ຖັງກໍລະບອກ: ການປ່ຽນແປງໃຫຍ່ໃນໂລກການຂົນສົ່ງຂອງເຫຼວ ແລະ ກາຊ

ການພັດທະນາ ແລະ ຜົນກະທົບທົ່ວໂລກຂອງຖັງກໍລະບອກໃນການຂົນສົ່ງຂອງເຫຼວ ແລະ ກາຊ

ການປ່ຽນແປງດັ່ງໄຫວໃນການຂົນສົ່ງຂອງເຫຼວ ແລະ ກາຊ ໃນລະດັບສາກົນ

ໃນທົ່ວໂລກ, ວິທີການຂອງພວກເຮົາໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບເຫຼວໄດ້ປ່ຽນແປງໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງບໍ່ກີ່ມານີ້. ແທນທີ່ຈະຂຶ້ນກັບທໍ່ນ້ຳມັນແບບເກົ່າ, ທຸລະກິດສ່ວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນນຳໃຊ້ຖັງຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ World Bank ປີ 2023, ມີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບເຫຼວທີ່ບໍ່ແມ່ນນ້ຳມັນປິໂตรເລີຍປະມານ 58 ເປີເຊັນ ໂດຍໃຊ້ວິທີການນີ້. ຈຸດປ່ຽນແປງທີ່ແທ້ຈິງເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງທົດສະວັດ 1980 ເມື່ອມາດຕະຖານສາກົນໄດ້ຖືກກຳນົດຂຶ້ນສຳລັບຖັງຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຖ່າຍໂອນຜະລິດຕະພັນໄປມາລະຫວ່າງຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດຂຶ້ນ-ລົງຢູ່ສະເໝີ. ການສຶກສາລ້າສຸດຂອງ UNCTAD ພົບເຫັນສິ່ງໜຶ່ງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ. ບັນດາບໍລິສັດທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ຖັງຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ ໄດ້ເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງເກືອບໜຶ່ງສາມສ່ວນ ສຳລັບການຂົນສົ່ງສານເຄມີໄລຍະທາງໄກຂ້າມທະວີບ. ນັ້ນກໍເຫັນດີເຫັນວ່າ, ເນື່ອງຈາກການຈັດການກາຍເປັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ມີມາດຕະຖານ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງຖັງຂົນສົ່ງ ISO ໃນເຄືອຂ່າຍການສະໜອງ

ຖັງກໍານົດຕາມມາດຕະຖານ ISO ທີ່ທັນສະໄໝມີຂໍ້ດີຫຼັກໆ 4 ຢ່າງ:

• ຄວາມຍືດຢຸ່ນໃນການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ - ເວລາປ່ຽນຮູບແບບການຂົນສົ່ງພຽງ 72 ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອທຽບກັບ 12 ວັນ ຂອງຖັງຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ
• ຄຳສັບສະແດງຄວາມປອດໄພ - ປັ໊ມປ່ອຍຄວາມດັນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບກັກກັ້ນຊັ້ນທີສອງ ທີ່ເຂົ້າກັບຂໍ້ກຳນົດ IMO/ADR
• ການຈັດການສິນຄ້າໃນສະຕັອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ - ຖັງຄວາມຈຸ 26,000 ລິດ ທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ເປັນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາຊົ່ວຄາວໃນຊ່ວງທີ່ຫ່ວງສາຍການສະໜອງມີບັນຫາ
• ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ - ມີຜົນການກວດກາດ້ານຄວາມປອດໄພປີ 2023 ທີ່ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼເຖິງ 99.98%

ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຖັງກໍານົດເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມທົນທານສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນ.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດ: ຄວາມຕ້ອງການຖັງກໍານົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຂົນສົ່ງສານເຄມີ ແລະ ວັດຖຸອັນຕະລາຍ

ວັດສະດຸອັນຕະລາຍໃຊ້ພື້ນທີ່ປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງຕະຫຼາດຖັງກັກເກັບໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນການຜະລິດສານເຄມີໃນພາກພື້ນ ອາຊີ-ປາຊີຟິກ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກ້າວໄກເຖິງປະມານ 740 ພັນລ້ານໂດລາ ຕາມລາຍງານລ້າສຸດຂອງ Ponemon ຈາກປີກາຍ. ໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫັນວ່າຕົວເລກການເຕີບໂຕຈະແຂງແຮງຂຶ້ນ. ສ່ວນຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວກັບອາຫານ ແລະ ຢາ ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕປະມານ 8.2 ເປີເຊັນຕໍ່ປີ ຈົນຮອດປີ 2030, ໃນຂະນະທີ່ໜ່ວຍງານພິເສດທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນໄວກວ່ານັ້ນ, ອາດຈະບັນລຸການເຕີບໂຕສອງຫຼັກເລກ ທີ່ປະມານ 14% ຕໍ່ປີ. ໃນອາເມລິກາເຫນືອ ແລະ ຍຸໂລບລວມກັນ, ປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຖັງກັກອັດສະຈັນທີ່ກໍາລັງຖືກຍົກລະດັບໃນປັດຈຸບັນມາພ້ອມກັບລະບົບຕິດຕາມ IoT. ມັນກໍເຫັນດີເຫັນວ່າເຫດຜົນກໍຍ້ອນວ່າກົດລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ກາຍເປັນເຂັ້ມງວດຂຶ້ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກໃນໄລຍະມານີ້.

ປະເພດ, ມາດຕະຖານ ISO, ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກຳຂອງຖັງກັກ

ການເຂົ້າໃຈໃບຢັ້ງຢືນ ISO ແລະ ມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບຖັງກັກ

ການໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO ໝາຍເຖິງວ່າຕູ້ຄອນເທັນເນີແບບຖັງຈະຕ້ອງເຂົ້າຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ງງວດ ເຊິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປທົ່ວໂລກ. ມາດຕະຖານຫຼັກໆ ລວມມີ ISO 1496 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບຄວາມດັນ ແລະ ISO 3874 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການປ້ອງກັນສິນຄ້າພາຍໃນ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນຫຼາຍຍັງປະຕິບັດຕາມກົດເຫຼົ່ານີ້ອີກດ້ວຍ - ປະມານ 98% ໄດ້ເຮັດແບບນັ້ນໃນປີ 2023 ຕາມຂໍ້ມູນຈາກອົງການກະເດືອນນາວິການສາກົນ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ໝາຍເຖິງຫຍັງ? ມັນຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ລະບົບປ່ອຍຄວາມດັນທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ການກວດກາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ. ສິ່ງນີ້ມີເຫດຜົນເມື່ອພວກເຮົາເບິ່ງຕົວເລກຈາກລາຍງານຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອໃນປີ 2022 ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນມີອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼໜ້ອຍກວ່າ 62% ຂອງຖັງທີ່ບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ.

ການຈັດປະເພດຖັງຄອນເທັນເນີຕາມການອອກແບບ ແລະ ການນຳໃຊ້

ຖັງຄອນເທັນເນີຖືກຈັດປະເພດຕາມການອອກແບບທີ່ຊຳນິຊຳນານ:

• ຖັງຄວາມດັນສູງ : ຖືກອອກແບບສຳລັບການຂົນສົ່ງກາຊແບບເຫຼວ ເຊັ່ນ: ໂพรເພນ, ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງສຸດເຖິງ 26,000 ລິດ
• ຖັງທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ຄວາມຮ້ອນ : ຮັກສາອຸນຫະພູມຈາກ -196°C ຫາ +80°C ສຳລັບຂອງເຫຼວທີ່ໄວຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳຫຼືຄວາມຮ້ອນ
• ຖັງທີ່ເໝາະສຳລັບອາຫານ : ມີພື້ນຜິວດ້ານໃນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ເງົາແລະລະບົບ CIP (ລ້າງພາຍໃນສະຖານທີ່) ເພື່ອການຂົນສົ່ງຢ່າງຖືກສຸຂະອະນາໄມ

ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານ ISO 6346 ສຳລັບການນຳໃຊ້ຮ່ວມກັນໃນເຄືອຂ່າຍລົດໄຟ, ເຮືອ ແລະ ລົດບັນທຸກ

ການນຳໃຊ້ຫຼັກໆໃນອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ກັດ, ເຄມີພັນ, ອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳຢາ

ອຸດສາຫະກໍາເຄມີໄດ້ເຫັນການປັບປຸງຢ່າງຫນ້າປະທັບໃຈຍ້ອນ ISO tank ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການປົນເປື້ອນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງກົດ ແລະ ຕົວທາລະລາຍໃຫ້ເຫຼືອພຽງ 11% ຕາມການທົບທວນຄືນຂອງ Chemical Logistics Review ຈາກປີກາຍ. ໃນການຂົນສົ່ງຜົງນົມ, ການດໍາເນີນງານສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນຂຶ້ນກັບຖັງພິເສດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍກາຊແອອັດໂນໄຈໂທຣເຈນເພື່ອຮັກສາຄວາມສົດໃຫມ່, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນປະມານເຈັດໃນທຸກໆສິບກໍລະນີໃນຂະແໜງການຜະລິດນົມ. ບໍລິສັດດ້ານຢາໄດ້ກ້າວໄປໄກກວ່ານັ້ນດ້ວຍກ່ອງຂົນສົ່ງທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ຄວາມຮ້ອນພ້ອມດ້ວຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະທົ່ວທັງຫ່າງການສະໜອງ. ນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງຢາຂ້າເຊື້ອໄດ້ໃນອັດຕາທີ່ນ່າປະທັບໃຈເຖິງ 99.5%. ສ່ວນການຂົນສົ່ງທີ່ຍາກໆ ເຊັ່ນ: ກາຊທໍາມະຊາດແບບເຫຼວ ຫຼື ວັດຖຸອັນຕະລາຍອື່ນໆ, ເຕັກໂນໂລຊີການກູ້ຄືນກາຊທີ່ທັນສະໄໝຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຖ່າຍໂທລະດົມໄວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ລົງເຫຼືອພຽງເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງວິທີການເກົ່າ.

ການນໍາໃຊ້ພິເສດໃນການຂົນສົ່ງອາຫານ ແລະ ຢາ

ການຮັກສາຄວາມບໍລິສຸດ: ຖັງຂົນສົ່ງອາຫານຊະນິດແຂງສຳລັບການຂົນສົ່ງນົມ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ

ຖັງຂົນສົ່ງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂົນສົ່ງອາຫານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານສຸຂອະນາໄມທີ່ສູງຫຼາຍເມື່ອຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນນົມ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ. ຖັງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ບໍ່ເປັນສີດຳ ເ´ຊິ່ງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະກັດ. ຂະບວນການລ້າງກໍ່ເຂັ້ມງວດຄືກັນ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ສະຖານທີ່ຈະມີການກວດກາຂະບວນການສຸຂານາໄມຢ່າງປົກກະຕິໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານພາຍນອກ. ປະມານ 98% ຂອງບໍລິສັດໄດ້ປ່ຽນມາໃຊ້ລະບົບລ້າງອັດຕະໂນມັດໃນປັດຈຸບັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຕ່າງຊະນິດປົນກັນຕາມລາຍງານການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດລ້າສຸດ. ສຳລັບສິ່ງຂອງທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ, ຜູ້ຜະລິດມັກຕິດຕັ້ງຊັ້ນກັ້ນເຊິ່ງບໍ່ມີເຊື້ອໂລກພິເສດພາຍໃນຖັງ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ລ້າງພາຍໃນດ້ວຍກາຊໄນໂຕຣເຈນ. ນີ້ຊ່ວຍຮັກສາທຸກຢ່າງໃຫ້ສດໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສິ່ງຂອງທີ່ອ່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ນ້ຳໝາກໄມ້ເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ນົມທີ່ຖືກໃສ່ຄວາມຮ້ອນສູງເພື່ອຮັກສາໄວ້.

ວິທີແກ້ໄຂຖັງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ຖັງກັ້ນຄວາມຮ້ອນ ສຳລັບການຂົນສົ່ງຢາ

ຖັງພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຢາ ມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງເຂັ້ມງວດ ຕັ້ງແຕ່ -70 ອົງສາເຊີເຊຍຍນ ເຖິງ +50 ອົງສາ, ແລະຍັງມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອິນເຕີເນັດ ເພື່ອຕິດຕາມສະພາບການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນອ່ອນໄຫວ ເຊັ່ນ: ວັກຊີນ ແລະ ຢາຊີວະພາບ. ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດຄາດໝາຍວ່າ ພາກສ່ວນນີ້ຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ ປະມານ 7.8 ເປີເຊັນຕໍ່ປີ ເຖິງປີ 2030 ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຕ່ຳຂອງວັກຊີນ mRNA ໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງໄປທົ່ວໂລກ. ຮຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝບາງຮຸ້ນມີລະບົບກັ້ນຄວາມຮ້ອນສອງຊັ້ນທີ່ໃຊ້ສຸນຍາກາດຮ່ວມກັບວັດສະດຸພິເສດທີ່ປ່ຽນສະຖານະເມື່ອຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັດເກັບເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ໄດ້ເກີນກວ່າສອງອາທິດ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີໄຟຟ້າໃນບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດັ່ງກ່າວຊ່ວຍປ້ອງກັນການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນ ທີ່ຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າເກືອບຫ້າພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ ຕາມການລາຍງານຂອງອົງການອະນາໄມໂລກກ່ຽວກັບການຈັດການລະບົບເກັບຮັກສາໃຫ້ເຢັນ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝຍັງມີອຸປະກອນ GPS ທີ່ສາມາດສະແດງຕຳແໜ່ງຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນໃນທຸກເວລາ ພ້ອມທັງບັນທຶກດິຈິຕອນທີ່ຖືກບັນທຶກຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີ blockchain ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຫຼັກການການຈັດຈຳໜ່າຍທີ່ດີ (Good Distribution Practices).

ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະຈັກ ແລະ ການຜະສານລະບົບອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຂອງໃນລະບົບຖັງຄອນເທັນເນີທີ່ທັນສະໄໝ

ການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງດ້ວຍເຊັນເຊີອັດສະຈັກ ແລະ ເຕເລມເຕິກ

ເຊັນເຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຂອງສາມາດສະໜອງຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃນໄລຍະ 0.5 ອົງສາເຊີເຊຍ, ຄວາມດັນທີ່ສາມາດຂຶ້ນເຖິງ 30 ບາ, ແລະ ລະດັບການເຕີມຂອງຖັງເກັບ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກຕີພິມໂດຍ Market Research Intellect ໃນປີກາຍນີ້, ການຕິດຕັ້ງລະບົບເຕເລມເຕິກພາຍໃນພາຫະນະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເນົ່າເສຍຂອງສານເຄມີໃນຂະນະການຂົນສົ່ງລົງໄດ້ປະມານສອງສາມສ່ວນເນື່ອງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນທັນທີທັນໃດເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ. ຄອນເທັນເນີທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ GPS ສາມາດຮູ້ໄດ້ເມື່ອຢູ່ໃກ້ກັບເຂດອັນຕະລາຍ ແລະ ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການສິນຄ້າອັນຕະລາຍປອດໄພຂຶ້ນຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມດ້ວຍການຕິດຕາມແບບດິຈິຕອລ

ບັນທຶກການປະຕິບັດຕາມລະບົບອັດຕະໂນມັດຕິດຕາມປັດໄຈດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າ 57 ຢ່າງສຳລັບແຕ່ລະຊຸດຂອງ, ຈາກການກວດສອບວາວເປັນປົກກະຕິ ເຖິງການຢືນຢັນວ່າຂັ້ນຕອນການລ້າງຖືກດຳເນີນການຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສຳເນົາດິຈິຕອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດດຳເນີນການຜ່ານສະຖານະການທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼາກຫຼາຍ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການກວດພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນຈິງ. ການຄົ້ນຄວ້າດ້ານອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ຖັງອັດສະລິຍະທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ ຈະປະສົບບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພໜ້ອຍລົງປະມານ 40% ຖ້ຽມວິທີການດັ້ງເດີມ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຄ່ອຍຂ້າງໃຫຍ່ ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸອັນຕະລາຍຂ້າມຊາຍແດນທຸກໆມື້.

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ການອັດຕະໂນມັດໃນຂະບວນການຖອດ ແລະ ຂົນຖົງ

ລະບົບປັນຍາປະດິດສ້າງວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີເພື່ອຄາດເດົາຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງ 92%, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ 34% (PR Newswire 2024). ແຂນໂຣບີກທີ່ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີວັດນ້ຳໜັກ ສາມາດໂຕ້ຕອບການໂຫຼດສິນຄ້າໄດ້ອັດຕະໂນມັດ, ປັບປຸງການຈັດຈຳໜ່າຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງເງື່ອນໄຂຕາມມາດຕະຖານ ISO 1496-3. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປັບອັດຕາການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວດ້ວຍຕົນເອງຕາມລັກສະນະຄວາມໜາແໜ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປະລິມານ ±1% ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຂອງແຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນອາຫານ.

ການປະດິດສ້າງແບບຍືນຍົງໃນວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບຖັງຂົນສົ່ງ

ວັດສະດຸປະສົມ ແລະ ວັດສະດຸຕ້ານການກັດກ່ອນຂັ້ນສູງ ສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ

ໃນມື້ນີ້, ຖັງກັກໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບດ້ວຍສາລະລະອຽດເຫຼັກພິເສດທີ່ຖືກຈັດຊັ້ນກັບໂປລີເມີ, ແລະ ບາງລຸ້ນຍັງມີການເສີມແຮງດ້ວຍໄທເຕນຽມ ເພື່ອຕ້ານບັນຫາການກັດກ່ອນຈາກສານເຄມີ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກຕີພິມເມື່ອປີກາຍນີ້, ຖັງທີ່ຜະລິດດ້ວຍວັດສະດຸໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ມີອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼໜ້ອຍກວ່າຖັງເຫຼັກກົ່າງທຳມະດາປະມານ 72 ເປີເຊັນ ໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງກົດຊູລຟູຣິກ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນອັນຕຣາໂຊນິກອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດຫາຈຸດອ່ອນໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງຜະລິດຖັງເຫຼົ່ານີ້. ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖັງຍືດຍຸ່ນໄປຫາປະມານ 25 ຫາ 30 ປີ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍສຳລັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ຈັດການກັບສານອັນຕະລາຍ, ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາຕ້ອງການວິທີການກັກເກັບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ ສຳລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກຜ່ານສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ວິທີການຜະລິດທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນການຜະລິດຖັງ

ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງນໍາໃຊ້ການຜະລິດແບບວົງຈອນປິດ, ທີ່ມີການນໍາເອົາສະແຕນເລດທີ່ຜ່ານການຮີໄຊເຄິ່ງ 38% ໃນຂະບວນການຜະລິດເຄື່ອງປະກອບໃໝ່. ສະຖານີເຊື່ອມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ສີຜົງທີ່ໃຊ້ນ້ໍາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການຜະລິດລົງໄດ້ເຖິງ 45%. ການວິເຄາະດ້ານການຂົນສົ່ງປີ 2023 ພົບວ່າ ການອອກແບບເພື່ອສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານ ISO ຊ່ວຍປັບປຸງດ້ານອາໂຣເດີນາມິກ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ໍາມັນລົງ 12% ໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງແບບຮ່ວມ.

ການຖ່ວງດຸນລະຫວ່າງຕົ້ນທຶນ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນການຜະລິດຖັງຂົນສົ່ງ

ສຳຄັນ	ວິທີການດັ້ງເດີມ	Innovation that is Sustainable	ผลกระทบ
ການເລືອກເລື່ອງ	ເຫຼັກຊະນິດດຽວ	ວັດສະດຸປະສົມຫຼາຍຊັ້ນ	ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ 40% ໃນໄລຍະອາຍຸການໃຊ້ງານ
ລະບົບສີປົກຄຸມ	ສີທີ່ໃຊ້ຕົວທາລະລາຍ	ສີນາໂນເຊລາມິກ	ການປ່ອຍອາຍ VOC ລົດລົງ 68%
ການຮີໄຊເຄິ່ງຊີວິດ	ການກູ້ຄືນວັດສະດຸ 55-60%	92% ການຮີໄຊເຄື່ອງໃຊ້ແບບປິດວົງຈອນ	$740/ຕື່ນ ພັດລົມການປັບສົມ

ການປະເມີນວົງຈອງຊີວິດໃນປັດຈຸບັນຊ່ວຍນຳທາງການຕັດສິນໃຈດ້ານການອອກແບບ, ໂດຍມີຂອງແຖບອາລູມິນຽມ-ແສຕນເລດສະຕີວທີ່ປະສົມປະສານກັນຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມທົນທານ (35+ ປີ) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮີໄຊ (98% ອັດຕາການກູ້ຄືນ). ຜູ້ຜະລິດທີ່ຮັບເອົາວິທີການນີ້ລາຍງານວ່າມີຜົນຕອບແທນການລົງທຶນສູງຂຶ້ນ 19% ໃນໄລຍະ 10 ປີ ສົມທຽບກັບຮູບແບບແບບດັ້ງເດີມ.

ພາກ FAQ

ເຄື່ອງກ່າງຂະນາດໃຫຍ່ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ? ເຄື່ອງກ່າງຂະນາດໃຫຍ່ໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບແຫຼວ ແລະ ກາຊຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານທາງການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ລົດໄຟ, ເຮືອ ແລະ ລົດບັນທຸກ.

ເຄື່ອງກ່າງຂະນາດໃຫຍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໄດ້ແນວໃດ? ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ວາວປ່ອຍຄວາມດັນອອກ ແລະ ລະບົບກັກກັ້ນຊັ້ນທີສອງ ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບກົດລະບຽບສາກົນ.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງກ່າງຂະນາດໃຫຍ່ຈຶ່ງເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ? ເຄື່ອງກ່າງຂະນາດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄໝນຳໃຊ້ວັດສະດຸແລະການອອກແບບທີ່ຍືນຍົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ.

ອຸດສາຫະກຳໃດທີ່ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຄື່ອງກ່າງຂະນາດໃຫຍ່? ອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນແລະກາຊ, ເຄມີພັນ, ຢາ, ແລະ ອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີໃຫ້ໂດຍຖັງຂົນສົ່ງ