لە بارکردن لە دەروازەکانی دەرچوون تا گەیاندن بۆ کارخانەکانی پاککردنەوە

ئەمڕۆ گالیزکان لە ناو شتی سەر بە بڵاوکراوەیەکی تەواو کۆنتڕۆلکراو کاردەکەن. کاتێک بارکردن دەست پێدەکات لە ئاستگاکانی فرۆشتن، ئەم شوونانە هەسارەی خۆکاریان هەیە کە دەتوانێت زیاتر لە دوو ملیۆن بەرەل ناوتی بار بکات بۆ ناو کەشتییەکان لە ماوەی دوو رۆژدا. پاش بارکردن، زۆربەی گالیزکان بەردەوام دەبن لە ڕێڕەوی دابینکردنی دەریایی وەک ڕێڕەوی تەواو قورس لە ناوەندی ڕۆژهەڵات بۆ ئاسیا کە بەپێی ڕاپۆرتەکانی کۆمپانیاکان، نزیکەی ١٨ ملیۆن بەرەل لە ڕۆژێکدا بەناویدا دەچێت. لە ماوەی گەشتە دەریایییەکاندا، ئامێرە بەهێزەکان باس لە شوێنی کەشتییەکان دەکەن و چەند سەقامێکیان تیشک داوە. لە بنەڕەتەکانی ئامانجدا، بەکرێگرەکان زۆرجار شوێنی باش دابین دەکەن بۆ ئەم کەشتی گەورانە بۆ ئەوەی کارخانەکان موادی خۆیان بە تەواوی وەربگرن. پاش گەشتن، ئامێری تایبەت دەتوانێت تەواوی ناوت بە هێزی زیاتر لە ٥٠ هەزار بەرەل لە کاتژمێرێکدا بەر بکات کە یارمەتی دەدات بڕی نرخی چاوەڕوانی کەم بکاتەوە کاتێک کەشتییەکان زۆر دەمێننەوە.

بنچینەی زیرەک: ڕێگەکانی ناوت، بنەڕەتەکانی دەریا و گواستنەوەی کەشتی بۆ کەشتی

سێ ئاستی بازنەی تەختەبەندی جیهانی دابینکردنی ناوت پێکدێنن:

• تۆڕی کانالەکان پەیوەندی دارستانە ناخەوانییەکان بە دەروازە ساحلییەکان (بۆ نمونە، سیستەمی ٤٠,٠٠٠ کم Transneft لە رووسیا)
• دەروازەکانی دەریا وەک LOOPی لوئیزیانا، کە توانای هەڵگرتنی ULCC لە قوژەکانی ١١٥ پێ دەتوانێت
• گواستنەوەی کەلوپەل لە کەشتیەکە بۆ کەشتییەکی تر لە ناوچە ستراتەجییەکان وەک ئاوی سینگاپور، کە یەکگرتنی کەلوپەل دابین دەکات بەبێ کردنەوەی کرێی بنەما

ئەگەری ڕوودانی خراپەکاری: دزیکاری لە دەریا، شوێنە سنوردارەکانی سیاسی، و کەش و هەواى شدید

سەرەکیترین خەریکەکانی خەریکە لە سێ بواردا داگیرکراون:

جۆری خەریکە	نموونەی هۆت سپۆت	ڕێگای کەمکردنەوەی شێواز
دروستکردنی کەشتی دزی	خەلیج گینیا	هاوپێوانی چەکدار، پەناهگەی سیتادێل
سیاسی-نیشتمانی	درێژراوی هۆرموز (٣٠% نفتی دەریایی)	پڕۆتۆکۆلی رێگەچوونی دیپلۆماتی
Cevherî	زستانی ئەتلەسی نۆرث	لاوەکانی تەختی بەهێزکراو بە شەل، ڕێڕەوی تایفون

ئێستا کەشتییەکان سیستمی داڕشتنی خۆکار بەکار دەهێنن کە توانای کەمکردنەوەی حوادثەکانی 72%یان هەیە لە دوای 2015 (rapora deryayî allianz 2023).

کاریگەری ژینگەیی و نوێکارییەکانی سەلامەتی لە کارکردنی کەشتییە ناوبارەکانی نەوت

لەرشە گەورەکانی نەوت: ئێکسۆن ڤالدێز، پرێستیج و میراتی ژینگەیییان

لەرشی ساڵی 1989ی ئێکسۆن ڤالدێز (11 ملیۆن گالۆن) و تراژیدیا 2002ی پرێستیج (20 ملیۆن گالۆن) چوارچێوەکانی سەلامەتی ژینگەیی لە کارکردنی کەشتییە ناوبارەکانی نەوت داهێنا. ئەم تراژیدیایانە زیاتر لە 1,300 میلی کرانەوەی کەنار داخپێک کرد و زیانی زۆربەی 7 ملیارد دۆلاریان بەبێ ژینگەدا (noaa 2023)، کە نیشانی دەدات چۆن دیزاینی تەختی تەکەل بەردەوام بوو لە نەوتی خاو دابنیت کە کۆمپارتیمانە زەرر دەبینەکان دادەخرێت.

دیزاینی دوو تەخت: چارەسەری ئەندازیاری بۆ کەمکردنەوەی خەتری لەرش

دوو-هالی تانكەرەكانی نەوت کە دوای حاودینەوەی ئێکسۆن فاڵدێز دابڕێژرا، بەرهەمی ستوونی فولادی دووەم دەبێت کە خەتری تێکچوون بە ٩٠٪ دا كەم دەكاتەوە لە كاتی زەركاندن (IMO 2021). ئەم نوێكاریە كەم دەكاتەوە لە پەیوەندیی دیرەكت لە نێوان تانكە بار و دەریا، و ژمارەكان دەریدەخەن كە كەمبوونەوەی ٧٥٪ی تێكشكانی گەورە دەرئەنجامی دابوو لە نوێترین سەدەكان لە كاتێكدا گواستنەوەی نەوتی جیهانی ٤٠٪ زیادبوو.

MARPOL پیوستی ١ و ڕێنماییەكانی IMO شێواكاری كردنی سەلامەتی نوێی تانكرەكانی نەوت

پێداویستییەكانی ڕێنووسی نوێی مارپۆل پیوستی ١ (٢٠٢٣) لەلایەن کرداری دەریایی نێودەوڵەتی (IMO)ەوە دەبات:

• پشکنینی فشاری تانك لە راستیدا
• سیستەمی گواستنەوەی ئاگرەوری دەستبەسەردا
• ناوەڕاستی هالی ٣٠٪ زۆرتر لە ناوچە چەقی زۆر

ئەم ڕێسايانە، له‌گەڵ ڕاهێنانی سیمولاتۆری دەستبەسەردا بۆ كرۆ، حوادیثی هەڵەی مرۆڤ بە ٦٢٪ كەم كردۆتەوە دوای ٢٠١٠، له‌كۆڵایەتی داخوازی دابەزینی خەرجی كۆمپلاینت لە خوارتری ٣٪ له‌و داهاتی ساڵانەی فلوت.

بازاڕی تانكرەكانی نەوت: دینامیكی بازاڕ و هەنگاوە ئابورییەكان

مۆدێلەكانی چارتەر: چارتەری سپۆت، کات و گەشت لە بازاڕی تانكری نەوت

سێ ئاوازی پێماننامە سەرکەوتوو دەبنە سەر کارکردنی تانکەری نەوت:

• ئاجانسی سپۆت : توافقی تەنها گەشت کە 55–60% لە کاتی چالاکی تانکەری نەوت دا داگیر دەکات (داتای 2023)
• ئاجانسی کات : بەرهەمی ناوندی دووبارەیی بۆ ماوەی چەند مانگ تا چەند ساڵ، کە زۆرتر بەکاردێت بۆ ڕێگەی سەلماندنی بازرگانی
• ئاجانسی گەشت : مۆدێلی نرخواردن بەپێی تەن، کە خەرجی بە شێوەی دیاریکراو بە هێندەی بار و ئاستی ئاڵۆزی ڕێگە دادەبەزێت

ئەم لەسەرخۆشییە دەستکەوتن بە ئۆپراتەرەکان دەکات کە جێگیرکردنی فلۆت بکەن لەسەر ڕێگە بازرگانییە دووپاتبووەکانی وەک ڕێگەی نەوتی مەزنی ناوەندی یان ڕەوانکردنی بەرهەمی دابەشکراو لە ناوندەکانی کەناری خەلیجی ئەمریکا.

نرخی بار، خەرجی بنکەر و بەکارهێنانی فلۆت وەک هەموارکەرەوەی سود

دروستکردنی VLCC تەواوی دوایین چواره‌می ساڵی 2023 بۆ نزیکەی $94,000 ڕۆژانە گەشتووە، کاتێک نفتی ڕووسیا رێگای خۆی گۆڕی و کشتیگرتن لەسەر دەریای سوور هەڕەم بوو. ئەمە نیشاندەدات کە ئەو شتانەی لە کارکردن ڕوودەدەن زۆرجار گرنگترن لە ئەوەی تەنها بە نرخی بنچینەی نفت ببینین. ئەمڕۆ سەربازی ناوکەی کشتی بەهایەکەی دەکاتەوە نزیکەی ٣٥ تا ٤٠% لە هەموو خەرجی گەشتەکان دەکاتەوە، بەهۆی ئەو یاسای IMO 2020ەوە کە تالابی ناوکەی کەمی گۆگرد داوا دەکات. لەهەمان کاتدا، زۆربەی کشتی نفت حەوزی بەکارهێنانیان زۆر بەرزە و ڕێژەی بەکارهێنان نزیکەی ٩٢٪ دەگاتە، تەنانەت دوای ئەوەی ڕێژەی جێگای کشتی نفتی جیهانی لە ماوەی ساڵدا ٤٫١٪ زیادبووە. شتێکی سەرنجڕاکێش لەسەر یاسا و پێشکەوتنی ژینگەیی ڕوودەدات. لەیەکلا، یاساکان خەرجی بەرز دەکەنەوە کاتێک کشتییەکان پاککەرەوەی گاز (scrubbers) پێویستیان هەیە، بەڵام لەیەکتریشدا، کشتییەکانی کە گەشتن بە ستانداردی ئەکۆ، دەتوانن لە بازاڕدا نرخی ١٥ تا ٢٠٪ بەرزتر بچەسپێنن.

ناوەندی بازاڕ: چۆن کریسیسەکان داواکاری دەبەخشن هەرچەندە هەستی بۆ مەترسی ژینگەیی هەیە

دەستدرێژییەکانی حووثی لە باب-ئێل-ماندەب لە ساڵی ٢٠٢٤ دا ئیقتصادی کاریگەری بە شوێنی خۆی دان. کرایەکانی تانکەری سویزماکس زیاتر لە ٢٠٠٪ زیادبوون کاتێک کەشتییەکان هیچ هەڵبژاردەیەکی تر نەبوو جگە لە ئەفریقا و کەپی گەورەی هاوپەیمان. پرسیارەکانی ژینگە، کۆمەڵگە و بەڕێوبەری دەرکەوت کە مالکانی کەشتی سەریان بهێنن بۆ نوێکردنەوەی فلۆتەکانیان. لە ئێستادا دوو سەرەوەی سێیەمی هەموو کەشتییە نوێیەکان بە توانای ناوەندی دووجۆری LNG دابەش کراون. بەڵام ئەمەشە: هەموو کاتێک ھەلەیەکی سیاسی یان ژێرەویی ڕوو دەدات، زۆربەی جاران دەبێتە هۆی شکاندنی ئەو هەموو پلانانەی کە بۆ کەمکردنەوەی گازە کاربۆنییەکان دروست کرابوون. داواکاری تانکەر ٢٫٤٪ لە ساڵی پێشینەدا زیاد بوو هەرچەندە مەسرفی گشتی نەوت بۆ ماوەیەکی درێژ نەگۆڕاوە. صنعتەکە هەموو جار هەڵبژاردەی تازە دەدۆزێتەوە بۆ گەشتن و ژیان، بەهەر شێوەیەک کە چالاکییەکان لە بازاڕ یان ئاکتیڤیستە سەوزەکان بێنن.