ဟယ်လီကော်ပတာများကို ဆီဖြည့်သော တန်ကားများတွင် အသုံးပြုသော တီထွင်ဖန်တီးသော ဆီဖြည့်နည်းများ

ရဟတ်ယာဉ်များနှင့် စစ်ဆင်ရေးများ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

လက်လုပ်ဆီမှ စက်သုံးဆီသို့ ပြောင်းလဲခြင်း

၂၀ ရာစုလယ်ပိုင်းက စစ်ပွဲများအတွင်း ဟယ်လီကောပ်တာများကို လက်နှင့်ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် နှေးကွေးပြီး ထိရောက်မှုနိမ့်ပါးကြောင်း အလွန်နာကျင်စွာ သိရှိလာခဲ့ရပါသည်။ မြေပြင်အဖွဲ့ဝင်များသည် တစ်စီးလျှင် ၄၅ မိနစ်မှ ၉၀ မိနစ်အထိ ကုန်ဆုံးခဲ့ရပြီး အလေးချိန်များသော ဂျယ်ရီကန်များကို ဆွဲတင်ရန်နှင့် လက်တံပိုက်များနှင့် ရေမွှေးများကို ရုန်းကန်နေခဲ့ရပါသည်။ ၁၉၇၀ ခုနှစ်များတွင် အထူးပြု ဆီဖြည့်ယာဉ်များ ပေါ်ပေါက်လာသောအခါတွင် အရာအားလုံး ပြောင်းလဲလာခဲ့ပါသည်။ ထိုယာဉ်များတွင် ၅၀၀ မှ ၁၀၀၀ ဂါလံအထိ သိမ်းဆည်းနိုင်သော တန်ချိန်များကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၃၀၀ မှ ၅၀၀ ဂါလံအထိ ဆီကို တစ်မိနစ်လျှင် ဖိအားဖြင့် ပို့ဆောင်နိုင်သော စွမ်းအားကောင်းသည့် ပန့်စနစ်များ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ဆီဖြည့်ရန် အချိန်မှာ ၇၀% ခန့် လျော့နည်းသွားခဲ့ပြီး ယခုအခါတွင် တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် လေယာဉ်အများအား ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။ စစ်ပွဲများတွင် တပ်ဖွဲ့များကို အမြန်ဆုံး စေလွှတ်ရန် အချိန်တိုင်းတန်ဖိုးရှိသည့်အချိန်များတွင် ထိုကဲ့သို့ အမြန်နှုန်းမျိုးသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ခေတ်မှီ ရှေ့တန်းတွင် လက်နက်များနှင့် ဆီဖြည့်သွင်းရေးနေရာများ (FARPs) ၏ အခန်းကဏ္ဍ

FARPs သည် စစ်မျက်နှာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ လော့ဂျစ်စ်တစ်ကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ရမလဲဆိုတာကို ပြောင်းလဲလိုက်ပါပြီ။ အကြောင်းကတော့ ထိုနေရာမှ လေယာဉ်မီးသတ်ကားများကို တိုက်ပွဲဖြစ်နေသည့်နေရာကို ပိုမိုနီးကပ်စွာရောက်လာစေခဲ့သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ဝေးလံသော လေတပ်စခန်းများကိုသာ အားကိုးနေစရာမလိုတော့ဘဲ ဤတိုက်ရိုက်စခန်းများသည် ရန်သူ၏ နယ်မြေအတွင်း ၅၀ မိုင်မှ ၁၅၀ မိုင်အထိ တည်ရှိနေပါသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် တပ်ပေါင်းစုံ လော့ဂျစ်စ်ရုံးမှ ထုတ်ဝေသည့် သုတေသနအရ FARPs ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဟယ်လီကောပျတာများ၏ အချိန်ကို နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည့်အတိုင်း လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ အကြောင်းကတော့ တပ်ဖွဲ့ဝင်များသည် ဓာတ်ဆီနှင့် လက်နက်များကို တစ်ခုပြီးတစ်ခုစီစဉ်စွာစောင့်နေစရာမလိုဘဲ တစ်ပြိုင်နက်တည်းတင်ပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ M978 HEMTT ဓာတ်ဆီတင်ကားကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါ။ ဤကားကြီးသည် မိနစ် ၂၀ အတွင်းပင် FARP လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို စတင်နိုင်သည်။ တစ်ခါတည်ဆောက်ပြီးဖြစ်သောအခါတွင် တစ်နာရီလျှင် ဟယ်လီကောပျတာ ရှစ်စီးမှ တစ်ဆယ့်နှစ်စီးအထိကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး JP-8 ဓာတ်ဆီ ဂါလံ ၂၅၀၀ ထုတ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လေယာဉ်တစ်စင်းချင်းစီသည် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်လိုအပ်မှုမရှိဘဲ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သုံးကြိမ်မှ ငါးကြိမ်အထိ ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ဓာတ်ဆီပမာဏကို ရရှိနိုင်သည်။

HERO စီမံကိန်း (Helicopter Expedited Refueling Operations) ကို ပေါင်းစပ်ခြင်း

Helicopter Expedited Refueling Operations (HERO) စီမံကိန်းမှ မီးသတ်ဆောင်ရွက်မှုများ အမြန်ပြုလုပ်ရန် ပရိုတိုကောလ်များ သုံးခုကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်-

• အပူပေးဆီဖြည့်ခြင်း : ဆီဖြည့်နေစဉ် အင်ဂျင်များကို ပိတ်မထားခြင်းသည် ၈မှ၁၂ မိနစ်ကြာ ပိတ်/ဖွင့်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်
• နှစ်ချက်ထိုးနှံ့သော နှုတ်ဖူးများ : ၂.၅လက်မ အချင်းရှိ ဆက်စပ်ကိရိယာများသည် ၆၀၀ GPM အထိ စီးဆင်းမှုနှုန်းကို နှစ်ဆတိုးမြှင့်ပေးသည်
• စိတ်ကြိုက်ဖိအားထိန်းညှိကိရိယာများ : ၉၈% တင်သိမ်းမှုအပြည့်အဝ ရောက်ရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့သည် အပ်ပ်ဆီဖြည့်မှု ဖြစ်စဉ်များကို ရပ်တန့်ရန် အလိုအလျောက်ပိတ်ပေးသည့် ဆိုင်ကယ်များ

ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုများအရ HERO နှင့် ကိုက်ညီသော ဆီဖြည့်ယာဉ်များသည် မြေပြင်တွင် အသုံးပြုသော အချိန်ကို ၄၀% လျော့နည်းစေပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် နေတိုးစစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုများအတွင်း နေ့စဉ် သုံးခုအစား လေးခုအထိ ပျံသန်းမှုများကို AH-64 Apache နားဝိုင်းများကို ဆောင်ရွက်နိုင်စေသည်။

ခေတ်မှီ ဟယ်လီကောပတ်တာ ဆီဖြည့်ယာဉ်များတွင်ရှိသော အဓိကနည်းပညာများ

ခေတ်မှီ ဟယ်လီကောပတ်တာ ဆီဖြည့်ယာဉ်များသည် တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပညာနှင့် တာကုတ်ဆိုင်ရာ အက်ဒေပ်တဗ်လီတီများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အောက်တွင် ဤကိရိယာအမျိုးအစားကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နေသော စနစ်များအား ဖော်ပြထားသည်။

အင်ဂျင်နှင့် လောင်စာအား ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် တိုးတက်မှုများ

ယနေ့ခေတ် ဖိအားမြင့်လောင်စာပိုက်များသည် မိနစ်တိုင်းလျှင် ဂက်လွန်း ၁၀၀၀ ကျော်ကို စနစ်များအတွင်း တွန်းပို့နိုင်ပြီး တိကျမှုမှာ ၁% အတွင်းရှိပါသည်။ နှစ်မျိုးစီရှိသော ဒီဇိုင်းများသည် ပြင်ပတွင် အလုပ်လုပ်ရာတွင် အဆင်ပြေစေပြီး JP-8 နှင့် Jet A လောင်စာများကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုနိုင်စေရန် ပေးသည်။ ပြောင်းလဲသောအခါတွင် အလုပ်သမားများအနေဖြင့် စနစ်အားလုံးကို ပြန်လည်စိတ်မက်နိုင်ပါ။ အလူမီနီယမ်ဇင့်စပ်စေးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပိုက်အိမ်များသည် FSII ကဲ့သို့သော လေကြောင်းလောင်စာများတွင် တွေ့ရသော ဖျက်စီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ FSII ဆိုသည်မှာ Fuel System Icing Inhibitor ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ အဆိုပါ အလူမီနီယမ်ဇင့်စပ်စေးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပိုက်အိမ်များသည် သဲကန္တရာများတွင် သို့မဟုတ် ဆားငံများနှင့် နီးကပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုသောအခါ ပုံမှန်ဖျက်စီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၃၀% အထိ ကြာရှည်ခံပါသည်။

လောင်စာဖြည့်စွမ်းမှုနှင့် စောင့်ကြည့်မှုစနစ်များ

ဒစ်ဂျစ်တယ် ဒက်ရှ်ဘုတ်များသည် အမျှင်ဓာတ်၊ အပူချိန်နှင့် အမှုန့်အမှုန့်များကို ၁၅ မိုက်ခရွန်အထိ စွမ်းရည်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီ၏ အရည်အသွေးကို စစ်မှန်မှုရှိစေရန် စစ်ဆေးသူများအား အကူအညီပေးပါသည်။ စနစ်အသစ်များ၏ ၉၀% ကျော်တွင် ဖိအားကျဆင်းမှု ၄၀ PSI အောက်တွင် ဖိတွင်းများ သို့မဟုတ် ဖိတွင်းများကို တွေ့ရှိသောအခါ အလိုအလျောက် ပိတ်သိမ်းမှု စီမံခန့်ခွဲမှုများပါရှိပါသည်။ ဤအလိုအလျောက်စနစ်များကြောင့် လက်ဖြင့်ပြုလုပ်သည့် နည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လောင်စာထည့်ခြင်း အမှားများကို ၂.၁% မှ ၀.၄% အထိ လျော့နည်းစေပါသည် (၂၀၂၃ ခုနှစ် ကာကွယ်ရေး စွမ်းအင်ပံ့ပိုးရေးအေဂျင်စီ)။

အဓိက စွမ်းဆောင်ရွက်နိုင်သော ယာဉ်များ- M978 HEMTT နှင့် တပ်မတော်၏ လောင်စာထည့်သည့် ယာဉ်များ

M978 HEMTT ကားများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ အမေရိကန် စစ်တပ်၏ ဟယ်လီကောပျတ်များကို ထောက်ပံ့ရာတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုနေကြသည်။ ထိုကားများသည် အင်ဂျင်ဆီ ဂါလံ ၂၅၀၀ ခန့်ကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ထပ်မံဖြည့်တင်းမှုမပြုလုပ်မီ ၃၃၀ မိုင်ခန့်အကွာအဝေးကို ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ မော်ဒယ်များစွာတွင် သုံးသပ်သော ပိုက်များကို လှည့်ထားသော ကိရိယာများ၊ မြေခြေစနစ်များ၊ နှင့် နေတိုးတပ်ဖွဲ့များအတွက် စံထားသော ဆက်သွယ်မှုများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ LVSR ဟုခေါ်သော နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်များတွင် နှုတ်ဖြင့် အမှန်တည်နိုင်သော စက်ရုပ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အထူးသဖြင့် စစ်ကွင်းတွင် အခြေအနေများ ပြောင်းလဲနေသည့်အခါတွင်ပင် လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ဆီဖြည့်သည့်နေရာများနှင့် နှုတ်များကို တိကျစွာ ညှိနှိုင်းနိုင်သည့် စွမ်းရည်မှာ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ စစ်ပွဲအတွင်း ဖြစ်ပေါ်နေသော လှုပ်ရှားမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများကို ကျော်လွန်ပြီး ၅ မီလီမီတာအတွင်းတွင် တိကျစွာ ညှိနှိုင်းနိုင်သည်။

စွာမ်းရည်မြှင့်တင်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အချက်အလက်များ ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် တိုးတက်စေခြင်း

Smart Flow နှင့် ဖိအားစီမံမှုဖြင့် ဆီဖြည့်သည့်လုပ်ငန်းကို အမြန်ပြုလုပ်ခြင်း

ယနေ့ခေတ် ဟယ်လီကောပတ် ဆီဖြည့်ယာဉ်များတွင် လုံခြုံရေးစံနှုန်းများ ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ဆီဖြည့်သွင်းမှုကို အမြန်ပြုလုပ်ပေးနိုင်သည့် စမတ်ဖလိုးထရိုက်စနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် ဆီ၏ အတွင်းပိုင်းထူထဲမှုကဲ့သို့သော အချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဖိအားကို အက်ဒေါ့စ်လုပ်ခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဆီဖြည့်သွင်းရန် အချိန်ကို သက်သာစေပါသည်။ အဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အချိန်ကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ အထူးပြုလုပ်ထားသော နှုတ်များသည် ဆီကို အမြန်ဖြည့်သွင်းသည့်အခါတွင်ပင် ဆီကို ဖြန်းများမဖြစ်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဖွဲ့များသည် UH-60 Black Hawk ကို မိနစ်ခုထက် နည်းပါးသော ခုနစ်မိနစ်အတွင်း ပြန်လည်၍ လေထဲသို့ ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။ တစ်စက္ကန့်တိုင်း အရေးပါသော စစ်ဆင်ရေးများအတွက် ဤထိရောက်မှုသည် အောင်မြင်မှုနှင့် နောက်ကျမှုများကြား ကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။

ဟယ်လီကောပတ် ကားအုပ်စုများအတွက် ဆီစွမ်းရည် စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် လည်ပတ်မှု စီမံခန့်ခွဲမှု

ဆီလွှတ်တဲ့နေရာနဲ့ လိုအပ်တဲ့ လမ်းကြောင်းတွေကို စီမံဖို့ဆိုတာ ကံကောင်းလို့ မရနိုင်ပါဘူး။ အသုံးပြုမှုအချက်အလက်ဟောင်းတွေနဲ့ စစ်ဆေးမှုတွေအရ လိုအပ်ချက်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီး ဆီတင်ကားတွေကို ဘယ်နေရာမှာ ထားမလဲဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ဖို့အတွက် ပညာရှိသော ဆော့ဖ်ဝဲက ကူညီပေးပါတယ်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က RIMPAC လေ့ကျင့်ခန်းကို ဥပမာအဖြစ်ပြောရမယ်ဆိုရင် သုံးခဲ့တဲ့စနစ်က ကားတွေစောင့်နေရတဲ့အချိန်ကို နှစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းလောက် လျော့နည်းစေခဲ့ပါတယ်။ ဘယ်လိုလုပ်ပြီးလဲဆိုတော့ လေယာဉ်တွေကို လိုအပ်တဲ့ ဆီပမာဏကို သူတို့ပျံသန်းမှုအကြိမ်ရေနဲ့ ကိုက်ညီအောင် တွက်ချက်ခဲ့တာကြောင့်ပဲဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် စစ်တပ်တွေက အသင့်ဖြစ်နေခဲ့ပေမယ့် လော့ဂစ်စတစ်စီမံရေးအဖွဲ့ကတော့ လုပ်ငန်းတွေကို လက်တွေ့စီမံဖို့အတွက် မလွယ်ကူခဲ့ပါဘူး။

များပြားတဲ့အားသုံးမှုနဲ့ ဝေးလံခြားစွာရှိတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာ ဒေတာအခြေခံပြီး အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း

IoT ဆင်ဆာများကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော အချက်အလက်များနှင့် စုစည်းပေးပါက စစ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် လိုအပ်သော ဆီစုပ်ယူမှုအချိန်ကို ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်နိုင်စေပါသည်။ 2024 ခုနှစ်က ချောင်းမြစ်နှင့် စစ်ဆေးရေးအဖွဲ့မှ အချက်အလက်များအရ မျှော်စင်ပလက်ဖောင်းများသည် အာတိတ်ဒေသများတွင် လုပ်ငန်းများအတွက် လိုအပ်သော ပြောင်းလဲမှုများကို အမှန်တကယ်ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုဒေသများရှိ အပူချိန်များသည် အမျိုးမျိုးပြောင်းလဲနေပြီး ဆီစုပ်ယူမှုအခြေအနေကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အထောက်အကူဖြစ်စေသည့်အရာမှာ ဆီထပ်ဖြည့်သည့်ယာဉ်များကို UAV များမှ အချက်အလက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အချိန်ဇယားအတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို ၉၅% ခန့်အထိ အစီရင်ခံခဲ့ပါသည်။ GPS လက်ခံရရှိမှုများ ပြတ်တောက်သွားသည့်အခါများတွင်ပင် ဖြစ်ပါသည်။

ဟယ်လီကောပတ်တာများအတွက် ဆီဖြည့်သည့်ယာဉ်များ လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ဘေးကင်းရေး တီထွင်မှုများ

မီးလောင်ခြင်း၊ ဆီယိုစီးခြင်းနှင့် လူသားမှားယွင်းမှုများကို ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း

ယနေ့ခေတ် ဟယ်လီကောပတ် ဆီဖြည့်ယာဉ်များတွင် IoT ကွန်ရက်များမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသော စမတ်ဆင်ဆာ ကွန်ရက်များ၊ အထူးသဖြင့် ဆီစစ်များကို စတင်ဖြစ်ပေါ်မီကတည်းက စီးပွားရေးအရ အရေးကြီးသော အချိန်များတွင် ဖြစ်ပေါ်မည့်ပြဿနာများကို ကြိုတင်သိရှိနိုင်သော စိုက်ထုတ်မှုကို တွေ့ရစေမည့် စနစ်များပါဝင်ပါသည်။ ဤနည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်မှုများကြောင့် လူသားများကျူးလွန်သော အမှားများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဆီလိုင်းများတွင် ပြဿနာဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ အော်ပရေတာများသည် ချက်ချင်းသတိပေးချက်များကို ရရှိနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့သော သုတေသနများအရ ဤစနစ်များသည် အမှန်တကယ် ဆီယိုစိမ့်များကို ရာခိုင်နှုန်း ၆၂ နည်းပါးစေခဲ့သည်ကိုတွေ့ရပါသည်။ အချိန်ကာလများတွင် အများကြီးကျူးလွန်ခဲ့သော လူပေးစနစ်များကို အသုံးပြုခဲ့သည့်အခါက ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သော ပြဿနာများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခြေအနေဖြစ်ပါသည်။ ဖိအားပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အခါတွင် အလိုအလျောက်ပိတ်ဆို့သော ဗာဗာများသည် ချက်ချင်းအလုပ်လုပ်ပါသည်။ အခြေအနေများ အမှန်တကယ် ဆိုးရွားလာပါက အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော မီးသတ်စနစ်များသည် မီးသတ်ဖိုများကို ရာခိုင်နှုန်း ၄၀ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖြန့်ကျက်ပေးနိုင်ပါသည်။

ဆီဖြည့်စက်များအတွက် တိုးတက်သော မြေခြေချခြင်းနှင့် စတက်တစ်စီးစနစ်များ

ဟယ်လီကောပတ် ဆီဖြည့်စဉ်ကာလအတွင်း စတက်တစ်လျှပ်စစ်သည် အဆိုးရွားဆုံးပြဿနာများကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဆီယာဉ်များတွင် မြေချခြင်းဆိုင်ရာအစီအစဉ်များစွာပါဝင်ပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က စက်မှုလုပ်ငန်းစစ်ဆေးမှုများအရ စတက်တစ်ဓာတ်ကို ၉၉.၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည့် ုံးထုပ်များနှင့် အလူမီနီယံချုပ်ဆိုင်းများပါဝင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်များတွင် လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုကို ဆီယာဉ်၊ ဆီထုတ်ပိုက်နှင့် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်တို့ကြားတွင် တည်ငြိမ်စေရန် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခုခံမှုကို စောင့်ကြည့်ထားပါသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ မှတ်တမ်းများအရ ဆီဖြည့်စဉ်ကာလအတွင်း မီးလောင်မှုများ၏ ငါးပုံတစ်ပုံခန့်သည် မြေချခြင်းမှန်ကန်စွာမပြုလုပ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပွားသည်ကို တွေ့ရပါသည်။

စစ်တပ်၏ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများနှင့်အညီ နယ်ပယ်ဆိုင်ရာ စွန့်စားမှုများကို ခန့်မှန်းသည့်စနစ်ကို အလေးထားသော အန္တရာယ်ရှိသည့် ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် နောက်ဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင် ဖော်ပြထားသည့်နည်းတို့နှင့်အညီ နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။

အနာဂတ်ခေတ်ရဲ့ အလိုအလျောက်စနစ် - ရိုဘော်တစ်နှင့် အလိုအလျောက်ဆီဖြည့်စနစ်များ

စစ်ရေးနှင့် FARP ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရိုဘော်တစ်ဆီဖြည့်စနစ်များအတွက် စမ်းသပ်အကောင်အထည်ဖော်မှုများ

စစ်တပ်သည် စစ်ရေးဆိုင်ရာ လေယာဉ်များကို ပြင်ပမီတွင် ဆီဖြည့်ပေးနေသည့် အခြေအနေများတွင် အလိုအလျောက် ဆီဖြည့်စက်ပစ္စည်းများကို စမ်းသပ်လျက်ရှိပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ ထုတ်ဝေထားသည့် အစီရင်ခံစာများအရ လောင်စာဆီဖြည့်ရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားများသည် လူတို့လုပ်ဆောင်နေသည့် အချိန်ထက် စစ်ဆင်ရေးအတုများတွင် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် မြန်ဆန်စွာ အလုပ်ပြီးစီးနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဤစနစ်များ၏ အထူးပြုချက်မှာ လောင်စာဆီဖြည့်စဉ်တွင် ဖိအားပြောင်းလဲမှုကို ခံစားနိုင်သည့် နှုတ်များနှင့် ကွန်ပျူတာမှထိန်းချုပ်သည့် ညီညွတ်မှုစနစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အင်ဂျင်များကို ပူနေစဉ်တွင်ပင် လောင်စာဆီမပေါက်ကွဲစေရန် ကူညီပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။

အလိုအလျောက် ဆီဖြည့်စက်များ အသုံးပြုရာတွင် ရင်ဆိုင်နေရသည့် စိန်ခေါ်မှုများ

အလိုအလျောက်စနစ်များက ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း စမ်းသပ်မှုများအရ အောက်ပါအတိုင်း အခက်အခဲ သုံးမျိုးကို တွေ့ရပါသည်-

• စွန့်ပစ်မှု စွန့်လွှတ်မှု အန္တရာယ်များ သဲကန္တရာ ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ၃၆၀ ဒီဂရီ မြေခြေစနစ်များဖြင့် လျော့နည်းစေသည်
• ရွေ့လျားနိုင်မှု ကန့်သတ်ချက်များ တစ်ခြားနေရာများတွင် အသုံးပြုသည့် FARP မျက်နှာပြင်များတွင် ၂၀ တန်ချိန်ရှိသည့် ဆီဖြည့်ကားများ၏
• EM အတားအဆီး ရေယာဉ်ကွန်ထရိုက်ကို ထိန်းချုပ်မှုများကို ဖျက်ဆီးနေသော ဟယ်လီကောပ်တာ လည်ပတ်မှုများမှ

အဖြစ်အပျက် လေ့လာခြင်း- အမေရိကန် တပ်မတော်၏ ရောဘော့စ် ဆီဖြည့်စက် စနစ်သို့ ပေါင်းစည်းခြင်း

အမေရိကန် တပ်မတော်၏ ရောဘော့စ် ဆီဖြည့်စက်များ၏ ၂၀၂၃ စမ်းသပ်မှုများအတွင်း ယာယီ ရှေ့တန်း လက်နက်များ ဖြည့်တင်းခြင်းနှင့် ဆီဖြည့်ခြင်း နေရာများတွင် ဟယ်လီကောပ်တာများကို ပြန်လည် ပြင်ဆင်ရမှု အမြန်အဆမှာ သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုရှိခဲ့သည်။ ကွင်းဆွဲအစီရင်ခံစာများအရ ဤစက်များသည် မီတာ ၁၅ အကွာတွင် မည်သည့်နေရာများတွင်မဆို မီးလောင်မှုများကို ကြိုတင်ကာကွယ်ပေးနိုင်ခဲ့သည့် ပုဂ္ဂိုလ်များအတွက် တစ်မိနစ်လျှင် လီတာ ၁၂၀၀ အမြန်နှုန်းဖြင့် ဆီကို တည်ငြိမ်စွာဖြည့်သွင်းပေးနိုင်ခဲ့သည်။ ဤကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်မှာ AH-64 Apache ယူနစ်များကို ရှစ်မိနစ်အတွင်း ဆီဖြည့်ပေးရန် ရည်မှန်းထားသည့် Helicopter Expedited Refueling Operations (HERO) အစီအစဉ်၏ ပန်းတိုင်နှင့် ကိုက်ညီသည်။ တိုက်ပွဲများတွင် တစ်စက္ကန့်တိုင်းသည် အရေးကြီးသောကြောင့် အမြန်အဆသည် အလွန်အရေးကြီးသည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။

မကြာခဏမေးသောမေးခွန်းများ (FAQ)

ပူနေစဉ် ဆီဖြည့်ခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း

ဟယ်လီကောပတ် အင်ဂျင်များကို ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်စတင်ရန် အချိန်ကို မလိုအပ်ဘဲ ဆီဖြည့်ခြင်းအတွင်း အလုပ်လုပ်နေသော ဖြစ်စဉ်ဖြစ်သည်။

ဆီဖြည့်ကားများသည် ဆီပေါက်များကို မည်သို့ကာကွယ်ပေးပါသနည်း။

ဆီဖြည့်ကားများသည် အထူးပုံစံထုတ်ထားသော နှုတ်များနှင့် ဖိအားစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို အသုံးပြု၍ ဆီဖြည့်ချိန်တွင် ဆီပေါက်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။

FARPs အရေးကြီးသည့်အကြောင်းရင်းမှာ အဘယ်နည်း။

FARPs သည် တိုက်ပွဲများတွင် အရေးကြီးသော ဆီနှင့် လက်နက်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြည့်တင်းပေးခြင်းဖြင့် ဟယ်လီကောပတ် ပြန်လည်အသုံးပြုရန် အချိန်ကို လျော့နည်းစေသည်။