எரிசிதைகளுக்கான வேதியியல் டாங்கர் டிரக்குகளைத் தேர்வுசெய்தல்

துருப்பிடிப்பு எதிர்ப்பு: ரசாயன டேங்கர் டிரக்குகளின் முக்கிய அம்சங்கள்

ஆபத்தான சரக்குகளுக்கு ஏற்ற பொருள் தேர்வு

வேதியியல் டேங்கர் டிரக்குகளுக்கு ஏற்ற பொருட்களைத் தேர்வு செய்வது என்பது அவசியமானது, ஏனெனில் இது துருப்பிடிப்பைத் தடுப்பதற்கும், ஆபத்தான பொருட்களை போக்குவரத்து செய்யும் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் முக்கியமானது. ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலும் அலுமினியமும் துருப்பிடிக்காத தன்மை கொண்டதால் இவை முக்கியமானவையாக திகழ்கின்றன, இதன் மூலம் டேங்குகளுக்குள் உள்ள கடினமான சூழலை எதிர்கொள்ள முடிகிறது. ASTM மற்றும் ISO போன்ற நிறுவனங்கள் வழங்கியுள்ள தரநிலைகளை தொழில் சார்ந்தவர்கள் பின்பற்றுகின்றனர், இந்த விதிமுறைகள் குறிப்பிட்ட வேதிப்பொருட்களுக்கு எந்த பொருட்கள் சிறப்பாக செயலாற்றும் என்பதை தீர்மானிக்கின்றன. சில நிறுவனங்கள் குறிப்பிட்ட வேதிப்பொருட்களுக்கு மட்டும் உரிய சிறப்பு உலோகக் கலவைகளை பயன்படுத்துவதன் மூலம் மேலும் முனைப்புடன் செயலாற்றுகின்றன. ஆராய்ச்சியின் படி, இந்த வகை பொருட்கள் சில கடுமையான வேதிப்பொருட்களை எதிர்கொள்ள சிறப்பாக செயலாற்றுகின்றன, இதன் மூலம் டேங்கர்கள் நீண்ட காலம் செயலிழக்காமல் பாதுகாப்பாக இருக்கின்றன. இந்த விதிமுறைகளை பின்பற்றுவது வெறும் ஒழுங்குமுறைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக மட்டுமல்லாமல், துருப்பிடிப்பால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு பின் பதிலிடுவது விலை கூடியதாக இருப்பதால் இது பொறுப்புள்ள வணிக முடிவாகவும் அமைகிறது.

வேதியியல் சிதைவைக் குறைக்க பூச்சுகளும் உட்புற அமைப்புகளும்

கேன்சர் டிரக்குகளுக்கு நேரம் கடந்து வேதியியல் சேதத்தைத் தடுக்க சரியான பாதுகாப்பு பூச்சுகள் மற்றும் உட்புற அமைப்புகள் உண்மையில் உதவ முடியும். டேங்க் உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் இந்த வாகனங்களின் உட்புறத்தில் எப்பாக்ஸி ரெசின்கள் அல்லது பாலியூரிதீன் அடுக்குகள் போன்ற பல்வேறு வகையான பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவார்கள், இவை உலோக பரப்புகளுக்கும் கொண்டு செல்லப்படும் கெடுதியாகும் வேதிப்பொருட்களுக்கும் இடையே தடையாக செயல்படும். இந்த பூச்சுகள் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக கருதப்படுவதற்கு காரணம், பொருட்கள் திறந்த உலோகத்திற்கு தொடர்பு கொண்டால் தீங்கு விளைவிக்கும் வேதியியல் வினைகளை நிறுத்துவதன் மூலம் டேங்க்களின் ஆயுளை உண்மையில் நீட்டிக்கின்றன. இருப்பினும், பூச்சுகளை சரியாக பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது. எந்தவொரு உட்புற அமைப்பையும் போடுவதற்கு முன் டேங்க் பரப்புகளை சுத்தம் செய்து தயார் செய்வது பூச்சு நன்றாக ஒட்டிக்கொண்டு பல ஆண்டுகள் சேவை செய்ய மிகவும் அவசியமானது. தரமான பூச்சுகள் கொண்ட கேன்சர் டிரக்குகள் பெரும்பாலும் அவற்றை கொண்டிராதவற்றை விட நீண்ட காலம் செயல்பாட்டில் இருப்பதை தொழில் அறிக்கைகள் காட்டுகின்றன. தொடர்ந்து ஆபத்தான பொருட்களை கையாளும் நிறுவனங்களுக்கு, சரியான பூச்சுகளில் முதலீடு செய்வது மாற்றுகளுக்கு பணம் சேமிப்பதை மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் வேலை ஆயுளுக்கு பாதுகாப்பான கடத்தல் நிலைமைகளை பராமரிப்பதையும் நோக்கமாக கொண்டுள்ளது.

ஆபத்தான பொருட்கள் போக்குவரத்துக்கான ஒழுங்குமுறை இணக்கத்தை நிர்வகித்தல்

FMCSA மற்றும் 49 CFR தேவைகளை புரிந்து கொள்ளுதல்

ஆபத்தான பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு ஃபெடரல் மோட்டார் கேரியர் சேஃப்டி ஆட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FMCSA) மற்றும் 49 கோட் ஆஃப் ஃபெடரல் ரெகுலேஷன்ஸ் (CFR) அமைத்துள்ள விதிமுறைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும். ஆபத்தான பொருட்களை நகர்த்தும் போது மக்களை பாதுகாக்கவும், நமது சுற்றுச்சூழலை பாதுகாக்கவும் இந்த ஒழுங்குமுறைகள் முதன்மையாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. 49 CFR-ன் 107 முதல் 180 வரையிலான பாகங்கள் உண்மையான சூழ்நிலைகளில் வேதிப்பொருள் டேங்கர்களை எவ்வாறு கட்டமைக்க வேண்டும், பராமரிக்க வேண்டும், இயக்க வேண்டும் என்பதற்கான விரிவான வழிகாட்டுதல்களை கொண்டுள்ளது. சரியான கொள்கலன்களின் வடிவமைப்பு முதல் ஓட்டுநர் பயிற்சி நடைமுறைகள் வரை இந்த விதிமுறைகள் முழுமையான செயல்முறையின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் உள்ளடக்கியது. நிறுவனங்கள் இவற்றை சரியாக பின்பற்றும் போது விபத்துகள் மிகவும் குறைவாக நிகழ வாய்ப்புள்ளதால் ஒத்துழைப்பு மிகவும் முக்கியமானது. இந்த தரநிலைகளை பின்பற்றுவது மட்டுமன்றி, அபராதங்களை தவிர்ப்பதற்காக மட்டுமல்ல, ஆபத்தான பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது ஏற்படக்கூடிய பேரழிவுகளை தடுப்பதற்காகவே இது முக்கியம் என்பதை ஐக்கிய அமெரிக்க போக்குவரத்து துறை தெரிவிக்கிறது.

தொட்டி டிரெய்லர்களுக்கான கட்டாய பாதுகாப்பு சான்றிதழ்கள்

சாலைகளில் ஆபத்தான பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் தொட்டி டிரெய்லர்களை இயக்குபவர்களுக்கு தகுந்த பாதுகாப்பு சான்றிதழ்கள் பெறுவது அவசியம். டிஒடி (DOT) மற்றும் ஐநா தொட்டி சான்றிதழ் (UN Tank Certification) போன்ற அமைப்புகளிடமிருந்து கிடைக்கும் சான்றிதழ்கள் என்பது வெறும் ஆவணங்கள் மட்டுமல்ல; இந்த பெரிய தொட்டிகள் தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ள போக்குவரத்து பணிகளை பாதுகாப்பாக செய்ய முடியுமா என்பதை நிரூபிக்கும் ஆதாரங்களாகும். சான்றிதழ் பெறும் முழுமையான செயல்முறையும் பல நேரடி பயிற்சி அமர்வுகளையும், துல்லியமான ஆய்வுகளையும் உள்ளடக்கியது; அதில் ஒவ்வொரு பொருத்தம் மற்றும் வால்வும் தொழில் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப சரிபார்க்கப்படும். ஆபத்தான ரசாயனங்களின் நீண்ட தூர போக்குவரத்தின் போது எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளை கையாளவோ அல்லது சிந்திவிடும் நிகழ்வுகளை தடுக்கவோ சான்றிதழ் பெற்ற தொட்டி லாரிகள் சிறப்பாக செயல்படும். நிறுவனங்கள் இந்த சான்றிதழ்களை தவிர்க்கும் போது பல பிரச்சினைகள் அதிகமாக ஏற்படும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் NTSB வெளியிட்ட தரவுகளை ஆராய்ந்தால், ஆபத்தான பொருட்களை போக்குவரத்து செய்யும் போது சரியான சான்றிதழ் பெற்றிருப்பதற்கும், குறைவான சம்பவங்கள் நிகழ்வதற்கும் உள்ள தொடர்பு தெளிவாக தெரியும்.

திறன் மற்றும் வடிவமைப்பு: சரியான டேங்க் டிரெய்லர் அமைப்பைத் தேர்வு செய்தல்

டேங்க் டிரக்குகளின் ஒற்றை மற்றும் பன்முக பிரிவுகள்

ஒற்றை அல்லது பன்முக தொட்டி டாங்கர்களை தேர்வு செய்வது பாதுகாப்பு கருத்துகளுக்கும் சிறப்பான செயல்பாடுகளுக்கும் இடையில் எது சிறப்பாக செயலாற்றும் என்பதை பொறுத்தது. ஒற்றை பிரிவு தொட்டிகள் மிகவும் எளியவை, ஒரே ஒரு பொருளை மட்டும் கொண்டு செல்ல வேண்டியதன் தேவை ஏற்படும் போது மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் மூலம் கலப்பு ஏற்படாமல் தவிர்க்கலாம். இதன் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், பதவியல்களை ஒரே நேரத்தில் முழுமையாக வெளியேற்ற முடியும் என்பதால் நேரம் மிச்சமாகும். மறுபுறம், பன்முக பிரிவுகள் பல்வேறு திரவங்களை ஒரே நேரத்தில் கொண்டு செல்ல உதவுகின்றன, இதன் மூலம் பயணங்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் வழித்தட விநியோகம் புத்திசாலித்தனமாக மாறுகிறது. ஆனால் இந்த ஏற்பாடுகளுக்கு சில குறைகளும் உள்ளன, ஏனெனில் ஏற்றுமதி செய்யும் போது கலப்பு ஏற்படாமல் கண்டிப்பாக திட்டமிட வேண்டும். உதாரணமாக, கந்தக அமிலத்தை சோடியம் ஹைட்ராக்சைடுடன் ஒரே இடத்தில் கொண்டு சென்றால் பேரழிவு ஏற்படும். கடந்த ஆண்டு எங்கள் நடவடிக்கைகளில் இது போன்ற ஒரு சம்பவம் நடந்தது, ஏற்றம் முடிந்த பின் தொட்டியின் ஒரு பிரிவை சரியாக சுத்தம் செய்யாததால் ஏற்பட்ட வேதியியல் வினையின் காரணமாக பொருளும் உபகரணங்களும் சேதமடைந்தன. இது போன்ற கணிசமான தவறுகள் நேரம் மற்றும் பணம் இரண்டையும் வீணாக்கும், இது போன்ற தலைவலிகளை யாரும் விரும்ப மாட்டார்கள்.

கரைப்பான் பொருட்களை கொண்டு செல்ல சிறந்த கன அளவு வரம்புகள்

எந்த அளவு கெடுதலான பொருட்களை நகர்த்த வேண்டும் என்பதை சரியாக தீர்மானிப்பது மட்டுமல்ல, அனைவரின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதற்கும், சட்ட வரம்புகளுக்குள் இருப்பதற்கும் இது மிகவும் அவசியமானது. சில பொருட்கள் மற்றவற்றை விட அடர்த்தியாக இருப்பதால் வெவ்வேறு வகை வேதிப்பொருட்களுக்கு வெவ்வேறு அளவுகள் தேவைப்படுகின்றன. உதாரணமாக, சல்பூரிக் அமிலத்தை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள், இது குறைவாக செறிவூட்டப்பட்ட பொருளை விட சிறிய கொள்கலன்களை மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. நிறுவனங்கள் டேங்கிகளில் மிகையாக பொருட்களை நிரப்ப முயற்சிக்கும் போது, மோசமான நிகழ்வுகள் நடக்கின்றன. கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன, டேங்கிகள் வெடிக்கின்றன, சாலைகளிலோ அல்லது இரயில்வே பாதைகளிலோ இந்த சேதத்தை யாரும் விரும்ப மாட்டார்கள். சரியான லோடிங் மற்றும் அன்லோடிங் நடைமுறைகள் இங்கு மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தை உருவாக்குகின்றன. நல்ல காரணங்களுக்காகவே ஒழுங்குமுறைகள் தெளிவான அதிகபட்ச அளவுகளை நிர்ணயிக்கின்றன. தொழில் தரவுகள் இந்த எண்களை பின்பற்றுவதன் மூலம் செயல்பாடுகள் விதிகளுக்கு உட்பட்டும், விபத்துகள் இல்லாமலும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. முடிவில், அதிகாரப்பூர்வ கொள்ளளவு வரம்புகளை பின்பற்றுவது என்பது வெறும் ஆவணங்களுக்காக மட்டுமல்ல, நாடு முழுவதும் ஆபத்தான வேதிப்பொருட்களை நகர்த்தும் போது உயிர்களை காக்கவும் உதவுகிறது.

குறிப்பிட்ட வேதிப்பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது பின்பற்ற வேண்டிய பாதுகாப்பு நடைமுறைகள்

அவசர அழுத்த விடுபோடும் அமைப்புகள்

நசிக்கக்கூடிய வேதிப்பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது வெடிப்புகள் அல்லது கசிவுகளைத் தடுக்க அழுத்த விடுபாடு அமைப்புகள் முக்கியமானவை. இந்த அமைப்புகளின் முதன்மை பணி, டேங்க் டிரக்குகளின் உள்ளே உருவாகும் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை வெளியேற்றுவதாகும், இது சாலைகளில் ஆபத்தான பொருட்களை பாதுகாப்பாக நகர்த்துவதை உறுதிசெய்கிறது. இன்றைய அழுத்த விடுபாடு அமைப்புகள் பல்வேறு வகைகளில் கிடைக்கின்றன. ஸ்பிரிங் லோடெட் வால்வுகள் ஒரு வழியில் செயல்படும், பைலட் ஆபரேட்டட் வால்வுகள் வேறு விதமாக செயல்படும். இவை அனைத்தும் 49 CFR 178.337-3 போன்ற ஒழுங்குமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கணுக்களுக்குட்பட்டு இருக்க வேண்டும். இந்த ஒழுங்குமுறைகள் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் தொழில்துறை முறைகளுக்கு ஏற்ப சரியாக செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்தும். உண்மையான எண்களும் இதை ஆதரிக்கின்றன. இந்த அமைப்புகள் தரமாக்கப்பட்ட பிறகு வேதியியல் டேங்கர்களுடன் சம்பவங்கள் குறைவாக உள்ளதாக விபத்து அறிக்கைகள் காட்டுகின்றன. அவசரகால அழுத்த விடுபாடு அமைப்புகளை நிறுவுவது நிறுவனங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது மட்டுமல்ல, மக்களையும், சொத்துகளையும் பாதுகாப்பதற்கும், சட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்கும் இது மிகவும் அவசியமானது.

சில்லுகளை தடுக்க இரண்டாம் நிலை கொள்கலன்

நசிழ் வேதிமங்களை கொண்டு செல்லும் போது முதன்மை பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் தோல்வியடையும் போது, இரண்டாம் நிலை கொள்கலன் முறைமைகள் துணைப் பாதுகாப்பாக செயல்படுகின்றன, அவை சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளுக்கு முன்னரே கசிவுகளை நிறுத்துகின்றன. முதன்மை கொள்கலன்கள் தோல்வியடையும் போது, இந்த இரண்டாம் நிலை முறைமைகள் வெளியேறும் வேதிமங்களை பிடித்து வைத்து, நமது சுற்றுப்புறத்தை மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. பெரும்பாலான ஏற்பாடுகள் இரட்டைச் சுவர் கொண்ட தொட்டிகளையோ அல்லது கொண்டு செல்லும் டிரெய்லர்களில் உள்ள சிறப்பு கொள்கலன் பகுதிகளையோ கொண்டுள்ளன. 49 CFR 177.841 போன்ற விதிமுறைகள் நிறுவனங்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளில் இந்த கசிவு தடுப்பு நடவடிக்கைகளை ஏன் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதை தெளிவுபடுத்துகின்றன. உண்மையான சோதனைகள் இந்த முறைமைகள் உண்மையில் செயல்படுகின்றன என்பதையும் காட்டுகின்றன. சாலைகளில் விபத்துகள் நடந்த பிறகு சரியான கொள்கலன் முறைமைகள் பெரிய சுத்தம் செய்யும் சிக்கல்களை தடுத்துள்ளதை நாம் பல முறை கண்டுள்ளோம். ஆபத்தான பொருட்களுடன் செயல்படும் நிறுவனங்களுக்கு, இந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம் சட்டங்களுடன் ஒத்துழைப்பதோடு, விபத்து ஆபத்துகளை மிகவும் குறைக்க முடியும். இதன் விளைவாக சாலைகள் மேலும் பாதுகாப்பாகவும், வேதிம கொண்டு செல்லும் செயல்முறைகளில் குறைவான இடையூறுகளும் ஏற்படும்.

இந்த பாதுகாப்பு நடைமுறைகளை உறுதியாக செயல்படுத்துவதன் மூலம், தொழில் துறை நிலைமைகளுக்கு இணங்குவதுடன், தடுப்பு நடவடிக்கைகளை முனைப்புடன் மேற்கொண்டு, கரைப்பான் வேதிப்பொருட்களின் பாதுகாப்பான கையாளுதல் மற்றும் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துகிறோம்.