Alumino pusfurgono tankerio aerodinaminis dizainas kuro efektyvumui

Aerodinaminiai principai alkano tanko kamionams

Supratimas apie oro srautą aplink kuro tanko formą

Srautas oro yra pagrindinis aspektas automobilio dizaino. Jis turi poveikį našumui ir kuro vartojimui aliuminio cisternoje. Idėja grindžiama tuo, kaip sraubiasi oras aplink transporto priemonę, paveikdamas jos greitį ir kuro vartojimą. Ypač aerodinaminis efektyvumas priklauso nuo cisternos formos ir ar srautas yra palankus ar neigiamas. „Dizainuodami aliuminio cisterną su labai glodais lankomaisis ir suapvaliniais paviršiais, sumažiname oro triukšmą, o tai reiškia mažesnę varžymo jėgą ar slėgį, kas galiausiai reiškia geresnį kuro ekonomiškumą. Geras aerodinaminio dizaino pranašumų pavyzdys yra srautui palankios pieno cisternos, kurios yra žinomos dėl savo efektyvaus kuro ekonomiškumo – suapvalinti kraštai leidžia cisternai lengvai judėti per oro erdvę su aiškiai susijusiu kuro taupymu.“

Aliuminio vaidmuo mažinančio varžymo koeficientą

C D kaip būtinius veiksnius, nustatant greitį ir kuro suvartojimą, laikomi aluminium masinio prekių transportavimo vehikulams (tankams). Oreliuko koeficientas matuoja objekto atsparumą judėjimui skystyje ar dujose, o tankams mažesni koeficientai reiškia geresnę kuro efektyvumą dėl mažesnio oro atsparumo. Aluminiumas, kuris tai užtikrina, yra unikalus, nes jis gali sumažinti šiuos koeficientus dėl savo lengvosios masės ir glodaus paviršiaus. Tanko oreliuko koeficientas gali būti daug žemesnis aliuminiuje palyginti su geležies ar konvenciniu medžiaga, naudojama tankeriams statyti – rodoma, kad naudojant naujas medžiagas, galima pasiekti iki 15% mažesnį oreliuko koeficientą. Ši didelė skirtumas pažymi svarbą tokiam medžiagoms kaip aluminiumas, siekiant pagerinti kuro efektyvumą.

Kryžminio vėjo poveikis aliejus cisterniniams kamionams stabilumui

Popriešinė vėjų gali turėti didelę įtaką naftos cisternų stabilumui, sukeldami teršalus poslinkius ir keliaudami vairuotojams pavojaus dėl nesikertingumo. Tokie tipai vėjo pasiekia didelių cisternų pusę, kas gali sukelti jokį arba prarasti jų didelius teršalus. Cisternų technologijos su aerodinaminiais rodikliais yra būtinos norint įveikti šias pasekmes. Tokios savybės gali apimti kraštinius aprangas ir superstruktūras, kurios yra pritaikytos nukreipti oro srautą siekiant sumažinti kamiono krūvimo išsidėmėjimą. Faktiškai aerodinamika buvo parodyta sumažinti crosswinds sukeltų nesikertingumo skaičių, statistika siūlo 25 proc. mažesnių susijusių nesikertingumų. Tai dar labiau akcentuoja saugumo pagerinimą aliuminio cisternų kamionams.

Tikslus priekinio dalies geometrija degalinėms vamzdynams

Aerodinamika kuro kamionų turi automobilio priekinės dalies formą iš vėjo priešinimo taško, kas yra svarbus dizaino veiksnys gerinant kuro ekonomiškumą. Kontekste Mazdosa (ar bet kurių kitų automobilių gamintojų) siekio efektyvaus slankumo, švelnios formos, tokios kaip sijotinos linijos ir suaplinkos figūros padeda iškirpti oro dalelę. Daugelis kuro verslo kamionų savininkų atlieka šiuos modifikacijas ir jie praneša apie geresnę aerodinamiką. Pavyzdžiui, naudojant mažesniems oro priešinimui skirtingus aerodinamiškus vairiuojamus kabines, buvo matomai sumažintas kuro suvartojimas. Šis sistemą ne tik maksimaliai naudoja oro srautą aplink kamioną, bet taip pat prideda prie galutinio pelno, kas yra labai svarbu flotuose.

Optimizacija kraštinių skirtingųjų dalies tankerių traukiniams

Tankerio remonto kraujos yra svarbus aerodinaminės srauto komponentas, kurį reikia valdyti tiek po remonto apačioje, tiek jo krantais. Tyrimai rodo, kad šių kraujų dydžio ir medžiagų modifikavimas gali padidinti kuro efektyvumą iki 9 proc. Čia dėl jų stiprumo ir svorio sumažinimo plačiai naudojamos švaresnės kompozicinės medžiagos. Praktiniai tyrimai parodė, kad po optimizavimo buvo pastebėtas didelis kuro taupymas, pvz., kai flotės tvarkytojai pastebėjo geresnę efektyvumą, pridėję prie tankerių modernesnius kraukus. Tai reiškia mažesnį pasipriešinimą ir ramvesnių aplinkai transportą.

Integruoti galinių fairing'ų ir virpavimo valdymas

Užkandžiai žaidžia pagrindinį vaidmenį srautinių tankinių priešaislankių judėjimo srauto ir sukoncentruoto oro pasekmės mažinime. Šie užkandžiai kovoja su vamzdžiais, kurie formuoja už galvos – tai yra vienas pagrindinių oro priešinio priežasčių. Efektyvių vamzdynų valdymo priemonių taikymas leidžia gamintojams pagerinti transporto priemonių našumą. Kvantyviniai duomenys tai patvirtina, rodydami, kad užkandžių naudojimas gali sukelti didelius kuro ištaisus dėl sukoncentruoto oro sumažinimo. Privalumai, susiję su aerodinaminiais įrenginiais, pridedamais prie tankerio, arba atnaujinant arba statydami naują, aiškūs dėl gerokai pagerėjusio kuro našumo bei transporto priemonės gyvenimo laiko išplėtimo – tai gera investicija bet kuriems automobilių parkui.

Medžiagų mokslas už aliuminio cisternų aerodinamikos

Svorio prie stiprumo santykis: aliuminias palyginti su plieno

Svorio prieš stiprumą pranašumas aliuminio palyginti su panašiu geležies rūbažiu sukėlė, kad jis taptų pagrindiniu metalu daugelyje cisternų dizaino. Vienas iš didelio talpybos kuro ruošiklių, tokio kaip yra įtvirtinta šiojo invencijos, įtraukia išskleistus ir suvaržytus aliuminium, naudojant aliuminį pagal dabartinę praktiką, kad būtų išlaikomas minimalus svoris, suderintas su konstrukcinia integruumu. Kaip padarinys, dėl mažesnio svorio, kurio reikia judėti, sumažėja kuro vartojimas bei efektyvumas. Tyrime, atliktu Wang ir kt. (2021), transporto programose galima pasiekti iki 40% svorio sumažinimą, kas reiškia 5 - 10% potencialios kuro taupymo, jei automobilio gamyboje naudojamas aliuminys. Ir daugelis žmonių linkę mokėti papildomai už sunkesnę technologiją: šis svorio pranašumas ypač svarbus, ypač logistikos ir transporto verslo srityse, kur kasdienysis kilogramas turi reikšmės.

Korozijos varžymo pranašumai miltinių tankeriams ilgesniam naudojimui

Aluminis taip pat yra korozijos atsparus, kas dalinai paaiškina, kodėl pieno automobiliai gali ilgesniu laiku likti naudojami. Aluminis, priešingai nei plienas, per laiką neržidžia ir padeda ilgesniam saugyklos sprendimo gyvenimui, nes formuoja natūralų oksidą, kuris apsaugo jį nuo aplinkos. Ši savybė ypač pranaši pieno cisterniniams automobiliams, nes jie laikomi agresyviose aplinkose, kurios gali sukelti didelę ausumą. Tyrimai rodo, kad aluminio cisterniniai turi ilgesnį gyvenimą bei mažesnius aptarnavimo išlaidas. Pavyzdžiui, kai kurie duomenys rodo, kad aluminio pieno cisterniniai gali užtikrinti 30 proc. išlaidų žemėjimą aptarnavimo metu lyginant su jų plieno atitinkamais; todėl jie yra ekonomiškas pasirinkimas pieno logistikos srityje.

Aliuminio formavimo galimybės tinkamoms cisternų profiliams

Alumino sausumo savybės skatina individualių tankerio profilių kūrimą, kurie pagerina oro srautą. JobSite+žiūrėkite daugiau produktų pagal JobSite Apie musGrįžimo informacijaProduktaiAtsiliepimaiKontaktaiAutorių teisės © 2018. Jobsite Tanker Company Apie musGrįžimo informacijaProduktaiAtsiliepimaiKontaktaiAutorių teisės © 2018. Šalis formuoti į kelias formas atveria naujas dizaino galimybes, pritaikytas konkrečioms programoms, pvz., trinties sumažinimui ir geresniam kuro ekonomijai tankerio kamionuose. Pavyzdžiui, tankeriai yra sukonstruoti su išformuotomis paviršiumiais ir aerodinaminiais elementais, skirtais mažinti aerodinaminę priešinimosi jėgą. Tyrimas pramonės atveju rodo, kad šauksnio formos aliuminiu tankeriu adopcija leido didžiausiai logistikos įmonės užtaisyti 12% kuro. Ši geba projektuoti pagal griežtas specifikacijas rodo, kaip aluminis gali būti naudojamas tankerio kamionams gaminti, kurie ne tik gali būti sukurti atitinkant konkretus poreikius, bet taip pat prisideda prie efektyvesnio ir tvarių transporto sistemos.

Strategijos suolio mažinimui kuro efektyviame transporte

Apatinės dalies skydeliai oro srauto valdymui naftiniams tankeriams

Apatinės sijos skydai yra pagrindinis veiksnys, kontroliuojantis oro srautą aplink degalinio tankerius ir esantį mažinti varomąjį pasipriešinimą bei taupyti kuro. Įsidėvėję prie tankerių skydus oro srautas tampa lygesnis, užtikrinantis mažesnį triukšmą ir mažesnę atsparą. Pavyzdžiui, galima naudoti mažesnio svorio kompozituosius medžiagas ir specialiai pritaikytas konfigūracijas, kurios gali apibrėžti efektyviausią srauto kelią po tankerio su dideliais kuro taupymo rezultatais. Tyrimai rodo, kad 5 proc. galimi kuro vartojimo taupymo rodikliai, dėl gerai veikiančio apatinio skydų komplekso, šie sistemos siūlo grąžos iš investicijų (ROI) modelį, kuris užtikrina trumpalaikę grąžą daugelio organizacijoms.

Šoninio dizainas ir judėjimo varžymo optimizavimas

Švietimo nustatymas yra svarbus veiksnys, kuris turi įtakos valdymui slenksties varžymo atžvilgiu, keliajant tiesioginę naftos efektyvumo mašinų tankerių sumažinimą. Švietimo technologijų pažanga, tokia kaip švietimai su žemųjų varžymo guminių junginių ir smėlių pavidalais, gali sumažinti energiją, išsisklaidinančią, kai švietimai deformuojasi ir sukasi. Jie teikia visapusišką naudą tankeriams, taip pat didelį kuro vamzdį. Tyrimai rodo, kad gerai sukonstruoti švietimai gali prisidėti prie 3-5% geriausios kuro efektyvumo, todėl investuoti į tinkamus švietimus gali atsipirkti pagal naštą ir užtikrinti pelningumą.

Temperatūros poveikis dyzelio kuro traukinių efektyvumui

Temperatūros pokytys taip pat gali turėti rimtų pasekmių degalų ekonomikai dieseliniuose cisterniniuose kamionuose. Dieselas „gali tapsi tvirtesnis ir pradėti susijoti“ šaltuose klimatuose, – taro Redlingas, – o tai paveikia degimo efektyvumą, privedant prie blogesnės degalų ekonomikos. Kituoliau, aukštos temperatūros sukels per daug degalų išgarsėjimo ir perverčia užtempiamąsysistemos. Norint įveikti šias iššūkius, inžinieriai sukūrė aktyvias technologijas, pvz., termalinius valdymo sistemos, kurios palaiko variklio temperatūrą ir mažina degalų suvartojimą. Išmatuota, kad gerindama temperatūros kontrolę galima pagerinti dieselinio variklio efektyvumą iki 10 procentų ekstremaliose situacijose, todėl aišku, kokia svarbi yra temperatūros kontrolė, norint taupyti degalus.

Budūtų tendencijos cisterninių kamionų aerodinamikoje

Aktyvios aerodinaminės sistemos kintamo krauto kuro cisternoms

Aktyvios aerodinaminės sistemos vis labiau tampa svarbios kuro tankerių su kintama teršalų apkrovos efektyvumo srityje. Šios sistemos automatiškai derina aerodinaminius elementus atsižvelgiant į apkrovą ir greitį, kad pasiektų maksimalią suolis sumažinimą bet kokiose sąlygose. Priemonės, tokios kaip aktyvūs splijoriai ir reguliuojamos geometrijos difuzoriai, atitinka keičiančias kamionų aerodinaminius reikalavimus. Mercedes ir Scania, pavyzdžiui, yra šių plėtrų pradžioje, skelbdamos tyrimo ataskaitas, kuriose rodomos tikrosios kuro vartojimo mažinimo bei produktyvumo gerinimo naudos. Atsižvelgdami į ateitį, aktyvios aerodinaminės sistemos tikimasi tapti būtinos, pritaikytos, suolis mažinančios ir anglies dioksidų išmetimo mažinančios sprendimo daugelio transporto sistemų atžvilgiu.

Hibridiniai elektros varikliai ir oro dinamikos integracija

Įtraukimas hibridinių elektros varomų junginių kaip integruoto dizaino elemento tankeryje kinta automobilių aerodinamiką ir efektyvumą. Ir šie varikliai turi dvejopą pranašumą: didesnis kuro naudingumas dėl elektros ir optimali aerodinamika, supaprastinus variklio šaldymą. Integravimas paveikia dizaino elementus, nes leidžia turėti glaudesnį ir aerodinamesnį profilį, kuris padės oro srautui judėti virš motociklo. „Rinkoje pastebima didėjanti priimtumo ir pénétracijos tendencija, kuri atitinka mūsų bendradarbiavimą su Volko ir Freightliner, kurie vedą kelią“, – sako Timmons, pridėdamas, kad hibridinė technologija nėra tik žalia, bet taip pat ekonomiška operatorių flotams.

Apmaitinimo dinamikos modeliavimo pažanga dizaine

CFD plėtra revoliucijos atvežė, kaip inžinieriuojami cisterniniai – nuo jų formavimo būdo iki naudojimo skraidantį mieliu, kurio visi mes priklausome. Naudojant CFD galime modeliuoti oro srautus iki detalesnių aspektų, kas leidžia mums matyti ir dirbti, kaip tinkamai sudaryti cisternas, dar prieš jų statymą. Per paskutinę dešimtmetį CFD plėtra sukėlė esminius tobulėjimus traukio sumažinimo srityje, o todėl ir bendrojo cisterninių efektyvumo. Šie įrankiai dabar yra kritiniai cisterninių dizainui, padedant revoliucijai rinkoje, teikiant patikimas našumo prognozes ir stimuliuojant inovacijas cisterninių aerodinamikoje, su dideliais kuro taupymo ir emisijų pranašumais.