EN
ការយល់ដឹងអំពីបញ្ហាផ្លើងនៅក្នុងរថយន្តដុតម៉ាស់
បរិយាកាសអាស៊ីតមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សម្ភារៈជាច្រើនដោយសារតែវាត្រូវបានប៉ះពាល់ជាប្រចាំនឹងអាស៊ីតខ្លាំងៗដូចជាអាស៊ីតស៊ុលហ្វូរិក អាស៊ីតអ៊ីដ្រូក្លរិក និងអាស៊ីតហ្វូស្វ័រិក ដែលធ្វើអោយខូចខាតដល់លោហៈធម្មតាដូចជាដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូម ដោយបង្កើតបញ្ហានានាពីការខូចខាតផ្ទៃ រហូតដល់កន្លែងដែលប៉ះទង្គិចដែលបង្កើតបានតាមពេលវេលា។ បញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលមានការបំផ្លាញដោយសារសត្វបាក់តេរី (MIC)។ បាក់តេរីចូលចិត្តរស់នៅក្នុងបរិយាកាសអាស៊ីត ហើយជាលទ្ធផលបានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបំផ្លាញ។ កត្តាបរិយាកាសក៏បង្កបញ្ហាថែមទៀតផង។ នៅពេលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង ប្រតិកម្មគីមីក៏កើនឡើង នាំអោយការបំផ្លាញកើតឡើងយ៉ាងរហ័ស។ ហើយការប្រែប្រួលនៃសំណើមមានន័យថាការបង្កើតបរិយាកាសសម្រាប់ការបំផ្លាញ។ សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងប្រើប្រាស់ឡានដឹកជញ្ជូនប្រេង ឡានដឹកទំនិញ ឬយានជំនិះផ្សេងៗដែលប្រើប្រាស់សារធាតុបំផ្លាញ ការយល់ដឹងអំពីកត្តាទាំងនេះមិនមែនជារឿងសំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាមានសារសំខាន់ណាស់សម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាព និងបន្យឺនអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់គ្រឿងចក្រ។
ការបំផ្លិចមិនមែនគ្រាន់តែជារឿងមើលមិនស្រួលនៅលើរថយន្តដឹកប្រេងនោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏បង្កការគ្រោះថ្នាក់និងប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកវាដែរ។ នៅពេលដែលដែកចាប់ផ្ដើមបំផ្លិច វានឹងធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធខ្សោយចុះ រហូតដល់បណ្ដាលអោយមានការសោយប្រេង ឬអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀតគឺការបំបែកធំៗដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកនៅជុំវិញ។ ដើម្បីជួសជុលបញ្ហាទាំងនេះ យើងត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យថែទាំជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលនាំឱ្យចំណាយថវិកាច្រើន និងបង្កអោយមានការយឺតយ៉ាវនៅពេលរថយន្តដឹកប្រេងត្រូវឈប់សម្រាកដើម្បីជួសជុល។ របាយការណ៍ពីឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា បញ្ហាការបំផ្លិចបានបណ្ដាលអោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបាត់បង់លានដុល្លាររៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលបញ្ជាក់ពីសារសំខាន់នៃការការពារបញ្ហានេះ។ ហើយកុំភ្លេចថា តើអ្វីទៅជាអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលដែលការសោយកើតឡើងនៅតំបន់ដែលងាយនឹងខូចខាត៖ គ្រោះមហន្តរាយបរិស្ថានអាចកើតមានយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះការចាត់វិធានការទប់ស្កាត់ការបំផ្លិចមុនពេលវាកើតឡើង គឺជារឿងសមហេតុផលមួយ ទាំងពីបន្ទុកសុវត្ថិភាព និងដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការឱ្យរលូន។ រថយន្តដឹកប្រេងដុត រថយន្តដឹកប្រេង និងរថយន្តដឹកទឹកដោះធំៗ សុទ្ធតែអាស្រ័យលើការគ្រប់គ្រងការបំផ្លិចឱ្យបានល្អ ដើម្បីធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាព។
ប្រភេទនិងម៉ាស៊ីនឃ្មានរបស់កាហ្វេអ័តដែលต้านចាប់ខូច
កាហ្វេអ័តគុណសម្បត្តិយ៉ាងមិនស្ថិតិច: ស៊ីលីកស៊ីនិងមុខងារពាក់ព័ន្ធរបស់វា
ការពារការច្រេះនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយសារសុីកាបូនិចយ៉ាងល្អដោយសារវាដំណើរការតាមរយៈការការពារអាកាសធាតុ។ អ្វីដែលពិសេសអំពីសំណាញ់មិនសរសៃនេះគឺវាមានភាពធន់ទ្រាំចំពោះបញ្ហាសុីកាបូនិចដែលធុងសាំងតែងតែប្រឈមមុខ។ វាបង្កើតជាស្រទាប់ការពារដែលបញ្ឈប់ទឹកមិនឱ្យឆ្លងកាត់ដែកខាងក្រោម។ ធុងសាំងចំណាយពេលយូរណាស់នៅខាងក្រៅសមុទ្រដែលទឹកប្រៃនិងធាតុសុីកាបូនិចផ្សេងៗមានគ្រប់ទីកន្លែងដូច្នេះការមានអ្វីមួយដែលមានភាពធន់ធ្នឹងគឺធ្វើឱ្យខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ការសិក្សាបានបង្ហាញពីលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។ ការសិក្សាមួយបានរកឃើញថាសំណាញ់ទាំងនេះអាចកាត់បន្ថយការសុីកាបូនិចបានប្រហែល 80%។ នេះមានន័យថាធុងសាំងអាចប្រើបានយូរមុននឹងត្រូវជួសជុលនិងរក្សានូវភាពរឹងមាំរបស់វាបានយូរបន្ទាប់ពីបំពេញការងារក្នុងបរិយាកាសសមុទ្រដ៏លំបាកជាច្រើនឆ្នាំ។
កាហ្វេអ័តអេបុកស៊ីសម្រាប់ការតាមតម្លៃគីមី
ការបិទមុខដោយអ៊ីពូកស៊ីមានសភាពធន់នឹងសារធាតុគីមីយ៉ាងខ្លាំង និងអាចចាប់ជាប់នឹងផ្ទៃបានយ៉ាងល្អ ដែលជាមូលហេតុដែលធុងដឹកជញ្ជូនអាស៊ីតជាច្រើនប្រើប្រាស់វា។ ផ្ទៃរលូនដែលបានបង្កើតឡើងដោយសារធាតុបិទមុខសរីរាង្គប្រភេទនេះ អាចជួយការពារការខូចខាតផ្នែករឹងក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ខណៈពេលដែលវាក៏អាចធន់នឹងសារធាតុគីមីដែលបំផ្លាញធុងបានកាន់តែប្រសើរ។ របាយការណ៍ពីឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រព័ន្ធអ៊ីពូកស៊ីអាចកាត់បន្ថយតម្រូវការការថែរក្សាបានប្រហែល 30% ដែលជាការសន្សំសំចៃថវិកាបានយូរអង្វែង និងអនុញ្ញាតឱ្យធុងអាចដោះស្រាយសារធាតុដែលបង្កការខូចខាតបានយ៉ាងសុវត្ថិភាព។ ចំពោះក្រុមហ៊ុនដែលមានការប្រើប្រាស់សារធាតុមានឥទ្ធិពលខ្លាំងដូចជាអាស៊ីតស៊ុលហ្វូរីក ឬសូដ្យូមហៃដ្រុកស៊ីត ការបិទមុខបែបនេះក្លាយជាកត្តាចាំបាច់សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។
ដំណោះស្រាយថ្មីៗ: ស៊េរាមិចផ្លូតសាច់គីមី (CBPCs)
សេរាមិចផូស្វេតគីមី (CBPCs) ដែលជាការហៅជាទូទៅ ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយថ្មីសម្រាប់បញ្ហាសំណើមដែលកើតឡើងនៅខាងក្នុងធុង។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យស្រទាប់ការពារទាំងនេះមានលក្ខណៈពិសេសគឺភាពធន់ទៅនឹងសារធាតុគីមីបំផ្លាញ ដែលនាំឱ្យផ្ទៃធុងមានសុវត្ថិភាពយូរអង្វៈ បើធៀបទៅនឹងជម្រើសធម្មតា។ ការធ្វើតេស្តនៅមន្ទីរពិសោធន៍បង្ហាញថា CBPCs មានសមត្ថភាពល្អប្រសើរជាងស្រទាប់ការពារស្តង់ដារ នៅពេលបរិយាកាសមានសភាពអាក្រក់ ដូច្នេះវាមិនមែនជាគំនិតលើកទ្រុស្តីនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដក្នុងការធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពកាន់តែប្រសើរ និងរក្សាផលិតផលអោយមានសភាពល្អនៅពេលដឹកជញ្ជូន។ វិធីសាស្ត្រដែលវាដំណើរការក៏ឆ្លាតវៃណាស់ដែរ ព្រោះវាបង្កើតចំណងជាប់គីមីជាមួយផ្ទៃដែលវាត្រូវបានគេបាញ់ ដើម្បីបង្កើតជាស្រទាប់ការពារដ៏រឹងមាំ ប្រឆាំងនឹងកត្តាមជ្ឈដ្ឋាន និងសារធាតុគីមីបំផ្លាញ។ ចំពោះអ្នកដែលធ្វើការជាមួយធុងអាស៊ីតជាពិសេស ការការពារបែបនេះអាចធ្វើឱ្យខុសគ្នារវាងការថែរក្សាធម្មតា និងការជួសជុលដែលមានតម្លៃខ្ពស់នៅពេលក្រោយ។
ប្រយោជន៍សំខាន់នៃសំណុំដែលមិនខ្សោយនៃការឆាប់សម្រាប់តង់កេរភូស្វាត់
បន្ថែមអាយុរបស់ផ្នែករបស់តង់កេរ
សមាសធាតុឡានដឹកជញ្ជូនប្រេង ឬសារធាតុគីមី ត្រូវការស៊ុបបរិក្ខារមានភាពធន់នឹងការដំបៅ ប្រសិនបើវាត្រូវបានប្រើប្រាស់យូរអង្វែងនៅក្នុងបរិយាកាសមានសារធាតុអាស៊ីតខ្លាំង។ ការសិក្សាក្នុងឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា ប្រសិនបើការដាក់ស៊ុបបរិក្ខារការពារនោះបានត្រឹមត្រូវ វាអាចបង្កើនអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់សមាសធាតុបានពីរដង។ ផលប្រយោជន៍ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុក៏ច្បាស់លាស់ណាស់ ពីព្រោះក្រុមហ៊ុនអាចសន្សំបានលើថ្លៃដើមក្នុងការផ្លាស់ប្ដូរ និងថ្លៃថែទាំដែលថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលមានអាយុកាលយូរ ក៏នាំឱ្យការខូចខាតដោយមិនបានរំពឹងទុកកើតឡើងតិច ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការណ៍ ដែលធ្វើឱ្យដំណើរការផលិតកម្មរលូនាង។ បើទោះជាមានចំណោទពាក់ព័ន្ធក្នុងការជ្រើសរើស ប៉ុន្តែអ្នកប្រើភាគច្រើននៅតែមើលឃើញថា ការវិនិយោគនោះមានតម្លៃសមរម្យនៅទស្សនវត្តរយៈពេលវែង។
ការកើនឡើងនៃសន្តិសុខដោយការព្រមទានការស្លាប់និងការបំបែករចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃ
ការប្រើប្រាស់ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការដែលគ្រាប់បាល់មានប្រសិទ្ធភាព គឺធ្វើឱ្យស្តង់ដារសុវត្ថិភាពប្រសើរឡើងដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការហូរចេញ ដែលអាចនាំឱ្យខូចខាតបរិស្ថាន ឬស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។ ការស្រាវជ្រាវពីរបាយការណ៍វិស័យផ្សេងៗបានបង្ហាញថា នាវាដឹកទំនិញដែលបានទទួលការថ្នាំកូតត្រឹមត្រូវ មានទំនោរក្នុងការរអិលចុះខាងរចនាសម្ព័ន្ធនិងការកើតឡើងតិចតួច ដែលនាំឱ្យការប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។ ចំនួនប្រាក់ដែលបាត់បង់នៅពេលដែលការដែលគ្រាប់បាល់បណ្តាលឱ្យកើតគ្រោះថ្នាក់ក៏មានចំនួនច្រើនដែរ។ ការហូរចេញមួយដងអាចនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនចំណាយលានដុល្លារលើការជួសជុល ការសម្អាត និងការផាកពិន័យដែលអាចកើតមាន។ ទស្សនៈផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនេះបង្ហាញថា ការវិនិយោគលើការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការដែលគ្រាប់បាល់ដែលមានគុណភាព មិនមែនគ្រាន់តែជាការការពារការហូរចេញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការរក្សាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែលសំខាន់ៗឱ្យនៅគ្រប់គ្រាន់តាមពេលវេលា។
ការសំណើរថ្លៃតាមរយៈការកាត់បន្ថយការថែរក្សា និងពេលរៀបចំ
ការពារកូតិងប្រឆាំងនឹងការដែលជាប់គាំងផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងធំប្រាកដជាមុនដោយសារតែវាកាត់បន្ថយការងារថែទាំដែលត្រូវធ្វើឱ្យបានញឹកញាប់ ហើយក៏បានសន្សំប្រាក់សម្រាប់អ្នកដែលប្រើប្រាស់ឡានធុង។ យោងតាមអ្វីដែលយើងឃើញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ក្រុមហ៊ុននានាបានរាយការណ៍ថា សន្សំបានប្រហែលជា 30% នៅពេលដែលកែសំរួលបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីដែកចិញ្ចៀននិងការដែលជាប់គាំង។ ឡានធុងនៅតែបន្តធ្វើការបានយូរជាងមុនដោយការប្រើប្រាស់កូតិងនេះ ដែលមានន័យថាការងារមានការរំខានតិចតួចនៅពេលដែលក្រុមការងារកំពុងរង់ចាំការជួសជុល។ ប្រាក់ដែលសន្សំបាននឹងចូលទៅកាន់ចំណូលសុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយក៏ជួយឱ្យគ្រឿងបរិក្ខារដំណើរការបានយ៉ាងរលូន។ ចំពោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដែលកំពុងប្រើប្រាស់ថវិកាឱ្យស្តុកស្តារ ការវិនិយោគទៅលើការការពារការដែលជាប់គាំងដែលមានគុណភាពល្អគឺជារឿងដែលសមហេតុផលសម្រាប់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។
សេដ្ឋកិច្ចនេះបង្ហាញពីសំខាន់នៃការជ្រើសរើសនិងការដាក់ប្រើការបិទដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ការអាចសើមសម្រាប់អាឡូស្តីស៊ីតិក ដើម្បីធានាថាវាមានអាយុវិទ្យានិងសកម្មភាពយ៉ាងខ្ពស់។ ដោយគ្មានការបិទទាំងនេះ អ្នកប្រើប្រាស់អាឡូស្តីនឹងប៉ះពាល់ទៅលើបញ្ហាការស៊ុតស៊ីតិកនិងសំណាងសុវត្ថិភាព ដែលបញ្ចូលទៅលើសកម្មភាពនិងស្ថិរភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេ។
ទ្រឹស្តីស៊ុតនិងការប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្ម
វិធីសាស្ត្រល្អសម្រាប់ការដាក់ប្រើនិងការពិនិត្យការបិទ
ការទទួលបានូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុតពីការប្រើប្រាស់សំណប៉ុស្តរការពារការច្រេះ គឺតម្រូវឱ្យអ្នកអនុវត្តន៍នូវវិធីសាស្ត្រមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែសំខាន់ៗមួយចំនួន នៅពេលដែលអ្នកដាក់វានៅលើរថយន្តដឹកទំនិញ។ ការពិនិត្យ និងធ្វើការថែទាំឱ្យបានទៀងទាត់គឺចាំបាច់ណាស់ ដើម្បីតាមដានថាតើសំណប៉ុស្តមានសភាពល្អប៉ុណ្ណោះ និងដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវបញ្ហាខ្វះចន្លោះមុនពេលវាក្លាយជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ ការមើលរំលងតិចតួចនៅទីនេះ អាចនឹងបង្កឱ្យកើតជាបញ្ហានៃសន្ទនីយភាពនៅពេលក្រោយ។ ការបណ្តុះបណ្តាលកម្មករឱ្យបានត្រឹមត្រូវក៏សំខាន់មិនបណ្តោយដែរ។ មនុស្សដែលយល់ដឹងពីរបៀបប្រើប្រាស់សំណប៉ុស្តទាំងនេះ គេអាចទទួលបានលទ្ធផលល្អជាងព្រោះគេអាចជៀសវាងកំហុសធម្មតាដែលកើតឡើងនៅពេលដាក់សំណប៉ុស្ត។ បច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវគឺជាកត្តាដែលបង្កើតភាពខុសគ្នារវាងសំណប៉ុស្តមួយដែលមានអាយុកាលយូរ និងសំណប៉ុស្តមួយដែលខូចខាតមុន។ ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនរកឃើញថា ការវិនិយោគលើការបណ្តុះបណ្តាលឱ្យបានល្អ ផ្តល់នូវផលប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន ទាំងផ្នែកសុវត្ថិភាព និងការចំណាយនៅពេលក្រោយ។
សិក្សាករណី: ការ방ប្រមុខនឹងការឆ្លាមនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសេដ្ឋភាពខ្ពស់
ការក្រឡេកមើលអ្វីដែលបានកើតឡើងជាមួយនឹងក្រុមនៃឡានដឹកអាស៊ីតបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវទស្សនៈពិតប្រាកដអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារការដែលរលួយ។ នៅពេលដែលឡានដឹកទាំងនោះបានទទួលការព្យាបាលដោយប្រើថ្នាំលាបពិសេសប្រឆាំងនឹងការដែលរលួយ បញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការដែលរលួយបានថយចុះយ៉ាងច្បាស់ រួមជាមួយការថែទាំដែលមានតម្លៃថោក។ លទ្ធផលនិយាយដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ថ្នាំលាបទាំងនោះបានជួយរក្សាសណ្ឋានរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឡានដឹកអាស៊ីត ខណៈពេលដែលការជួសជុលដែលមានតម្លៃថ្លៃត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ អ្នកជំនាញក្នុងវិស័យនេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងជោគជ័យបែបនេះ។ ដោយចែករំលែកបទពិសោធន៍បែបនេះទៅកាន់វិស័យនោះ ក្រុមហ៊ុនប្រហែលជាអាចរកបានវិធីងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តនូវអនាគតដែលល្អប្រសើរជាងមុន នៅពេលដែលពួកគេចង់រក្សាឡានដឹកអាស៊ីតរបស់ពួកគេឱ្យនៅគ្រប់ខាង ជាពិសេសនៅពេលដែលមានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរដូចគ្នារាល់ថ្ងៃ។
ការប្រៀបធៀបដំណោះស្រាយទៅលើប្រភេទនាវាដែលផ្សេងគ្នា: រថយន្តដឹកប៉ុល និងនាវាដឹកน้ำមัน
ការពារកូតិងប្រឆាំងនឹងការដែលគ្មានសំណើមមិនមែនគ្រាន់តែអនុវត្តចំពោះឡានធុងដឹកអាស៊ីតប៉ុណ្ណោះទេ។ វាក៏ដំណើរការបានល្អនៅលើធុងដឹករថយន្តផ្សេងទៀតដូចជាធុងដឹកប្រេងនិងប្រេងរ៉ែផងដែរ។ ធុងដឹកប្រភេទផ្សេងៗប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាសំណើមផ្សេងៗគ្នាអាស្រ័យលើអ្វីដែលពួកគេដឹកនិងទីកន្លែងដែលពួកគេប្រតិបត្តិការ។ ចូរយកធុងដឹកប្រេងឧទាហរណ៍ ពួកវាចាំបាច់ត្រូវការកូតិងពិសេសពីព្រោះប្រេងមានធាតុផ្សំដែលបំផ្លាញផ្ទៃលោហៈតាមពេលវេលា។ ធុងដឹកទឹកដោះគោមានបញ្ហាផ្សេងទៀតទាំងស្រុងទោះបីជាផលិតផលទឹកដោះគោបង្កើតបរិស្ថានអាស៊ីតផ្ទាល់ខ្លួនដែលបំផ្លាញគ្រឿងបរិក្ខារប្រសិនបើមិនបានការពារឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុននានាពីវិស័យផ្សេងៗគ្នារួមបញ្ចូលគ្នាលើរឿងបែបនេះ វាក៏នាំឱ្យមានការច្នៃប្រឌិតកាន់តែប្រសើរនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាកូតិងផងដែរ។ ការងារសហការឆ្លងកាត់ឧស្សាហកម្មបែបនេះជួយធ្វើឱ្យស្រទាប់ការពារទាំងនេះដំណើរការបានកាន់តែល្អ ហើយវាក៏មានន័យថាអ្នកប្រតិបត្តិធុងដឹកកាន់តែច្រើនអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីវាដោយមិនគិតពីប្រភេទផ្ទុកដែលពួកគេកំពុងដឹកជញ្ជូនរាល់ថ្ងៃ។