ဓာတ်ရောင်းကုန်များသယ်ဆောင်သည့် ကုန်တင်ကားများအတွက် ပစ္စည်းများနှင့် ဖုံးအုပ်မှုများ

ဓာတ်ရောင်းကုန်များသယ်ဆောင်သည့် ကုန်တင်ကားများ၏ လည်ပတ်မှုတွင် ဓာတ်ပေါက်ပြားမှုစိန်ခေါ်မှုများကို နားလည်ခြင်း

ဓာတ်ပစ္စည်းများသည် ကုန်တင်ကန်၏ ခိုင်မာမှုကို မည်သို့ပျက်ပြားစေသနည်း

ဟိုက်ဒရိုကလိုရစ်အက်ဆစ်၊ ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ် သို့မဟုတ် ကလိုရင်းဓာတ်ဖြောင့်များသည် တိုင်ကီး၏အတွင်းပိုင်းအထူးဖုံးအုပ်ထားသော အလွှာများနှင့် ထိတွေ့ပါက ၎င်းတို့၏ ကာကွယ်ပေးသည့် အောက်ဆိုဒ်အလွှာများကို မော်လီကျူးလာအဆင့်တွင် ပျက်စီးစေပါသည်။ ထို့နောက် ဘာဖြစ်လာမည်နည်း။ သတ္တုမျက်နှာပြင်များ တိုက်ရိုက်ထင်ရှားလာပြီး ပုံမှန်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးလာပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ သင်္ဘောစစ်တမ်းချောက်ချားမှုအဖွဲ့ (International Institute of Marine Surveying) မှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သော အချက်အလက်များအရ ဟိုက်ဒရိုကလိုရစ်အက်ဆစ်ကို သယ်ဆောင်ရန် အသုံးပြုသည့် ကာဗွန်သံမဏိတိုင်ကီးများသည် နှစ်နှစ်အတွင်း အက်ကြောင်းကွဲပြားမှု (pitting corrosion) ပြဿနာကြောင့် ၇၅% ခန့် ပျက်စီးမှုနှုန်းရှိခဲ့ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ဂဏန်းများသည် ဓာတ်ပြုနိုင်သည့် ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်မည့်အခါ ပစ္စည်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းကို ဦးစားပေးရမည့်အရေးကြီးအချက်အဖြစ် ရှင်းလင်းစွာ ပြသနေပါသည်။

အချေးဓာတ်နှင့် ဓာတ်ပြုနိုင်သော ဓာတုပစ္စည်းများ၏ သံချေးတက်မြန်စေသည့် အခန်းကဏ္ဍ

အမှိုက်ဓာတ်ပါသော ဓာတုပစ္စည်းများဖြစ်သည့် အမ်မိုနီယမ် ဟိုက်ဒရိုဆဲလ်ဖိုက်ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများသည် သံမဏိပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ပြိုပွဲမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် အဏုမြူပတ်ဝန်းကျင်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ NACE International (2023) မှ ထုတ်ပြန်ချက်အရ pH အခြေအနေပုံမှန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆာလဖာပါဝင်မှုကို ထိတွေ့နေရသော အလူမီနီယမ် တိုင်ကီးများသည် အသုံးဝင်သည့် သက်တမ်း ၄၀% ခန့် ကျဆင်းသွားပြီး ဖိအားများသော နေရာများတွင် ၁၈ လအတွင်းအတွင်းပင် ကျိုးပဲ့မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

ဟိုက်ဒရိုကလိုရစ် အက်ဆစ်ကို ထိတွေ့နေရသော ကာဗွန်သံမဏိ တိုင်ကီးများ ပျက်စီးမှု ကိစ္စလေ့လာမှု

၃၂% ဟိုက်ဒရိုကလိုရစ် အက်ဆစ်ကို သယ်ဆောင်ရာတွင် လည်ပတ်မှု ၆၀၀ ကြိမ်အကြာတွင် မော်တော်ယာဥ်အုပ်စုတစ်ခုသည် တိုင်ကီးများ ပျက်စီးမှုကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ပျက်စီးပြီးနောက် လေ့လာမှုအရ စီးဆင်းမှုမြင့်မားသော ဧရိယာများတွင် တိုင်ကီးနံရံ၏ အထူသည် ၁၂ မီလီမီတာမှ ၃ မီလီမီတာသို့ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ဖိဗာဂလပ်စ်-အားပေးထားသော ပလပ်စတစ် (FRP) တိုင်ကီးများသို့ ယာဥ်အုပ်စုတစ်ခုလုံးအတွက် ၂.၄ မီလီယံ ဒေါ်လာ ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ပြောင်းလဲမှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ရသည်။

များပြားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သည့် တိုင်ကီးကားများတွင် ဖုံးအုပ်ထားသော ပုံစံများ ပျက်စီးမှုတိုးမြင့်လာမှု အပြောင်းအလဲများ

အက်စစ်၊ အယ်လကာလိုင်းနှင့် ဓာတ်ရောင်းတို့ကြား လှည့်ပြီး အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းခွင်များတွင် အလွန်အမင်း အပူချိန် (120–180°F) တွင် အသုံးပြုမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူဒဏ်ကြောင့် 7 မှ 10 ကြိမ်သာ ကုန်စည်ပြောင်းလဲပို့ဆောင်ပြီးနောက်တွင်ပင် Epoxy-polyurethane hybrid စနစ်များတွင် အလွှာခွာမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အလွန်စောစီးစွာ အလ пок်အုပ်များ ပျက်စီးမှု 60% တိုးလာကြောင်း Transport Safety Board (2024) က ဖော်ပြထားသည်။

အလွှာပျက်စီးမှုကို စောစီးစွာ ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် ဗျူဟာများ

အသံလှိုင်းအထူချိန်တိုင်းကိရိယာနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတု အခုခံမှု စပက်ထရမ်တို့သည် မျက်စိဖြင့်မြင်ရသော ပျက်စီးမှုမဖြစ်မီ အလွှာပျက်စီးမှုကို 89% တိကျစွာ ရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ JPCL ၏ 2023 လေ့လာမှုအရ pH စင်ဆာများကို အသုံးပြုသည့် ယာဉ်အုပ်စုများသည် အယ်လကာလိုင်းပြောင်းလဲမှုကို စောစီးစွာ ဖော်ထုတ်ခြင်းဖြင့် မှားတဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို 34% လျော့နည်းစေခဲ့သည်။

ဓာတ်ပြုနိုင်သော ဓာတုပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သည့် တင်ကားများအတွက် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု - စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန်

ဓာတ်ပြုနိုင်သော ဓာတုပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရာတွင် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုအတွက် အဓိက အချက်များ

ဓာတုပစ္စည်းများကိုသယ်ဆောင်ရန် တင်္ကီးကားများအတွက် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ဓာတုဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှု နှင့် သက်တမ်းကုန်ကျစရိတ်တိဟုအကြား ဟန်ချက်ညီမှုကို လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းခွင်အချက်အလက်များအရ တင်္ကီးပျက်စီးမှု၏ ၆၃% သည် သယ်ဆောင်နေသော ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ပစ္စည်းများ မတူညီမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့ခြင်းဖြစ်ပါသည် (၂၀၂၃ ဓာတုပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပစ္စည်းများ အစီရင်ခံစာ)။ အဓိကအချက်များမှာ အောက်ပါတို့ဖြစ်ပါသည်-

• ဓာတုတုံ့ပြန်မှု : ဟိုက်ဒရိုကလိုရစ်အက်ဆစ်သည် သတ္တုမဟုတ်သော အတွင်းသားလွှာများကို လိုအပ်ပြီး ဆိုဒီယမ်ဟိုက်ဒရောက်ဆိုက်သည် အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်
• စက်မှု ဖိအား : ဖိုင်ဘာဂလပ်စ်သည် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကို ခံနိုင်ရည်မှုနည်းပါးပါသည်
• ကုန်ကျစရိတ် အပြောင်းအလဲများ : စတိန်းလက်သံမဏိသည် အသုံးဝင်မှုများပြားသော်လည်း ကာဗွန်သံမဏိထက် လီတာအလျောက် ၂.၄ ဆ ပိုမိုကုန်ကျပါသည်

ဓာတုဒဏ်ခံနိုင်မှုအတွက် အလူမီနီယမ်၊ ဇင့်ရည်သွေးသံမဏိနှင့် ဖိုင်ဘာဂလပ်စ်တို့၏ နှိုင်းယှဉ်ဆန်းစစ်ချက်

ပစ္စည်း	pH အပြောင်းအလဲ ခံနိုင်ရည်	ကလိုရိုက် ခုခံမှု	လီတာ စွမ်းရည်အလိုက် ကုန်ကျစရိတ်
Aluminum 5083	4–9	တော်ရုံတန်ရုံ	$0.18
ဂယ်လ်ဗန်ဆိုင်းထားသော အောက်ချိုးလေး	5–12	ဆုံးဖြတ်သည့်	$0.11
ပြောင်းသစ်ကွန်ပိုজီတ်	1–14	အထူးထူးခြားသော	$0.32

ဂလ်ဖန်းလိုက်ထားသော သံမဏိသည် အယ်လကာလီ ပို့ဆောင်ရေးတွင် ရေပန်းစားနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ဆာလကာ့ခ်ဓာတ်ကြွယ်ဝသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလူမီနီယမ်ထက် ၃ ဆ ပိုမြန်စွာ ပစ္စုပ္ပန် တွင်းများ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည် (NACE 2022)

အသုံးပြုနိုင်သည့် သက်တမ်း အချက်အလက် - အလူမီနီယမ်နှင့် ကာဗွန်သံမဏိ တိုင်ကီများအပေါ် NACE အစီရင်ခံစာ

NACE International ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဆန်းစစ်ချက်အရ ကာဗွန်သံမဏိ၏ ၅ မှ ၈ နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလူမီနီယမ်တိုင်ကီများသည် ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ်ကို ၁၂ မှ ၁၅ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သို့ရာတွင် အလူမီနီယမ်၏ ကီလိုဂရမ်လျှင် ၁၄.၅၀ ဒေါ်လာ ကုန်ကျစရိတ်သည် အမြတ်အစွန်း ရရှိမှု အမှတ်ကို တွက်ချက်ရန် လိုအပ်စေပြီး နှစ်စဉ် ၈,၀၀၀ လီတာထက် ပိုမိုသုံးစွဲသော ယာဉ်အုပ်စုများတွင် ၁၀ နှစ်အတွင်း အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို ၂၃% လျော့နည်းစေသည်။

အဆင့်မြင့် သတ္တုစပ်များ - ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နှင့် သက်တမ်းကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

ဒြပ်စင် ၂၂၀၅ ကဲ့သို့သော ဒြပ်စင်နှစ်မျိုးပါ သံမဏိများနှင့် နီကယ်သတ္တုစပ်များသည် ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ၂၀ နှစ်နှင့်အထက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ကီလိုဂရမ်လျှင် ၄၈ မှ ၇၂ ဒေါ်လာ ကုန်ကျသည်။ ၂၀၂၄ Advanced Materials Study အရ ဤသတ္တုစပ်များသည် ရိုးရာသံမဏိများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၄၁% ပိုမိုနည်းပါးသော ရပ်နားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကနဦးကုန်ကျစရိတ် ၅ ဆပိုများသော်လည်း ဟိုက်ဒရိုဖလူးအိုရစ်အက်ဆစ် ပို့ဆောင်ရေးတွင် အသုံးပြုရန် ထောက်ခံနိုင်သည်။

ပေါလီမာအခြေပြု ကော့တင်းများ - ဧပေါဆီ၊ ပေါလီယူရီသန်းနှင့် ပေါလီယူရီးယား ဖြေရှင်းချက်များ

အက်စစ်နှင့် အယ်လကာလိမ်များအပေါ် ဧပေါဆီကော့တင်း၏ ဓာတုဒဏ်ခံနိုင်မှု

ဆာလဖျူရစ်အက်စစ် (H₂SO₄) နှင့် ဆိုဒီယမ်ဟိုက်ဒရောက်စ် (NaOH) အရည်များကဲ့သို့ ထိခိုက်ပျက်စီးစေသည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဧပေါဆီကော့တင်းများသည် ဓာတုဒဏ်ခံနိုင်မှုကို ခိုင်မာစွာ ပြသပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ဖြတ်ကူးချိတ်ဆက်ထားသော မော်လီကျူးလာဖွဲ့စည်းပုံသည် ပြင်းထန်သော အိုင်းယွန်များ၏ ဝင်ရောက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ဓာတုပစ္စည်းများကို ၃,၀၀၀ နာရီကျော် စက်ဝိုင်းပုံစံဖြင့် ထိတွေ့ပြီးနောက်တွင်ပါ ကပ်လျက်အားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။

စက်ဝိုင်းပုံစံဖြင့် ပြောင်းလဲမှုများအောက်တွင် ပေါလီယူရီသန်းနှင့် ပေါလီယူရီးယား၏ အပူနှင့် ယာဉ်မောင်းစွမ်းဆောင်ရည်

ပေါလီယူရီးယားသည် ပေါလီယူရီသန်းထက် အပူချိန်အတော်အတန် ကျယ်ပြန့်သော အပူချိန်အတွင်း (-40°C မှ 120°C အထိ) ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုစမ်းသပ်မှုများအတွင်း ၉၂% ချောမွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းဖိအားအခြေအနေများတွင် ပေါလီယူရီးယားအပေါ်ယံသည် ကျိုးမသွားဘဲ ဧပေါဆီအစားထိုးပစ္စည်းများထက် ရှစ်ဆပိုမိုမြင့်မားသော တိုက်ခိုက်မှုအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ မညီမျှသော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်များကို ဖြတ်သန်းသွားသော ဓာတုပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်သည့် တင်ကားများအတွက် ဤအချက်သည် အလွန်အရေးကြီးသော အားသာချက်ဖြစ်ပါသည်။

ပစ္စည်းဥစ္စာ	အေပိုက်ဆွဲ	ပလူးယီရတ်သင်	Polyurea
အက်စစ်ဒဏ်ခံနိုင်မှု (၄၈ နာရီ)	၈၅% မပျက်စီး	၇၂% မပျက်စီး	၉၃% မပျက်စီး
အပူချိန်နှင့် ချောမွေ့မှု	ချောက်ချားလွန်းသော	တော်ရုံတန်ရုံ	မြင့်မားသော
ကုသချိန်	၂၄–၇၂ နာရီ	၁၂–၂၄ နာရီ	မိနစ် ၃၀ အောက်

သတ္တုဓာတ်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် ပေါလီယူရီးယား ခံအလွှာများဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ကြာရှည်မှု ကိစ္စလေ့လာမှု

အမ်မိုးနီယမ် နိုက်ထရိတ် သယ်ယူပို့ဆောင်မှုနှင့် ပတ်သက်သည့် ၅ နှစ်ကြာ ကွင်းဆင်းလေ့လာမှုတစ်ခုအရ အီပေါက်ဆီ အလွှာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် တိုင်ကာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါလီယူရီးယား ခံအလွှာပါ တိုင်ကာများတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ၆၀% နည်းပါးခဲ့သည်။ အက်ကြောင်းမရှိဘဲ လွှာချုပ်ခြင်းဖြင့် အဆက်အသင်များတွင် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည့် ပေါက်ခြင်း ချေးခြင်းကို ၈၃% လျှော့ချနိုင်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်လျှင် တန်ကာတစ်စီးလျှင် ၂၀၂၃ ကော်ရှင်း အင်ဂျင်နီယာ ဂျာနယ်အရ ၁၄,၀၀၀ ဒေါ်လာ ကုန်ကျစရိတ် လျော့ကျစေခဲ့သည်။

အော်ဂဲနစ် ကျော်ရည်များကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပေါလီမာ အလွှာများ၏ ကန့်သတ်ချက်များ

မက်သနော်နှင့် အက်စီတိုင်းသည် အော်ပရေးရှင်း ၂၀၀ နာရီအတွင်း ပေါလီယူရီသိန်း အချောင်းများကို ပျက်စီးစေပြီး အရည်ဖောင်းခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပေါလီယူရီးယားသည် အလီဖက်တစ် ကျော်ရည်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း တိုလျူးအီးန်ကဲ့သို့ အာရိုမက်တစ် ဟိုက်ဒရိုကာဘွန်များသည် ကလိုရင်းနိတ် ပေါင်းစပ်များထက် ၄ ဆပိုမြန်စွာ ၎င်း၏ မက်ထရစ်ကို ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဓာတုပစ္စည်း များစွာကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် ရောနှောထားသော အလွှာများ လိုအပ်ပါသည်။

ကျောက်မျက် နှင့် CBPC အလွှာများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ချေးခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း

ရိုးရာ အလွှာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဓာတုအားဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဖော့စဖိတ် ကျောက် (CBPCs) ၏ အားသာချက်များ

2023 ခုနှစ်က NACE International မှ ပြုလုပ်သော စမ်းသပ်မှုများအရ Chemically Bonded Phosphate Ceramics (CBPCs) သည် ဓာတ်ခွဲပိုင်းဆိုင်ရာ တင်္ကီများတွင် အသုံးပြုသည့် စံထားသော epoxy အလွှာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အက်စစ်များအား 63% ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ပေါလီမာအလွှာအများစုသည် ဟိုက်ဒရိုလီဆစ်ဖြစ်ပျက်မှုကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးလေ့ရှိသော်လည်း CBPC ပစ္စည်းများသည် သာလဖာပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အက်စစ်ဓာတ်ပါဝင်သော ပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့ပါက တည်ငြိမ်သော ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပေါ်လာစေသည်။ 2024 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သော သုတေသနတစ်ခုတွင် ဤအလွှာများသည် ဖိအားအောက်တွင် မည်မျှကြာရှည်ခံမှုရှိသည်ကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။ ရလဒ်အရ ၎င်းတို့သည် ကြိတ်ခွဲထားသော စက်မှုအမှိုက်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သည့် တင်္ကီများအတွက် အလွန်အရေးကြီးသော 9.2 ပေါင်ကို စတုရန်းလက်မလျှင် ကြိုးစားခံနိုင်မှုရှိကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။

ကျောက်စိမ်းအလွှာများဖြင့် ပစ်တင်ခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်း ဓာတ်ပုံခြင်းများကို မည်သို့တားဆီးနိုင်သနည်း

ကလိုရိုက်ဓာတ်ကြွယ်ဝသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ကျောက်စိမ်းပုံစံအဆင့်မြင့်များသည် ပစ်တင်ခြင်း ဓာတ်ပုံခြင်းကို 92% လျော့နည်းစေပြီး အောက်ပါ နည်းလမ်း (၃) သုံးခုဖြင့် အကာအကွယ်ပေးသည်။

• မိုက်ခရိုကရစ်စတယ်ပုံသဏ္ဍာန်များသည် အိုင်းယွန်ထိုးဖောက်မှုကို ပိတ်ဆို့ပေးသည် (<0.1μm အပေါက်အရွယ်အစား)
• ဖော့စဖိတ်ဓာတုတည်ငြိမ်မှုဖြင့် မိုက်ခရိုကရက်(ခ)များကို ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်နိုင်သည့် ဂုဏ်အင်္ဂါ
• လျှပ်စစ်ဓာတုတည်ငြိမ်မှုသည် <5μA/cm² အခြေအနေတွင် ထိခိုက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်

ဟိုက်ဒရိုကလိုရစ်အက်စစ်ကို သယ်ဆောင်ရာတွင် ပုံမှန်သံမဏိတိုင်ကီများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၃ မှ ၅ နှစ်ရှိသည့်အခြေအနေတွင် ကာမီကျန်းဖုံးအုပ်များသည် ၈ မှ ၁၂ နှစ်အထိ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု: ကာမီကျန်းဖုံးအုပ်စနစ်များအတွက် စီးပွားရေးအကျိုးကျေးဇူး

အပ်ပေါက်စီ (epoxy) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကာမီကျန်းဖုံးအုပ်စနစ်များသည် အစပိုင်းတွင် ၄၀% ပိုမိုကုန်ကျသော်လည်း ဓာတုပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သည့် တိုင်ကီကားအုပ်စုများအတွက် ၇၂% ပိုမိုနည်းပါးသော ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကြောင့် ၁၈ မှ ၂၄ လအတွင်း ROI ကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပါသည်။ NACE ဒေတာများအရ-

မက်ထရစ်	ကာမီကျန်းစနစ်များ	ရိုးရာဖုံးအုပ်များ
ပြန်လည်ဖုံးအုပ်မှုကြိမ်နှုန်း	10 နှစ်	၃ နှစ်
နှစ်စဉ် ကုန်ကျစရိတ်	$1.2k/ft²	$2.8k/ft²

လက်တွေ့အသုံးချမှု - ဆာလဖျူရစ်အက်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် CBPC ဖြင့် အလွှာဖုံးထားသော တိုင်ကာများ

၂၀၂၂ ခုနှစ်က 87 စီးသော ဓာတုပိုးမွှားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်းလမ်းယာဉ်များကို လေ့လာခဲ့ရာတွင် CBPC ဖြင့် အလွှာဖုံးထားသော တိုင်ကာများသည် ၉၃% ဆာလဖျူရစ်အက်စစ်ကို ၅ နှစ်ကြာ သယ်ဆောင်ပြီးနောက် တည်ဆောက်ပုံအရ ၉၈.၆% ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့ပြီး ပေါလီမာဖြင့် အလွှာဖုံးထားသော ယှဉ်ပြိုင်ကုမ္ပဏီများအားလုံးကို ကျော်လွန်နိုင်ခဲ့သည်။ သံမဏိအစားထိုး တိုင်ကာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တိုင်ကာ၏ အလေးချိန် လျော့နည်းခြင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ၂၁% လောင်စာဆီခွဲဝေမှု ချွေတာနိုင်ခဲ့ပြီး ပြင်းထန်သော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် စီးပွားရေးနှင့် ဓာတုဗေဒအရ ကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းနည်းအဖြစ် စီရမ်နစ် (ceramic) ဖြေရှင်းနည်းများကို အတည်ပြုခဲ့သည်။

ကုန်းလမ်းယာဉ်များအတွက် ဓာတ်ပိုးမွှားကာကွယ်ရေးတွင် အနာဂတ်အတွက် အဆင့်မြင့် တီထွင်မှုများ

ဟိုက်ဘရစ် အလွှာဖုံးစနစ်များ - ပေါလီမာနှင့် စီရမ်နစ် နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ခြင်း

အက်စစ်ဓာတ်ငြိုင်းပစ္စည်းများသယ်ဆောင်ရန် ယခုအသုံးများသော ယာဉ်များတွင် အပူချိန် (-40 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်မှ 160°F အထိ) ပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် epoxy ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ကြီးမားသော ကျောက်မုန်းစက်ဝိုင်းများကို ရောစပ်ထားသည့် အထူးရောနှောထားသော အလွှာများကို တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ Coatings Technology Journal တွင် မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေခဲ့သော သုတေသနအရ ဤအလွှာများသည် အဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွှာတစ်ခုတည်းသော အလွှာများထက် အလွန်သေးငယ်သော pinhole ချို့ယွင်းမှုများကို 83 ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့ကျစေသည်။ Epoxy အပိုင်းသည် အအေးဆုံးအခြေအနေမှ အပူဆုံးအခြေအနေအထိ ပြောင်းလဲသည့်အခါတိုင်အောင် ပျော့ပျောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ကျောက်မုန်းစက်ဝိုင်းများသည် တင်ကားများက အက်စစ်ဓာတ်ပါသော ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်နေစဉ် ဟန်ချက်ညီသော chloride ion များ မျက်နှာပြင်ကို ဖြတ်ကျော်၍ မဝင်ရောက်စေရန် တားဆီးပေးသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ကုန်ပစ္စည်းနှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကိုပါ ကာလကြာရှည်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။

အလိုအလျောက်ပြင်ဆင်နိုင်သော နှင့် စောင့်ကြည့်မှုစနစ်များ ပါဝင်သည့် အထူးအလွှာများ

ဘင်ဇိုးထရိုင်အော်ဇ်လိုမျိုး ချေးမတက်အောင်ကာကွယ်ပေးတဲ့ ပစ္စည်းတွေနဲ့ ဖွဲ့စည်းထားတဲ့ အလွန်သေးငယ်တဲ့ကပ်ဆုပ်လေးတွေကို ထည့်သွင်းအသုံးပြုလာကြပါပြီ။ ကာကွယ်ပေးတဲ့အလွှာကို မီလီမီတာဝက်ခန့်ကြောင့်ဖြစ်စေ မကြာခဏဖြစ်တတ်တဲ့ ခြစ်ရာဒဏ်ရာမျိုးကြောင့် ပျက်စီးသွားပါက ဒီကပ်ဆုပ်လေးတွေဟာ ကွဲထွက်သွားပြီး ပြင်ဆင်ပေးနိုင်မယ့်ပစ္စည်းကို ထုတ်လွှတ်ပေးကာ အမှားအယွင်းတွေကို အလွန်မြန်ဆန်စွာ ပိတ်ဆို့ပေးလိုက်ပါတယ်။ ယခုအထိ ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသမျှအရ ပုံမှန်အားဖြင့် သုံးရက်အတွင်းမှာပဲ ပြန်လည်ပိတ်ဆို့ပေးနိုင်ပါတယ်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့တဲ့ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုတွေအရ နိုက်ထရစ်အက်ဆစ်ကို သယ်ဆောင်ပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကုန်တင်ကုန်ချောင်းများအတွက် ဤကဲ့သို့သော အလွှာဖုံးအသုံးပြုမှုကို စတင်အသုံးပြုပြီးနောက် ထိုကုမ္ပဏီများ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ထိန်းသိမ်းရန် ကုန်ကျစရိတ် သုံးပုံနှစ်ပုံခန့် လျော့ကျသွားခဲ့ပါသည်။

အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ချေးတက်ခြင်းကို စောင့်ကြည့်ရန် IoT နည်းပညာ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်း

ဝိုင်ယာလက်စ် pH စင်ဆာများနှင့် အာထရာဆောနစ် အထူအနုတိုင်းကိရိယာများကို ယခုအခါ ကုန်တင်ကုန်ချောင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များသို့ တိုက်ရိုက်ဒေတာများ ပို့ဆောင်ပေးနေပါပြီ။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် စက်မှုလုပ်ငန်းအစီရင်ခံစာအရ IoT စောင့်ကြည့်မှုကို အသုံးပြုသည့် ကုန်တင်ကုန်ချောင်းများသည် လက်ဖြင့်စစ်ဆေးမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွှာပျက်စီးမှုကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ခဲ့ပါသည်။ အဓိက ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများတွင် ပါဝင်သည် -

• မီလီမီတာ လှိုင်းရေဒါဖြင့် တင်းကား၏ နံရံပျက်စီးမှုကို မြေပုံဆွဲခြင်း
• အလ пок်ရိုင်းသည် 97% တိကျမှုဖြင့် အထူးဖုံးအုပ်မှု၏ သက်တမ်းကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းပေးခြင်း
• အသုံးပြုမှု 90% အထိရောက်လာပါက အလိုအလျောက် အချက်ပေးစနစ်မှ ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို စတင်ဖွင့်လှစ်ခြင်း

ဤစနစ်ပေါင်းစပ်မှုသည် ဓာတုပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် နှစ်စဉ် မမျှော်လင့်ဘဲ ရပ်ဆိုင်းမှုကို 22% လျော့ကျစေပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အကျူးရည်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သော တင်းကားများတွင် ဘာကြောင့် ပျက်စီးခြင်းဖြစ်ပွားရပါသနည်း။

ဟိုက်ဒရိုကလိုရစ် အက်ဆစ်၊ ဆာလဖျူရစ် အက်ဆစ် သို့မဟုတ် ကလိုရင်း အရည်များကဲ့သို့ ဓာတ်ပြင်းထန်သော ဓာတုပစ္စည်းများသည် တင်းကား၏ အတွင်းပိုင်း အထူးဖုံးအုပ်မှုပေါ်ရှိ ကာကွယ်ပေးသည့် အောက်ဆိုဒ်အလွှာများကို ဖျက်ဆီးခြင်းကြောင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပွားလေ့ရှိပါသည်။

တင်းကားများတွင် ပျက်စီးမှုကို အစောပိုင်းတွင် မည်သို့ ရှာဖွေနိုင်ပါသနည်း။

အသံလှိုင်းအထူချိန်မှတ်ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ကွဲ အားတိုက်ခိုက်မှု စပက်ထရမ်ဖြင့် မျက်စိဖြင့်မြင်ရသည့် ပျက်စီးမှုမဖြစ်မီ အထူးဖုံးအုပ်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်များကို အတိအကျရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ pH စင်ဆာများကလည်း အယ်လကာလိုင်း ပြောင်းလဲမှုကို အစောပိုင်းတွင် ရှာဖွေရာတွင် အထောက်အကူပြုပါသည်။

တင်းကားများတွင် ကာရမစ်အထူးဖုံးအုပ်မှုကို အသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

ဆီရမစ်ကုထုံးများသည် အက်စစ်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကာကွယ်မှု၊ ပိုမိုကြာရှည်သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ရိုးရာ ပေါလီမာကုထုံးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိန်းသိမ်းမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ဟိုက်ဘရစ်ကုထုံးစနစ်များသည် ချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်မှုကို မည်သို့ မြှင့်တင်ပေးပါသနည်း။

ဟိုက်ဘရစ်ကုထုံးများသည် အပူချိန်အမျိုးမျိုးရှိ အခြေအနေများတွင် ပုံပြောင်းနိုင်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် ကလိုရိုက် အိုင်းယွန်များအတွက် ကာကွယ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ပင်ဟော့ခ် အမှုန်များနှင့် ဧပိုက်ဆီ ဓာတုပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။