ລົດຖັງ 304 ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາ

ເຫດຜົນທີ່ເຫຼັກສະແຕນເລດ 304 ເໝາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງລົດບັນທຸກຖັງ

ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງເຫຼັກສະແຕນເລດ 304 ແລະ ບົດບາດຂອງມັນໃນການປະຕິບັດງານ

ການປະສົມຂອງໂລຫະโครເມຽມ 18% ແລະ ໂລຫະນິກເຄີນ 8% ໃນເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມ 304 ເຮັດໃຫ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ແໜ້ນໜາ ແລະ ສາມາດຕໍ່ຕ້ານການກັດຊຶມໄດ້ດີ ແລະ ຮັກສາຄວາມແຮງໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຖືກກົດດັນ. ອຍໂລຫະເຫຼັກຊຸບດ້ວຍຊັ້ນອໍກໄຊດ໌ທີ່ເກີດຂື້ນເອງເທິງຜິວ ແລະ ສາມາດຊົດເຊີຍຕົວເອງໄດ້ທຸກຄັ້ງທີ່ຖືກເສຍຫາຍ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂີ້ເຜີ້ງ ແລະ ການກັດຊຶມ. ນິກເຄີນກໍ່ເພີ່ມປະໂຫຍດອີກຢ່າງໜຶ່ງ ໂດຍການເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸມີຄວາມຍືດຍຸ່ນດີຂື້ນ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໄດ້ດີຂື້ນ ໂດຍບໍ່ເກີດການພັງ. ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້, ເຫຼັກກ້າປະເພດນີ້ຈຶ່ງເໝາະສົມຫຼາຍສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດຖຸຕ່າງໆ ໂດຍສະເພາະວັດຖຸທີ່ອ່ອນໄຫວ. ພວກເຮົາສາມາດເຫັນການນຳໃຊ້ມັນຢູ່ທົ່ວໄປ ຕັ້ງແຕ່ໂຮງງານຜະລິດເຄມີທີ່ຈັດການກັບສານທີ່ຮຸນແຮງ ໄປຫາໂຮງງານຜະລິດອາຫານ ທີ່ມາດຕະຖານຄວາມສະອາດມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນນົມ ຫຼື ຢາ.

ຄວາມຕ້ານທານການກັດຊຶມທີ່ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຮຸນແຮງ

ເມື່ອຖືກນໍາໄປທົດສອບໃນນ້ໍາເຄັມ, ສະແຕນເລດ 304 ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາການກັດກ່ອຍຕໍ່າກວ່າ 0.1 ມມ ຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງດີກວ່າເຫຼັກກາກບອນປົກກະຕິປະມານສິບເທົ່າ. ວັດສະດຸນີ້ມີຄວາມຕ້ານທານດີຕໍ່ສານອິນຊີ, ສົມບູຮະນະຄລອໄຣດ໌, ແລະ ທັງແມ່ນແຕ່ສານດ່ຽງຂອງດ່ຽງ. ເນື່ອງຈາກໂປຣໄຟລ໌ການຕ້ານທານນີ້, ອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍແຫ່ງຈຶ່ງເລືອກໃຊ້ສະແຕນເລດ 304 ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ປຸຍ, ຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນຫຼາຍຊະນິດ, ຫຼື ສານເຄມີສໍາລັບຄວາມສະອາດ. ເບິ່ງຈາກຂໍ້ມູນຈິງຈາກລາຍງານທີ່ຖືກປະກາດໃນປີ 2023 ໂດຍ International Stainless Steel Forum, ບັນດາບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ຖັງທີ່ຜະລິດຈາກເຫຼັກຊະນິດ 304 ມີເວລາຢຸດເຊົາການດໍາເນີນງານເພື່ອການບໍາລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງປະມານ 40 ເປີເຊັນ ໃນການດໍາເນີນງານຂົນສົ່ງສານເຄມີ ຖ້າທຽບກັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ຍັງໃຊ້ຖັງອາລູມິນຽມ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົນຈັກ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການກະທົບຂອງເຫຼັກ 304

ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການດຶງທີ່ສູງກວ່າ 505 MPa, ເຫຼັກກ້າລະອຽດ 304 ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກເກີນ 50,000 ປອນໂດຍບໍ່ເກີດການເບີກຕົວຢ່າງຖາວອນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 70% ກ່ອນການແຕກຫັກຊ່ວຍໃຫ້ຖັງດັກນ້ຳມັນສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຈາກທາງແລະການກະທົບໂດຍບໍ່ແຕກ. ການຈຳລອງອຸບັດຕິເຫດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຖັງ 304 ສາມາດຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ 98% ໃນຄວາມເລັກ 25 ไมລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ຄວາມງ່າຍໃນການເຊື່ອມແລະຜະລິດໃນການຜະລິດຖັງ 304

ເມື່ອເຮັດວຽກກັບສະແຕນເລດ 304, ວິທີການເຊື່ອມດ້ວຍ TIG ແລະ MIG ທຳມະດາຈະສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດເວລາໄດ້ປະມານຫ້າສ່ວນຂອງເວລາທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຫຼັກ duplex. ວັດສະດຸນີ້ບໍ່ນຳຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີເທົ່າ, ສະນັ້ນຈຶ່ງມີການບິດເບືອງໜ້ອຍຫຼາຍເວລາປະກອບຊິ້ນວຽກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ຫ້ອງເກັບຂອງ, ເຄື່ອງແບ່ງການໄຫຼ, ແລະ ໂຄງສ້າງທາງອອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ລາຍງານຈາກໂຮງງານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຄື່ອງມືຫຼຸດລົງປະມານ 30% ເນື່ອງຈາກ 304 ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີ ແລະ ພົບກັບເສັ້ນທາງການຜະລິດອັດຕະໂນມັດໄດ້ຢ່າງລຽບລຽງ. ຜູ້ປະກອບການຫຼາຍຄົນກ່າວເຖິງການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນຂະບວນການເລືອກວັດສະດຸຂອງພວກເຂົາ.

ການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳຫຼັກຂອງລົດຖັງ 304

ການຂົນສົ່ງທາງເຄມີຢ່າງປອດໄພດ້ວຍຖັງສະແຕນເລດ 304

ການຂົນສົ່ງສານເຄມີທົ່ວໂລກຖືກຄາດໝາຍວ່າຈະມີມູນຄ່າປະມານ 740 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2025 ຕາມລາຍງານ Freight & Tank Wagon Outlook 2025-2034. ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ໝາຍເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສານເຄມີຮຸນແຮງ ເຊັ່ນ: ກົດ, ຕົວເຊື່ອລະລາຍ, ແລະ ດ່າງເຂັ້ມ. ແລ້ວເຫດຜົນໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົງ 304 ມີຄຸນຄ່າໃນດ້ານນີ້? ມັນປະກອບດ້ວຍໂຄຣເມຽມປະມານ 18% ແລະ ນິກເກີນ 8% ທີ່ສ້າງເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນໃນເນື້ອຜິວ. ຊັ້ນປ້ອງກັນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍເຊິ່ງເປັນບັນຫາເວລາສຳຜັດກັບສານເຊັ່ນ: ກົດ hydrochloric ຫຼື sodium hydroxide. ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງຈຶ່ງອີງໃສ່ຖັງຂົນສົ່ງເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົງ 304 ໃນການຂົນສົ່ງສານເຄມີອັນຕະລາຍໄປໃນໄລຍະທາງໄກຢ່າງປອດໄພ.

• ໂຮງງານເຄມີປິໂตรເຄມີທີ່ຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງກົ່ນ
• ຜູ້ສະໜອງດ້ານກະສິກໍາທີ່ຂົນສົ່ງຍາດ້ວຍແບບແຫຼວ
• ຜູ້ຜະລິດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຂົນສົ່ງຕົວເຊື່ອລະລາຍໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ

ການຂົນສົ່ງອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ: ຄວາມສະອາດ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານກັບຖັງ 304

ເຫຼັກໂຕນ້ຳໜັກ 304 ມີພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ບໍ່ມີຮູທີ່ແທ້ຈິງ ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂໍ້ກຳນົດ FDA ທີ່ເຂັ້ມງວດຕາມ 21 CFR Part 117 ໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນອາຫານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັງເຫຼົ່ານີ້ຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບລະບົບລ້າງອັດຕະໂນມັດທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ CIP. ວັດສະດຸນີ້ຊ່ວຍຢຸດການເຕີບໂຕຂອງແບັກທີເຣັຍໃນຂະນະການຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ໂດຍສະເພາະສຳຄັນສຳລັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຈັດສົ່ງນົມ ຫຼື ການຂົນສົ່ງນ້ຳໝາກໄມ້ ທີ່ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງໃນປີ 2024 ພົບເຫັນສິ່ງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈດ້ວຍເຊັ່ນກັນ. ຖັງທີ່ຜະລິດຈາກເຫຼັກໂຕນ້ຳໜັກ 304 ຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາການປົນເປື້ອນລົງເກືອບ 92 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບຖັງເຫຼັກກາບອນແບບດັ້ງເດີມທີ່ຖືກປູກຝັງເພື່ອຈຸດປະສົງດຽວກັນ.

ຂໍ້ກຳນົດການຂົນສົ່ງຢາ ແລະ ສຸຂາພິບານ ທີ່ຖືກຕອບສະໜອງໂດຍເຫຼັກ 304

ເງື່ອນໄຂການຂັດສີດ້ວຍໄຟຟ້າ (Ra <0.5 µm) ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກ 304 ສາມາດປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ WHO GMP ສຳລັບການຂົນສົ່ງຢາທີ່ເປັນຢາແຊບພິເສດ. ວັດສະດຸນີ້ຮັກສາຄວາມບໍລິສຸດຂອງ API (ສ່ວນປະກອບຢາທີ່ໃຊ້ງານ) ໂດຍການຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຈາກໂຄຣໄຣດ໌, ການລຶບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງເຫຼັກອັນເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການແຊບພິເສດດ້ວຍໄອນ້ຳຮ້ອນທີ່ 150°C ໂດຍບໍ່ເກີດການເບີ່ງບາຍ.

ການປຽບທຽບອາຍຸການໃຊ້ງານ: ຖັງສະແຕນເລດ 304 ເທິຍບັນກັບຖັງເຫຼັກກາບອນ

ຖັງເຫຼັກກາບອນສ່ວນຫຼາຍຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ໃນຊ່ວງ 10 ຫາ 15 ປີ ໃນການນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ ຕາມການສຶກສາກ່ຽວກັບການເສື່ອມຂອງວັດສະດຸ ທີ່ຜ່ານມາຈາກປີ 2024. ໃນຂະນະທີ່ຖັງທີ່ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າລະອຽດ 304 ມັກຈະຢູ່ໃນການໃຊ້ງານໄດ້ເກີນກວ່າ 50 ປີ ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ສະຖານະການຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນບັນດາເຂດທະເລ ບ່ອນທີ່ອາກາດມີເກືອຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຫຼັກກາບອນຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 8 ຫາ 12 ປີ. ຖັງເຫຼັກກ້າລະອຽດສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ສາມາດຢູ່ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 30 ຫາ 40 ປີ ຖ້າໄດ້ຮັບການລ້າງແລະບຳລຸງຮັກສາຢ່າງປົກກະຕິ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໃນຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ. ຖັງເຫຼັກກ້າລະອຽດມັກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຳລຸງໃຫຍ່ທຸກໆ 7 ຫາ 10 ປີ ໃນຂະນະທີ່ຖັງເຫຼັກກາບອນຕ້ອງການການດູແລທຸກໆ 2 ຫາ 3 ປີ. ການເບິ່ງເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈິງໆ ກໍເຮັດໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ຊັດເຈນຂຶ້ນອີກ. ຜູ້ດຳເນີນງານເຮືອບົດລາຍງານວ່າ ພວກເຂົາໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 18,500 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີໃນການຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຈາກການກັດກ່ອນຂອງຖັງເຫຼັກກາບອນ ເມື່ອທຽບກັບພຽງ 2,100 ໂດລາສະຫະລັດສຳລັບຖັງເຫຼັກກ້າລະອຽດ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫດຜົນທີ່ບັນດາບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງປ່ຽນມາໃຊ້ວັດສະດຸໃໝ່ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນກໍຕາມ.

ໂຕເລືອກການປັບແຕ່ງສຳລັບລົດຖົງ 304 ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການໂດຍສະເພາະ

ຮູບຊົງຖົງ ແລະ ຄວາມຈຸທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ເປົ້າໝາຍ

ຄວາມສາມາດໃນການຂຶ້ນຮູບຂອງເຫຼັກກ້າລ້າຊະນິດ 304 ເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບແຕ່ງຂະໜາດຖັງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຖັງສາມາດມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕั้ງແຕ່ 6 ເຖິງ 10 ຟຸດ ແລະ ຍາວໄດ້ເຖິງ 50 ຟຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະລິມາດຢ່າງແທ້ຈິງ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະເວລາຈັດການກັບສານເຄມີທີ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30% ສົມທຽບກັບການນຳໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຫານປົກກະຕິ. ຮູບຮ່າງກົງດ້ານລຸ່ມທີ່ເອີ້ງມຸມລະຫວ່າງ 3 ໂດຍສົມທຽບກັບ 7 ອົງສາ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຖອນສານທີ່ໜາຫຼືແຫຼວຂັ້ນໜາ ເຊັ່ນ: ນ້ຳຢາໜາໆ ຫຼື ກາວຕິດ, ອອກໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ສຳລັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຊະນິດພ້ອມກັນ, ການມີຫ້ອງແຍກພາຍໃນຖັງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດສະດຸຕ່າງໆປະສົມກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງໃນປີ 2023 ພົບວ່າຖັງທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ຖືກອອກແບບມາດີຈະເຫຼືອຜະລິດຕະພັນໜ້ອຍລົງປະມານ 18% ສົມທຽບກັບຖັງກົມຮູບແບບເກົ່າ. ປະສິດທິພາບຂອງແບບນີ້ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ທຸກໜ່ວຍຕ້ອງມີຄວາມໝາຍ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບທໍ່, ວາວ ແລະ ລະບົບກັ້ນຄວາມຮ້ອນ

ກຸ່ມວາວທີ່ຖືກເສີມແຮງທີ່ມີອັນດັບຕັ້ງແຕ່ 150 ຫາ 300 PSI ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຈັດການກັບຂະບວນການຂັດສີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຕ່າງຄືການເຊື່ອມໂລຫະ 304 ທີ່ສາມາດສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແໜ້ນຫນາ, ເຊິ່ງມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຂຶ້ນປະມານ 40% ຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຫຼັກກຳມະຖານປົກກະຕິເມື່ອຖືກສຳຜັດກັບສະພາບການພົ່ນເກືອຕາມການທົດສອບ ASTM B117 ຈາກປີກາຍ. ເພື່ອຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບເຢັນ, ພວກເຮົາມີຊັ້ນຫຼັກກັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຢາງພາລາຢູເຣເທນຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຫນາຕັ້ງແຕ່ 3 ນິ້ວຫາ 6 ນິ້ວ. ລະບົບນີ້ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງສິນຄ້າໃຫ້ຄົງທີ່ພາຍໃນໄລຍະພຽງ+2 ຫາ -2 ອົງສາເຊີເຊຍຍົນໃນໄລຍະເວລາ 3 ມື້ຕິດຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຢາໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ. ຜູ້ດຳເນີນງານລົດຂົນສົ່ງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສຳຫຼວດອຸດສາຫະກຳ 2024 ທີ່ຜ່ານມາລາຍງານວ່າໄລຍະເວລາການບຳລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງປະມານ 22% ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດແທນທີ່ຈະໃຊ້ຖັງມາດຕະຖານ.

ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ: ການປະເມີນຄຸນຄ່າຂອງລົດຖັງ 304

ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ, ລົດຖົງນ້ຳສະແຕນເລດ 304 ກໍ່ສະເໜີເສດຖະກິດທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະຍາວຜ່ານອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄ່າຮັກສາທີ່ໜ້ອຍຫຼາຍ. ສ່ວນປະກອບໂລຫະອັລລອຍໂຄຣເມຍມ-ນິກເຄີນຂອງມັນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຳມະດາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົມໃຊ້.

ການຊົດເຊີຍລາຄາເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂື້ນດ້ວຍການປະຢັດໃນໄລຍະຍາວ

ລົດຖົງນ້ຳສະແຕນເລດ 304 ມີລາຄາແພງກວ່າລຸ້ນເຫຼັກກຳບອນ 25–40% ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າຮັກສາໄດ້ 60–70% ໃນໄລຍະ 15 ປີ. ລາຍງານການວິເຄາະເຮືອຂົນສົ່ງພານິດ 2025 ພົບວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນໜ້ອຍກວ່າ 47% ແລະ ການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໜ້ອຍກວ່າ 33%, ເຊິ່ງແປເປັນການປະຢັດປະຈຳປີ $18,200 ຕໍ່ລົດຖົງນ້ຳຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າແຮງງານ ແລະ ວັດສະດຸ.

ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ ແລະ ການຢຸດເຊົາດ້ວຍຖົງນ້ຳສະແຕນເລດ 304

ເນື້ອຜິວທີ່ບໍ່ມີການຕອບສະໜອງຂອງສະແຕນເລດ 304 ປ້ອງກັນການກໍ່ຕົວພາຍໃນ, ລົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລ້າງລົງ 52% ໃນການຂົນສົ່ງສານເຄມີ. ການບຳລຸງຮັກສາໃຫຍ່ໆ ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດພຽງແຕ່ທຸກໆ 7.3 ປີໂດຍສະເລ່ຍ, ເມື່ອທຽບກັບທຸກໆ 3.1 ປີ ສຳລັບຖັງເຫຼັກກາບອີພອກຊີທີ່ມີຊັ້ນປົກຫຸ້ມ. ໂດຍການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຜູ້ດຳເນີນງານຈະຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍລາຍໄດ້ $4,700 ຕໍ່ວັນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານ.

ຂົດແຍ້ງດ້ານເສດຖະກິດ: ການລົງທຶນຫຼາຍຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອປະຢັດໃນໄລຍະຍາວ

ບັນດາບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງຊັ້ນນຳທົ່ວໄປຈະເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມຕ່ຳລົງປະມານ 19 ຫາ 23 ເປີເຊັນໃນທຸກໆວົງຈອງຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ ເມື່ອເລືອກໃຊ້ແທັງເຫຼັກສະແຕນເລດ 304 ແທນທີ່ຈະໃຊ້ວັດສະດຸອື່ນ, ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ. ແມ່ນແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຈະສູງປະມານ 285,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ໜ່ວຍ ເມື່ອປຽບທຽບກັບພຽງ 195,000 ໂດລາສະຫະລັດສຳລັບໂລຫະເຫຼັກກຳມະຖັນປົກກະຕິ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຄົນສ່ວນຫຼາຍມັກລືມກໍຄື ເຫຼັກສະແຕນເລດແທ້ໆແລ້ວຊ່ວຍປະຢັດໄດ້ປະມານ 912,000 ໂດລາສະຫະລັດໃນໄລຍະຍາວ ເນື່ອງຈາກມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວກວ່າ ແລະ ສາມາດຮັກສາມູນຄ່າການຂາຍຄືນໄດ້ຢ່າງດີ. ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ຢາເຄມີ ຫຼື ອາຫານທີ່ຕ້ອງການມາດຕະຖານຄວາມບໍລິສຸດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຫຼັກສະແຕນເລດບໍ່ກັດເຊື່ອງ ຫຼື ປົນເປື້ອນສິນຄ້າ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາດ້ານກົດລະບຽບໜ້ອຍລົງ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຜູ້ຈັດການສາງຫຼາຍຄົນໄດ້ບອກຂ້ອຍວ່າ ວິທີການນີ້ຄຸ້ມຄ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາເບື້ອງຕົ້ນຈະເບິ່ງຄືວ່າໜ້າຢ້ານໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ເຫຼັກສະແຕນເລດ 304 ເປັນທີ່ນິຍົມເລືອກໃຊ້ຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆ ສຳລັບລົດຖັງຂົນສົ່ງ ເພາະຫຍັງ?

ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດ 304 ແມ່ນຖືກເລືອກເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົນຈັກ ແລະ ຄວາມງ່າຍໃນການຜະລິດ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ເປັນຕົວເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວ.

ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດ 304 ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດຖັງຢ່າງໃດ?

ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ກັດກ່ອນຂອງເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດ 304 ປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງສິນຄ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜະລິດຕະພັນດ້ານອາຫານ, ເຄມີ ແລະ ຢາ ໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຫຼວງຫຼາຍ.

ຂໍ້ດີດ້ານການບຳລຸງຮັກສາຂອງການໃຊ້ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດ 304 ໃນລົດຖັງແມ່ນຫຍັງ?

ຍ້ອນຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເກີດອົກຊີເດຊັ່ນ, ຖັງເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດ 304 ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອໜ້ອຍລົງ ແລະ ການລ້າງທີ່ໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ເວລາຢຸດເຊົາການໃຊ້ງານຫຼຸດລົງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳລົງ.