एव्हिएशन रिफ्यूलिंग ट्रक: सुरक्षित आणि कार्यक्षम एव्हिएशन ऑपरेशन्सचे मुख्य आधार

विमानतळाच्या कार्यक्षमता आणि सुरक्षेमध्ये एव्हिएशन रिफ्यूलिंग ट्रकची महत्त्वाची भूमिका

एव्हिएशन रिफ्यूलिंग ट्रकची व्याख्या आणि उद्देश

विमान इंधन भरणे ट्रक ही विमानतळाच्या अप्रॉनवर साठवणूक टाक्या आणि विमाने यांच्यात इंधन वाहून नेणारी मोठी, भारी यंत्रे आहेत. या विशेष हेतूच्या वाहनांमध्ये 1500 गॅलनपासून तब्बल 10,000 गॅलनपर्यंतच्या मोठ्या इंधन टाक्या असतात, ज्यांना पंपांची जोड दिलेली असते जी थेट विमानाच्या इंधन प्रणालीत जेट इंधन किंवा ऍव्हगॅस अचूकपणे ओतू शकतात. सामान्य इंधन ट्रकपासून त्यांना वेगळे करणारे म्हणजे विमान वाहतूक कामासाठी विशेषत: डिझाइन केलेले सुरक्षा साहित्य. त्यांच्याकडे स्थिर विद्युत बिल्ड-अप टाळण्यासाठी मदत करणारे वाहक होज आणि त्या बॉन्डिंग केबल्स असतात, ज्यामुळे इंधन भरताना धोकादायक चिंगार्या निर्माण होऊ शकतात. इतक्या मोठ्या प्रमाणात ज्वलनशील विमान इंधनाशी व्यवहार करताना सुरक्षेकडे असे लक्ष देणे अत्यंत आवश्यक आहे.

इंधन भरणे ट्रक ऑपरेशनल कार्यक्षमता आणि उड्डाण सुरक्षा कशी सुनिश्चित करतात

आधुनिक इंधन भरणे ट्रक तीन महत्त्वाच्या कार्यांद्वारे विमानतळाच्या कार्यात मदत करतात:

1. दूषितता नियंत्रण - बहु-स्तरीय फिल्ट्रेशन IATA मानदंडांनुसार आवश्यक असलेल्या 99.9% कणमय पदार्थ (≥5 माइक्रॉन) काढून टाकते
2. प्रवाह अनुकूलन - उच्च दाबाचे पंप 600–1,000+ गॅलन/मिनिट वाहतूक दर सक्षम करतात ज्यामुळे जमिनीवरील वेळ कमी होतो
3. धोका कमी करणे - एकत्रित अग्निशमन प्रणाली आणि वाफ रिकव्हरी युनिट्स गळती/ज्वलनबिंदूच्या धोक्यांमध्ये कपात करतात

2024 च्या एका विमान योजना सुरक्षा अभ्यासात असे आढळून आले की प्रमुख विमानतळांवर योग्यरितीने देखभाल केलेल्या इंधन भरणाऱ्या ट्रकमुळे जमिनीवरील इंधन-संबंधित घटनांपैकी 72% टाळल्या जातात.

इंधन भरण्याच्या वेगाचा विमानाच्या परतण्याच्या वेळेवर परिणाम

वेगवान इंधन पुरवठा ऑपरेशनल कार्यक्षमतेशी थेट संबंधित आहे – हब विमानतळांवर प्रत्येक 15 मिनिटांच्या इंधन भरण्याच्या वेळेतील कपातीमुळे दररोजचा विमान वापर 3.2% ने वाढतो. ड्युअल-पॉईंट इंधन भरण्याची क्षमता असलेल्या अ‍ॅडव्हान्स्ड ट्रक्स एकल-नोझल प्रणालींपेक्षा वाईड-बॉडी जेट्स 27% जलद गतीने सेवा पुरवू शकतात, जी उच्च प्रवासी काळात एक महत्त्वाची आघाडी आहे.

विमान इंधन भरणारे ट्रक आणि त्यांचे ऑपरेशनल उपयोगाचे प्रकार

हायड्रॉन्ट डिस्पेन्सर्स विरुद्ध मोबाईल रिफ्यूलर्स: कार्यक्षमता आणि पायाभूत सुविधांची गरज

हायड्रंट डिस्पेन्सर विमानतळाच्या इंधन पाइपलाइनशी थेट जोडले जातात, ज्यामुळे उच्च-वाहतूक असलेल्या टर्मिनलसाठी अधिक वेगवान इंधन भरण्याची गति (प्रति मिनिट 1,200 गॅलनपर्यंत) मिळते. या प्रणालीमुळे इंधन ट्रकच्या वाहतूकेत कमी होते, परंतु प्रत्येक गेटसाठी 1.2 दशलक्ष डॉलरपेक्षा अधिकच्या कायमस्वरूपी भूमिगत पायाभूत सुविधांच्या गुंतवणुकीची आवश्यकता असते (ICAO 2023). प्रादेशिक विमानतळांसाठी मोबाइल रिफ्यूलर्स लवचिक ऑपरेशन्स प्रदान करतात, ज्यामध्ये 1,500 ते 6,000 गॅलन क्षमता असलेल्या ट्रक्सद्वारे दररोज विविध प्रकारच्या विमानांची सेवा केली जाऊ शकते.

जेट इंधन व्हर्सेस ऍव्हगॅस ट्रक: विमानाच्या आवश्यकतांनुसार इंधन प्रकार जुळवणे

जेट इंधनासाठी डिझाइन केलेल्या विमान इंधन भरणे ट्रक सामान्यत: जेट A (व्यावसायिक जेट) किंवा जेट B (सैन्य विमान) सारख्या केरोसिन-आधारित इंधनांशी कार्य करतात. त्याउलट, ऍव्हगॅस ट्रक छोट्या पिस्टन-इंजिन विमानांना 100LL ग्रेड इंधन पुरवठा करतात आणि क्रॉस-दूषण टाळण्यासाठी वेगळ्या पंपिंग प्रणालीची आवश्यकता असते. सामान्य विमान बेड्यांमध्ये योग्य इंधन जुळवणुकीमुळे इंजिन देखभाल खर्चात 17% ने कमी होते.

व्यावसायिक व्हर्सेस सैन्य विमान इंधन भरणे ट्रक तपशील

व्यावसायिक मॉडेल्स इंधन कार्यक्षमता आणि FAST अनुपालनावर भर देतात, ज्यामध्ये अ‍ॅल्युमिनियम टाक्या आणि 500–1,200 GPM पंप असतात. सैन्य विमान इंधन भरण्याच्या ट्रकमध्ये कवचित स्टीलची रचना, ऑफ-रोड क्षमता आणि MIL-STD-2099 मानदंडांना पूर्ण प्रतिसाद देणारी वेगवान तैनाती प्रणाली असते. यामध्ये बहु-इंधन क्षमता असते, ज्यामुळे JP-8, डिझेल आणि इतर रणनीतिक इंधनांसह अत्यंत कठोर परिस्थितीत ऑपरेशन्स करता येतात.

विमान इंधन भरण्याच्या ट्रकची निवड करताना महत्त्वाचे घटक

ऑपरेटर्स चार मूलभूत पॅरामीटर्सवर भर देतात:

• इंधन सुसंगतता : ट्रक प्रणालीचे आवश्यक इंधन प्रकारांशी जुळणे
• प्रवाह दर क्षमता : व्यावसायिक जेट्ससाठी कार्यक्षम टर्नअराऊंडसाठी 800+ GPM ची आवश्यकता असते
• मोबिलिटी गरजा : फिक्स्ड-बेस विरुद्ध क्रॉस-एअरफील्ड ऑपरेशन्स
• सुरक्षा प्रमाणपत्रे : ओव्हरफिल संरक्षण आणि स्टॅटिक ग्राउंडिंगसह NFPA 407 अनुपालन

जमिनीवरील क्रू या ऑपरेशनल पॅरामीटर्सच्या अनुरूप ट्रक आलागल्यावर 23% अधिक वेगाने इंधन भरण्याच्या चक्रांपर्यंत पोहोचतात (IATA ग्राउंड ऑप्स रिपोर्ट 2024).

विमान इंधन भरणाऱ्या ट्रकची मुख्य घटक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंधन टाकीची क्षमता: 1,500 ते 10,000+ गॅलनपर्यंत आणि त्याचा ऑपरेशनल प्रभाव

विमान उड्डाणासाठी वापरल्या जाणाऱ्या इंधन ट्रकची क्षमता सहसा लहान प्रादेशिक विमानतळांवर अंदाजे 1,500 गॅलनपासून ते मोठ्या आंतरराष्ट्रीय केंद्रांवर 10,000 गॅलनपेक्षा जास्त असते, जिथे मागणी खूप जास्त असते. मोठ्या क्षमतेच्या टाक्यांमुळे इंधन स्रोताकडे परतण्याच्या कमी फिरक्या होतात, ज्यामुळे एकूण वेळेची बचत होते. तथापि, अतिरिक्त वजन सुरक्षितपणे सहन करण्यासाठी मजबूत चौकटी आणि चांगली वजन व्यवस्थापन प्रणाली आवश्यक असल्यामुळे त्याचे काही तोटे देखील असतात. दुसरीकडे, लहान इंधन भरणाऱ्या वाहनांची रचना व्यस्त विमानतळांवर गेट्स आणि हॅंगर्समधील अरुंद जागा पार करण्यासाठी केलेली असते. विमाने जितक्या शक्य तितकी वेळ उड्डाण करू शकतील यासाठी प्रत्येक मिनिटाचे महत्त्व असते, म्हणून विमानतळावरील जमिनीवरील कर्मचाऱ्यांना त्यांच्या ऑपरेशन्सचे नियोजन करताना या बाबींचा अचूक विचार करावा लागतो. त्यांनी रनवे आणि टॅक्सीवेवर लावलेल्या वजन मर्यादांचेही निरीक्षण ठेवले पाहिजे, जेणेकरून महागड्या पायाभूत सुविधांचे नुकसान होणार नाही.

झटपट इंधन भरण्यासाठी पंप प्रवाह दर आणि डिलिव्हरी प्रणाली

दु-स्तरी केंद्रपसारक प्रणाली वापरून आधुनिक उड्डाण इंधन भरणे ट्रक प्रति मिनिट 1,000 गॅलनपेक्षा जास्त पंप दर साध्य करतात. जुन्या मॉडेल्सच्या तुलनेत उच्च-वेग वितरण बोइंग 747 इंधन भरणे चक्र 15–20 मिनिटे कमी करते. अग्रगण्य उत्पादक बुद्धिमान प्रवाह नियमन एकत्रित करतात जे विमान इंधन प्रणाली विशिष्टतांवर आधारित दबाव स्वयंचलितपणे समायोजित करते.

उड्डाण इंधन भरणे ट्रकमधील फिल्टरेशन आणि दूषण नियंत्रण

तीन-स्तरी फिल्टर प्रणाली 5 मायक्रॉन्सपेक्षा जास्त कणांपैकी 99.98% काढून टाकते, जी आयसीएओ मानदंडांपेक्षा जास्त आहे. जेट इंधन संयोजकांपासून दुष्प्रभाव होण्यापासून रोखण्यासाठी स्टेनलेस स्टील फिल्टर हाऊसिंग्स तसेच ओलावा प्रवेशापासून संरक्षणासाठी पाणी-अवरोधक माध्यम प्रभावी आहेत. उद्योग विश्लेषणात दाखवल्याप्रमाणे अग्रबाणी गोळाबेरीज फिल्टर असलेल्या ट्रक्सने मूलभूत मॉडेल्सच्या तुलनेत इंधन-संबंधित इंजिन घटनांमध्ये 73% ने कमी केले.

सुरक्षित कार्यासाठी प्रेरक, हाइड्रॉलिक आणि ग्राउंडिंग प्रणाली

हायड्रॉलिक बूम प्रणालीमुळे जमिनीवरील कर्मचाऱ्यांना संवेदनशील विमानाच्या पृष्ठभागापासून दूर ठेवताना नोझल्स अचूकपणे रेषेत आणणे शक्य होते. ग्राउंडिंग प्रणाली हॉस जोडल्यानंतर फक्त दोन सेकंदांमध्ये स्वयंचलितपणे सक्रिय होते आणि स्थिर विद्युत दूर करते. हे खूप महत्त्वाचे आहे कारण जेट इंधन सुमारे 42 डिग्री सेल्सिअस वर जाळले जाऊ शकते. ऑपरेटरांच्या पासात वायुवीज प्रणाली असते ज्यामुळे बाहेर वाईट हवामान असताना ते कॅबच्या आतून सुरक्षितपणे इंधन प्रवाह समायोजित करू शकतात. इंधन भरण्याच्या स्टेशनवर अडचणीच्या परिस्थितीतही सुरक्षा मानदंड राखण्यासाठी या वैशिष्ट्यांची मदत होते.

विमान इंधन भरण्याची प्रक्रिया: आगमनपासून डिस्कनेक्शनपर्यंत

विमानतळ इंधन भरण्याची प्रक्रिया: चरण-दर-चरण विश्लेषण

आजच्या विमान इंधन भरण्याच्या ट्रकमध्ये विमानांमध्ये सुरक्षितपणे इंधन हस्तांतरित करताना अंदाजे 11 विशिष्ट चरण पूर्ण केले जातात. सर्वप्रथम, ट्रकला विमानतळाभोवती चिन्हांकित केलेल्या सुरक्षा क्षेत्रात योग्य प्रकारे पार्क केले पाहिजे, जेणेकरून ट्रक आणि कोणत्याही चालू असलेल्या विमानाच्या इंजिनमध्ये किमान 20 फूटचे अंतर राखले जाईल. जोडणी करण्यापूर्वी, ग्राउंड क्रू सदस्य नेहमी बघून तपासतात की सर्व होज आणि कनेक्शन्स ठीक आहेत का. काही नवीन इंधन भरण्याच्या साधनांमध्ये दोन-स्तरीय फिल्टर असतात जे इंधन पंप करताना 0.8 मायक्रॉन इतक्या लहान जलकण आणि धूळीचे कण पकडतात, ज्यामुळे निर्मळ जेट इंधनासाठी असलेल्या कठोर ASTM D1655 मानदंडांची पूर्तता होते. खरोखर इंधन हलवताना, बहुतेक प्रणाली प्रति मिनिट 300 ते 600 गॅलन इंधन हाताळतात, पण गळतीची चिंता करू नका कारण या आधुनिक यंत्रणांमध्ये स्वयंचलित बंद करण्याचे वॉल्व्ह असतात जे काहीतरी चुकीचे झाल्यास भरणे थांबवतात.

पायलट, ग्राउंड क्रू आणि इंधन भरणाऱ्या ऑपरेटरमधील समन्वय

2023 एनएटीए ऑपरेशनल डेटानुसार प्रभावी संप्रेषण प्रोटोकॉलमुळे इंधन भरण्याच्या त्रुटींमध्ये 82% ने कपात होते. तीन महत्त्वाच्या अंतर्क्रिया घडतात:

1. पायलट आवश्यक इंधन प्रमाण आणि प्रकार (जेट ए, जेट ए-1 किंवा अॅव्हगॅस) दृढ करतात
2. संतुलित लोडिंगसाठी ग्राउंड क्रू विमानाचे वजन वितरण तपासतात
3. इंधन तापमान आणि दाब फरक रिअल-टाइममध्ये रिफ्यूलिंग ऑपरेटर मॉनिटर करतात

मोठ्या 64% विमानतळांवर आता वायरलेस हेडसेट आणि डिजिटल कामाचे ऑर्डर पारंपारिक कागद-आधारित प्रणालीच्या जागी आले आहेत, ज्यामुळे मैन्युअल प्रक्रियांच्या तुलनेत चुकीच्या संप्रेषणाचा धोका निम्मा झाला आहे.

इंधन भरण्यापूर्वी आणि नंतरच्या तपासण्या आणि प्रक्रिया

तीन टप्प्यांवर अनिवार्य सुरक्षा तपासण्या होतात:

चेकपॉईंट	मुख्य तपासणी बिंदू	उद्योग समाधान मानदंड
पूर्व-इंधन भरणे	ग्राउंडिंग प्रणालीची अखंडता, नोझल स्वच्छता	NFPA 407 (2024 आवृत्ती)
मध्य-इंधन भरणे	इंधन प्रवाह सुसूत्रता, सीलची कसणी	API 1595 डिझाइन हँडबुक
नंतरचे इंधन भरणे	कॅप पुन्हा ठेवणे, गळती रोखणे	IATA IGOM विभाग 6.3

ऑपरेटर्सनी बॅच क्रमांक आणि इंधन घनतेच्या नोंदींसह सही केलेले इंधन डेलिव्हरी तिकिट पूर्ण करणे आवश्यक आहे—2021 च्या नंतरच्या विमान इंधन सुधारणांपासून 137 ICAO सदस्य राज्यांमध्ये ही कायदेशीर आवश्यकता आहे.

उच्च-वळण असलेल्या विमानतळांच्या वातावरणात इंधन भरण्याच्या वेळेचे ऑप्टिमायझेशन

देशभरातील विमानतळ सुरू करत आहेत हुशार इंधन भरण्याची प्रणाली जी ट्रक आलेल्या वेळेशी खरोखरच्या विमानाच्या लँडिंग वेळाशी जुळवते. विमाने जमिनीवर इंधनाच्या वाट पाहत बसण्याचा कालावधी प्रत्येक वळणावर सुमारे 18 मिनिटे कमी करण्यासाठी ही नवीन प्रणाली वापरली जाते. काही नवीन हायब्रिड इंधन भरणाऱ्यांमध्ये प्रत्येकी 1,500 गॅलन इंधन धरण्यासाठी दोन मोठे टाकी असतात, ज्यामुळे एकाच वेळी लहान व्यावसायिक जेट आणि प्रादेशिक विमाने भरता येतात. अद्ययावत सेन्सर तंत्रज्ञानही आता वापरले जात आहे. इंधन टाकीत जात असताना या इन्फ्रारेड मॉनिटर इंधन पातळीचे निरीक्षण करतात आणि इंधन टाकीच्या आकारानुसार प्रवाह गतीत बदल करतात. डलास फॉर्ट वर्थ किंवा इस्तंबूल सारख्या ठिकाणी दिवसाच्या व्यस्त वेळेत, हे सर्व सुधाराव गोष्टी इतक्या सुरळीतपणे चालू ठेवण्यास मदत करतात की जवळजवळ प्रत्येक उड्डाणासाठी जोडणी असलेल्या प्रवाशांना लगेच दुसऱ्या उड्डाणावर जाण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कठोर 45 मिनिटांच्या वेळात इंधन भरले जाते.

विश्वसनीय इंधन भरण्याच्या क्रियांसाठी सुरक्षा मानदंड आणि देखभाल पद्धती

महत्त्वाचे सुरक्षा प्रोटोकॉल: ग्राउंडिंग, आग निर्वाण प्रणाली आणि धोकादायक क्षेत्रे

विमानांना इंधन भरणाऱ्या ट्रकच्या कामादरम्यान सुरक्षा प्रथम असते कारण जेट इंधन योग्य प्रकारे हाताळले नाही तर गंभीर धोके निर्माण करू शकते. या वाहनांवरील ग्राउंडिंग प्रणाली इंधन हस्तांतरणादरम्यान स्थिर विद्युत एकत्रित होणे टाळतात, ज्यामुळे धोकादायक आग लागू शकते. गेल्या वर्षीच्या FAA च्या शोधानुसार, बहुतेक नवीन मॉडेल्समध्ये आग निर्वाण तंत्रज्ञान असते जे फक्त काही सेकंदात समस्या आल्यास स्वयंचलितपणे फेस बाहेर पडते. इंधन भरण्याच्या ठिकाणी स्पष्टपणे चिन्हांकित केलेली धोकादायक भाग असतात जिथे कर्मचारी स्वतःच्या सुरक्षेसाठी दूर राहतात. आणि जर उपकरणांमध्ये काही त्रुटी आली तर, विशेष दाब सेन्सर ताबडतोब आपत्कालीन बंद व्हॉल्व्ह चालू करतात, ज्यामुळे गोष्टी वाढण्यापूर्वी इंधन प्रवाह थांबतो.

मानवी देखरेख आणि तांत्रिक सुरक्षा उपायांचे संतुलन

IATA च्या 2023 च्या डेटानुसार, आता नवीन विमान इंधन भरणे ट्रक सुमारे 85% नियमित सुरक्षा तपासणीसाठी स्वयंचलित प्रणालींवर अवलंबून असतात. तरीही, लोकांनी लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे कारण ते आजूबाजूच्या परिस्थितीचे मूल्यमापन करू शकतात. ऑपरेटर्स खराब हवामान किंवा काहीतरी बिघडल्याच्या प्रसंगी सेन्सर्सच्या माहितीची तुलना त्यांच्या वास्तविक दृष्टीने करतात. उदाहरणार्थ, डायइलेक्ट्रिक सेन्सर्स ग्राउंडिंगमध्ये समस्या असल्याचे चेतावणी देतात, पण कोणीतरी त्या जोडण्यांकडे व्यक्तिगतरीत्या जाऊन पाहिले पाहिजे. मानवी निर्णय आणि स्वयंचलित प्रणालीचे मिश्रण चांगले काम करते दिसते. 2020 ते 2023 या कालावधीत FAA नोंदणीकृत सर्व विमानतळांवर इंधन भरण्याच्या अपघातांमध्ये जवळपास दोन-तृतीयांश घट झाली, ज्यामुळे सुरक्षिततेसाठी हे मिश्रण योग्य आहे हे सिद्ध होते.

विमान इंधन भरणे ट्रकची नियमित तपासणी आणि देखभाल

दैनिक पूर्व-कार्यासाठी तीन उच्च-धोकादायक घटकांवर लक्ष केंद्रित केले जाते:

• इंधन फिल्टर (प्रत्येक 500 कार्यात्मक तासांनी बदलले जातात)
• हायड्रॉलिक होज (तिमाही दरम्यान दबावाची चाचणी केलेले)
• विद्युत ग्राउंडिंग पॉइंट्स (प्रत्येक इंधन भरण्याच्या चक्रानंतर तपासलेले)

प्रत्येक 10,000 सेवा तासांनी मोठ्या दुरुस्त्या पंप पुनर्बांधणी आणि जुने व्हॉल्व्ह बदलणे, NFPA 407 मानदंडांचे पालन सुनिश्चित करणे. अंदाजे देखरेख विश्लेषण वापरणाऱ्या विमानतळांमध्ये प्रतिक्रियात्मक देखभाल पद्धतींच्या तुलनेत 30% कमी अनियोजित बंदपणे नोंदवली जातात.

सक्रिय सेवा आणि घटक विश्वासार्हतेद्वारे सेवा आयुष्य वाढवणे

सक्रिय विमान इंधन भरणार्‍या ट्रकच्या देखभालीमुळे तीन महत्त्वाच्या पद्धतींद्वारे आजीवन ऑपरेशनल खर्च 22% ने कमी होतो (FAA लेखापरीक्षण 2023):

1. अंडरकॅरिज आणि टाक्यांवर दगडी पदार्थांपासून संरक्षित कोटिंग्ज लावणे
2. इंधन भरताना इंजिन लोड वितरणाचे वास्तविक वेळेत निरीक्षण
3. ऊर्जा-कार्यक्षम इलेक्ट्रिक एक्च्युएटर्समध्ये जुन्या हायड्रॉलिक प्रणालींचे अद्ययावतीकरण

या रणनीतींमुळे फ्लीट्स सुरक्षा-महत्त्वाच्या घटकांमध्ये <0.5% दोष दर राखून ठेवताना सामान्य 15-वर्षांच्या सेवा आयुष्याच्या अपेक्षा ओलांडू शकतात.

सामान्य प्रश्न

विमान इंधन भरणार्‍या ट्रकचे उद्दिष्ट काय आहे?

एव्हिएशन रिफ्यूलिंग ट्रक विमानतळाच्या अप्रॉनवर साठवणूक टाक्यांमधून इंधन कार्यक्षमतेने आणि सुरक्षितपणे विमानांपर्यंत वाहून आणतात, ज्यामध्ये दाहक एव्हिएशन इंधनाच्या मोठ्या प्रमाणातील प्रमाणाची योग्य व्यवस्था करण्यासाठी सुरक्षा साधने लावलेली असतात.

विमानतळांवर ऑपरेशनल कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी रिफ्यूलिंग ट्रक कशी मदत करतात?

रिफ्यूलिंग ट्रक संदूषण नियंत्रणात मदत करतात, उच्च दाबाच्या पंपांसह इंधन प्रवाहाचे अनुकूलन करतात आणि एकत्रित अग्निशमन प्रणालीद्वारे धोके कमी करतात, ज्यामुळे ऑपरेशनल कार्यक्षमता आणि सुरक्षा वाढते.

एव्हिएशन रिफ्यूलिंग ट्रकच्या प्रकार कोणते आहेत?

मुख्य प्रकारांमध्ये हायड्रॉन्ट डिस्पेन्सर्सचा समावेश आहे जे विमानतळाच्या इंधन पाइपलाइनशी जोडले जातात आणि मोबाइल रिफ्यूलर्स जे जेट इंधन आणि ऍव्हगॅस या दोन्ही गरजांसाठी लवचिक ऑपरेशन्स पुरवतात.

एव्हिएशन रिफ्यूलिंग ऑपरेशन्ससाठी कोणत्या सुरक्षा उपाय गरजेचे आहेत?

महत्त्वाचे सुरक्षा उपाय म्हणजे स्थिर विद्युत निर्मुक्त करण्यासाठी ग्राउंडिंग प्रणाली, अग्निशमन प्रणाली आणि सुरक्षित ऑपरेशन्ससाठी धोकादायक क्षेत्र निर्माण करणे.