Цахилгаан халагч танк тээвэрлэгч: Мэдрэг ачааны температурын нарийн хяналт

Танк тээвэрлэгчийн цахилгаан халагчийн шинжлэх ухаан ба хөгжил

Цахилгаан халагч технологийн шилжилт нь тээвэрлэлтийн үед пассив температурын хяналтыг хэрхэн боломжтой болгодог вэ

Сайн дулааныг хадгалах чадвартай цистерн тээврийн хэрэгсэл нь хүч ихтэй хөргөх төхөөрөмжгүйгээр ачааг зохих температурт байлгана. Эдгээр галт тэрэг нь дулааныг гаднаас орох эсвэл дотноос гарахаас сэргийлдэг олон давхар дулааныг тусгаарлах материалтай байдаг. Жишээлбэл, эмнэлгийн бараа бүтээгдэхүүн тээвэрлэх үед ихэвчлэн 2-оос 8 хэмийн хооронд байлгах шаардлагатай байдаг. Зарим ачаагуудыг идэвхгүй дулаан тусгаарлалтаар хэд хэдэн өдөр идэвхтэй хөргөлтгүйгээр тээвэрлэж болно. Сүүлийн үеийн судалгаа нь хүйтэн хэлхээний логистиктай холбоотойгоор энэ төрлийн дулаан тусгаарлагдсан цистернүүд нь энгийн хөргөгч төхөөрөмжтэй цистернүүдтэй харьцуулахад шатахууны зарцуулалтыг ойролцоогоор 30% бууруулдаг гэж үзэж байна. Эдгээр тээврийн хэрэгслүүдийн бүтэц нь дулаан тусгаарлагч давхаргуудын хооронд зай оруулж, чийгийг эсэргүүцэх онцгой материалыг ашигладаг. Энэ нь хүссэнгүй дулааны шилжилтийн цэгүүдийг устгаж, гадаад температурын өөрчлөлтөөс үл хамааран ачааны тогтвортой байдлыг хангана.

Үндсэн материалын төрлүүд: Хөөсөн композит, Тусгаарлагч хальс, Вакуумтай дулаан тусгаарлагч самбар

Орчин үеийн дулаан тусгаарлагдсан цистерн тээврийн хэрэгсэл нь гурван төрлийн үндсэн материалыг ашигладаг:

• Хаалттай эсээс бүрдсэн полиуретан будаа : Инч тутамд 6.5 R-утга бүхий бүтцийн хатуу чанарыг олгох бөгөөд дулаан дамжуулалтыг саатуулна.
• Олон давхаргат отраженийн бүрхүүл : Алюминийн гадаргуугаар 1–2 мм зайтайгаар байрлуулан цацрагийн дулааны 97%-ийг чиглүүлэн буцаана.
• Сорооны дулаан тусгаарлагч самбар (VIPs) : 0.004 Вт/м·К хүрэх дулаан дамжуулалтын чадамжийг хангаж эшлэг шилэн утаснаас 10 дахин сайн үр дүнтэй байна.

Эдгээр материалын хамтын ажиллагаа нь температурын буферийг 2.3 дахин урт хугацаагаар барьж чаддаг бөгөөд улсын хэмжээнд химийн болон хүнсний чанарын тээвэрлэлтэнд маш чухал ач холбогдолтой.

Шинжлэх ухааны онцлох амжилт: Дэвэгнэлтийн системийн дэвшлийн дагуу дулаан дамжуулалтыг 50%-иар бууруулж чадав.

Соронзон халхлагч самбарууд (VIP) нь зам дээрх халхлагч цистерныг хэрхэн сайн ажиллуулахыг өөрчилж байна. Хийн гелэн зүрхэн дунд нь бат бөх зэвэрдэггүй гангаар хийсэн нарийн хэмжээний хашилтуудыг ашиглах нь 2020 оны байдлаар боломжтой байсныг хагас болгон бууруулдаг. Бодит байдал дээрх шинжилгээ нь шинэ самбарууд нь гадаад температур цөлийн нөхцөлд 35 хэм хүрэх үед ч шингэнийг хэвээр нь -20 хэмийн температурт гурван өдрөөс дээш хадгалах чадвартай байгааг харуулж байна. Энэ нь өмнөхөөс дөрөвний нэгээр илүү сайн үр дүн юм. Америкийн Эрчим хүчний яамны судалгааны ажилтнуудын хэлж буйгаар ийм технологийг компанийн дийлэнх нь ашиглан эхэлбэл хөргөх системүүдийг хэтрүүлэн ажиллуулах шаардлагагүй болохын дүнд жилд дунджаар 8.7 сая тонн нүүрсхүчлийн хийг агаарт цацрахгүй болгох боломжтой юм. Тээвэрлэлтийн логистик хэвшлийг ногоон болгоход энэ төрлийн дулааны халхлагчийн хөгжил нь маш чухал ач холбогдолтой болоод байна.

Өндөр хариуцлагатай хүйтэн хэлхээний логистик дахь халхлагч цистерн

Фармацевт ба биофармацын тээврийг дулааны бүрэн байдалтай дэмжих

Дулааныг хадгалах чадвартай автоцистернууд замын нийт тавилгаар дунджаар 2-оос 8 хэм хүртэлх температурыг жилийн 98%-д тогтмол байлгана. mRNA вакцин, бусад биологийн эмийг тээвэрлэх үед ийм төрлийн температурын хяналт чухал ач холбогдолтой. Сүүлийн үеийн дулаан тусгаарлах технологийн олон давхаргатай бүтэц нь дотор талынх нь полиуретан будгийг агуулж, дээд талын нь алтлагдсан уурын саатуулагчийг хэрэглэнэ. Шалгах лабораторийн судалгааны дүнгээс энэ төрлийн систем нэг цагт температурыг 0.5 хэмээс бага хэмжээгээр л өөрчилдөг байв. Энэ мэдээ нь 2024 оны Материал судлалын хамгийн сүүлийн шинжилгээнд тусгагдсан. Ийм чанарын стандартыг баримтлах нь моноклональ эсрэг биеийн бүтээгдэхүүнд агуулагдах уураг 15 хэмээс дээш температурт хүрэхэд задрахаас сэргийлнэ.

FDA, GDP болон олон улсын температурын дүрмийн шаардлагад нийцүүлэх

Хүнс, эмнэлгийн бүтээгдэхүүний удирдлага (FDA)-ын 2021 оны температурын тасралтгүй хяналтын шаардлагын дагуу ±3°C-ийн хэлбэлзэл зөвшөөрөгдөнө. 120 ширхэг эмнэлзүйн туршилтын тээвэрлэлтийн үед фармацевтын логистикийн аудитын үр дүнгээс халхлагдсан танкертэй тээвэрлэгчид 92%, уламжлалт рефрижераторууд 68% дүнгээр харъяалагдаж байна. Идэвхгүй системүүд нь цахилгаан хамааралтай өгөгдлийн бичлэгтэй төхөөрөмжгүйгээр аудитын мэдээллийн бүртгэлийг хадгалж чаддаг тул Европын холбооны сайн дистрибьюцийн практик (GDP) 9 дүгээр зүйлийн шаардлагыг хангана.

Туршлагын жишээ: Биофармацын хангамжийн гинжинд дулааны хэлбэлзлийг саатуулах

Эдгээр онцгой соронзон изоляцлагдсан танкерт цөмийн эмүүдийг Америкийн хойд-зүүн хэсгээс тээвэрлэхдээ шилжүүлснээр хүйтэн хэлхээний асуудлыг орчин үеийн эмийн компаниудын нэг нь бараг талд нь бууруулжээ. Тус тээврийн хэрэгслийн температурыг 2-8 хэм хэмжээнд 53 цаг тасралтгүй байлгаж чаджээ. Энэ нь 2023 онд Америкийн өмнө-зүүн хэсэгт болсон 49 хэм хүртэлх халууны цаг агаарын нөхцөлд ч гэсэн ажилласан юм. Энэ үзүүлэлт нь хэвийн хөргөгч төхөөрөмжүүдийн 18% -ийн доголдолтой тэнцүү юм. Мөн эдгээр төхөөрөмжүүд нь жилд дунджаар 2.1 сая ам.доллар хэмнэж байгаагаар нь эрчим хүчнийг хэмнэх, пассив термал хамгаалалтын технологи нь биологийн өртөг ихтэй бүтээгдэхүүнүүдийг хамгаалахад компрессор дээр тулгуурласан системүүдээс илүү үр дүнтэй гэдгийг харуулж байна.

Хүйтэн хэлхээний багтаамжийн өсөлт болон изоляцлагдсан танкерийн ачаалал

хүйтэн хэлхээний багтаамж 67%-иар өссөн: Эмнэлгийн хэрэгсэл, хурдан гутамжтай бүтээгдэхүүний эрэлтийг хангах

Дэлхийн хүйтэн логистик санхүүгийн сектор нь ихэвчлэн эмнэлгийн хэрэгслийг тээвэрлэх, хоол хүнсийг хадгалах чухал байдалтай холбоотойгоор 2020 оноос хойш гайхалтай 67%-иар өссөн. Эдгээр дулааныг тусгаарлах танк тээвэрт ойролцоогоор жилд 84 сая тонн температур хяналтанд байх ёстой ачааг тээвэрлэж байна. Тэдгээрийн ихэнх нь одоо вакцин байгаа бөгөөд 2025 оны зах зээлийн сүүлийн тайлангийн мэдээллээр ойролцоогоор 28% байгаа юм. Эмнэлгийн бэлдмэлүүдийг мянган километр тээвэрлэх явцад чанарыг нь хадгалах нь чухал байгаа нь илүү их багтаамж нэмэх нь зүйтэй байгааг харуулж байна. Мөн том хэмжээний мөнгөн хэсгийг ч үл тоомшоох ёстой. Нэгдсэн Үндэстний Эвслийн үнэлгээгээр тээвэрлэлтийн үед хоол хүнс гутаж байгаагаас жилд ойролцоогоор 35 тэрбум ам.долларын алдагдал гарч байгаа юм. Иймээс сайн хөргөлт нь зөвхөн шинжлэх ухааны асуудал биш, бизнесийн сая сая долларыг хэмнэх асуудал болоод байна.

Хөгжиж буй зах зээл нь хөргөгч тээвэрлэлтийн хэрэгцээг дунджаар 40%-иар илүү хурдтай өсгөж байгаа

Хөргөж буй тээвэр Азийн-Нохоны орнуудад бусад газруудаас илүү хурдан тархаж байгаа бөгөөд хөгжингүй орнуудтай харьцуулахад 40%-иар хурдан байна. Энэ нь тэндэх хотууд маш хурдан өсч, дунд ангийн хэмжээ томорч байгаатай холбоотой юм. Эрүүл мэндийн шинжээчдийн мэдээллээр бага хөгжилтэй орнуудад тээвэрлэлтийн явцад дулаан болж халдвар эсрэг эмийн 25% нь хугацаа нь дуусч байна. Энэ нь голчлон дэмжлэггүй дэд бүтцийн улмаас болдог. Гэвч эцсийн шатны тээвэрт ихэнхдээ асуудал үүсдэг тул тусгай халхлагч танк тээврийн ашиглалтанд зарим дэвшил хийгдсэн байна.

Халхлагч танк яаж идэвхтэй хөргөлтийн боломжийг дутуу байгаа хэмжээнд нөхөж өгдөг вэ

Цахилгаан хомсдол үед эсвэл хүрэхэд бэрх бүс дээр энгийн хөргөлтийн систем ажиллахгүй болох үед эдгээр онцгой вакуум дулааныг тусгаарлагч танк тээвэрлэгч нь гурван өдрөөс дээш хугацаагаар ачаагаа аюулгүй температурт байлгаж чаддаг бөгөөд гадны цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэрийг шаарддаггүй. Энэ технологийн ажиллагаа маш сайн ажилладаг тул компаниуд өөрсдийн хөргөлтийн төхөөрөмжгүйгээр улсын дагуу орших 14 мянган хадгалах байгууламж руу эмийг найдвартай хүргэж чаддаг. Түүнчлэн, одоо дурдаж буй ерөнхий ашигтай тал нь эдгээр танк тээвэрлэгчид нь түлш хэмнэлттэй байдал юм. 2025 оны үзлэгүүдээс харахад эдгээр танк тээвэрлэгч нь уламжлалт хөргөгчтэй тээврийн машинуудаас 37 хувь бага түлш хэрэглэдэг бөгөөд мэдээж ийм арга нь мэдрэг эмнэлгийн хэрэгслийг тээвэрлэхэд хэмнэлттэй, орчин үеийн орчин үеийн хувилбар болдог.

Дулааныг тусгаарлагч танк тээврийн жолоочийн үр ашгийн өртөг ба тэргүүлэх чадвар

Амьдралын мөчлөгийн өртгийн шинжилгээ: Дулааныг тусгаарлагч болон уламжлалт хөргөгчтэй тээврийн машинуудын харьцуулалт

2023 оны сүүлийн нийтлэг тээврийн зардал судалгаагаар дулааныг хадгалах чадвартай танк тээвэрлэгчид нь 10 жилийн хугацаанд ердийн хөргөгч тээвэрлэгчдээс 45 хувь бага энерги хэрэглэдэг байна. Тэгсэн хэдий ч эдгээр дулааныг хадгалах чадвартай төрлүүд нь анхны үнээрээ ердийнхээс 20-30 хувь илүү үнэтэй байдаг ч тогтмол ажилладаг чийдэнхэн компрессоруудыг шаарддаггүй. Энэ нь компанийн жилд дунджаар арван найман мянган ам.долларыг засвар үйлчилгээнд хэмнэх боломжийг олгодог. Хөргөх төхөөрөмжүүд нь илүү хүнд нөхцөлд ажилладаг. Халуун тропик бүсэд хүйтэн минус 18 хэмийг хадгалахын тулд тэдгээрийн гурван дахин илүү их хүч чадал шаардагддаг бөгөөд энэ нэмэлт ачаалал нь ердийнхөөс илүү хурдан элэгдэлтэд оруулдаг.

Пассив термал систем ашиглан түлшний хэрэглээг бууруулах, засварын зардлыг хэмнэх

Аэрогель цөм бүхий сүүлийн үеийн самбарын системүүд нь идэвхгүй хөргөлт ажиллахгүй үед ч тогтвортой температурыг ойролцоогоор 72 цаг хадгалж чаддаг бөгөөд вакуум герметик хөгжимтэй хамт ажилладаг. Өнгөрсөн жил нийтлэгдсэн Нийлмэл материалын судалгаагаар энэ төрлийн дизайн нь талбайн үйл ажиллагааны үед хөргөх системийг бага ачаалалтай болгож, түлшний зардлыг 30%-иар бууруулдаг байна. Сүүлийн үед зарим эмийн компаниуд бараагаа тээвэрлэхдээ энэхүү шинэ нийлмэл материалыг ашигласнаар үр дүн гарч байна. Үйлчилгээний интервал нь үйл ажиллагааны цагийг дунджаар 400 цагаар сунгасан бөгөөд энэ нь зогсолт, засварын шаардлагыг багасгадог. Санхүүгийн хувьд энэ нь мөнгөн хэмнэлтэд хүргэдэг бөгөөд ихэнх компанийн тайлангийн дагуу нэг тээвэрлэлтээр дунджаар 142 долларын хорогдол хорогдуулж байжээ.

Хугацааны дундаж өглөг: Эхний үеийн өндөр зардал, бага үйл ажиллагааны зардал

Изоляцлагдсан цистерн тээврийн машин нь ихэвчлэн гурван жилийн орчим ашигласны дараа өөрийн ашигтай байдалд хүрдэг бөгөөд энэ нь хэдэн сарын хэлбэлзэлтэй байдаг. Зургаан жил бүтнээр зам дээр ажилласны дараа эдгээр загварууд нь анхны үнэ цэнэнийхээ ойролцоогоор хоёрны нэгэн хэсгийг хадгалан барьж чадна, энэ нь стандарт рефрижератор агрегатуудынхаа хувьд тавин хувийг давж байгаа юм. Флот менежерүүд нь ажиллуулах тав дахь жилд өмчлөлийн зардлууд нийтдээ ойролцоогоор гучин таван хувийн хэмнэлттэй байгааг тэмдэглэжээ. Үндсэн шалтгаан нь юу вэ гэвэл рефрижерантын дутагдал нь хэмнэлттэй байх шаардлагыг ойролцоогоор найман дахин бууруулж байгаа юм. Түүнчлэн нэг машинд дунджаар хорин найман мянган ам.долларын зардал гардаг компрессорын том засварын шаардлагагүй байгаа юм. Ихэнх тээврийн компаниудын хувьд өдөрт олон удаа хийгдэж буй тээврийн ажлуудын нийлбэрээр эдгээр төрлийн хөрөнгө оруулалтын өгөөж маш хурдан хуримтлагдаж байна.

Температурыг хянах тээврийн ирээдүй: Изоляцлагдсан шийдэл VS Традицийн рефрижератор

Яагаад индустрийн салбарууд изоляцлагдсан цистерн тээврийн машин руу шилжин ажиллаж байгаа вэ?

Тээвэр салбарт байгаа байгууллагууд нь энгийн хөргөгч машинд альтернатив болгон дулааныг тусгаарлагч цистернүүдийг ашиглаж эхэлсэн. Учир нь шинээр гарч ирсэн эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь тогтмол хөргөх систем ажиллуулах шаардлагагүйгээр зүйлсийг хэрэгтэй температурт байлгаж чаддаг. Сүүлийн үеийн логистикийн судалгааны тоон мэдээлэлд 2024 онд энэ төрлийн дулаан тусгаарлагч цистернүүд нь хуучин дизель хөргөгч машинтай харьцуулахад энерги хэрэглээгээ 66 хувь бууруулж байгааг харуулжээ. Түүнчлэн ойролцоогоор таван жилийн турш үйл ажиллагааны зардал 58 хувь бага байжээ. Санхүүгийн талаас энэ асуудал маш чухал байдаг. Дунд зэргийн логистик бизнесүүд нь традицион хөргөх системд сөрөмдөж байгаа тул тэдгээрийн сонголтоос хөндүүрлэгдэж байна. Учир нь энгийн хөргөгч төхөөрөмж тус бүр нь анх худалдан авах үедээ 210 мянган ам.долларын зардал гардаг. Түүнчлэн тэдгээрийг ашиглаж байх нь техникийн хувьд нарийн төвөгтэй ажил юм. Өмнөх жилийн салбарын урьдчилсан мэдээллээр олон компанийнууд эм, шинэ ногоо болон мэдрэг барааг улсын дотор хөдөлгөхдөө пассив термал шийдлүүд рүү шилжихэд 72 хувь нь сонирхолтой байгаа.

Эрчим хүчний ашиглалт, найдвартай байдал, масштаблах чадварын харьцуулалт

Изоляцтой цистернууд нөхөн сэргээгч тээврийн хэрэгсэлд дараах гурван чухал тал дээр давуу талтай:

• Энерги хэрэглээ : Цахилгаан рефрижераторын хувьд 0.9 кВтц/тн-миль байхад 2.4 кВтц/тн-миль
• Хотон төстэй байдал : 48 цагийн турш ±0.3°C хэлбэлзэл
• Нагт хэмжээ : Хөргөлтийн төхөөрөмжийг байршуулахгүйгээр 12–15% илүү их багтаамж

2023 оны хүйтэн хэлхээний судалгаа нь цахилгаан хангалтгүй байдалд ч вакцин хадгалах чанарыг хадгалж, ДАА-ын зөвлөмжид 100% дагаж мөнөхийг харуулсан.

Салбарын үзэл бодол: Инноваци, стандартууд, хэт элсэн гадаад орчинтай тулгарч буй дайрлагыг тэнцвэржүүлэх

Изоляцлагдсан тээврийн зах зээл хурдацтай өргөжсөөр байгаа бөгөөд таамаглалаар 2030 он хүртэл жилд дунджаар 14.2% өсч байна. Харин энэ чиглэлд олон асуудал шийдэгдээгүй байгаа. Global Cold Chain Alliance-ийн тайлангаар салбарын ойролцоогоор хагас (42% орчим) операторууд анхилалтай орчинд барааг тээвэрлэхэд температурыг тогтвортой байлгахад томоохон хэцүү байдалтай тулгарч байна. Тухайлбал, цөл, эсвэл арктик бүсэд барааг тээвэрлэх үед энэхүү асуудал илэрдэг. Шинэ төрлийн оюунлаг изоляцийн материалын талбайд талбайн шинжилгээнд тогтвортой ажиллагаа үзүүлсэн фазын өөрчлөлтийн нэгдмэл бүтээгдэхүүнээс хийгдсэн материалыг ашиглах боломжтой байна. Энэ материалын ажиллах температурын хүрээ нь -40 градус Цельсийн хэмээс эхлэн +50 градус Цельсийн хэм хүртэл байна. Харин технологийн хөгжилд хууль эрх зүйн орчин тэнхлэгдээгүй байгаа нь дэлхийн ойролцоогоор 2/3 улс орон эмийн бараа тээвэрлэх пассив термал системтэй ажиллах стандарт аргачлалыг баталгаагүй байна.

НӨАТ-ын хэсэг

Танк тээврийн машинд ямар төрлийн дулааны изоляцийн материалыг ашигладаг вэ?

Орчин үеийн дулааныг хадгалах цистерн тээврийн машинууд нь хаалттай эсэд бэхлэгдсэн уретан будаа, олон давхаргат нийлмэл бүтээл, вакуум дулааныг хадгалах самбар ашигладаг.

Дулааныг хадгалах цистерн тээврийн машин эрчим хүчний хэмнэлтэнд хэрхэн нөлөөлөх вэ?

Эдгээр тээврийн машинууд нь идэвхтэй хөргөх системийн шаардлагыг багасгаж, ингэснээр эрчим хүчний хэрэглээг бууруулах үйлдэлгүй дулааныг хадгалах систем ашигладаг.

Традицтай хөргөгч тээврийн машины эсрэг яагаад дулааныг хадгалах цистерн тээврийн машинийг дээр үздэг вэ?

Дулааныг хадгалах цистерн тээврийн машинууд нь илүү сайн температурын хяналт, энерги хэмнэлттэй, үйлчилгээний зардал багатай байдаг тул традицтай хөргөгч тээврийн машиныг давуу талтай гэж үздэг.

Идэвхгүй хөргөлтгүйгээр дулааныг хадгалах цистерн тээврийн машин хэдэн хоног температурыг хадгалж чадах вэ?

Дулааныг хадгалах цистерн тээврийн машин нь идэвхтэй хөргөх системгүйгээр аюулгүй температуртай ачааг хоёр хоногоос дээш хадгалж чадна.