ஹெலிகாப்டர் எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகள் பயன்படுத்தும் புதுமையான எரிபொருள் நிரப்பும் முறைகள்

ஹெலிகாப்டர் எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகள் மற்றும் தந்திரோபாய நடவடிக்கைகளின் பரிணாமம்

கைமுறை முதல் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டது வரை: எரிபொருள் நிரப்பும் நடைமுறைகளில் மாற்றம்

20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் நடந்த போர்கள், ஹெலிகாப்டர்களில் கைமுறையாக எரிபொருள் நிரப்புவது எவ்வளவு மெதுவாகவும் திறமையற்றதாகவும் இருந்தது என்பதை வலிக்குரிய முறையில் தெளிவுபடுத்தியது. தரையில் பணிபுரியும் குழுவினர் ஒரு விமானத்திற்கு 45 முதல் 90 நிமிடங்கள் வரை செலவிடுவார்கள், அந்த கனமான ஜாரிகான்களை இழுத்துச் சென்று கை பம்புகளுடன் போராடுவார்கள். 1970களில் விசேட எரிபொருள் நிரப்பு வாகனங்கள் வந்தபோது நிலைமைகள் மாறத் தொடங்கின. இந்த லாரிகளில் 500 முதல் 1,000 கேலன்கள் வரை உள்ள பெரிய டாங்கிகள் இருந்தன, மேலும் ஒரு நிமிடத்திற்கு 300 முதல் 500 கேலன் வேகத்தில் எரிபொருளை நகர்த்தக்கூடிய சக்திவாய்ந்த உந்தி அமைப்புகள் இருந்தன. இந்த வித்தியாசம் மிகப்பெரியது - எரிபொருள் நிரப்புதல் நேரங்கள் சுமார் 70 சதவீதம் குறைந்துவிட்டன, இப்போது ஒரே நேரத்தில் பல விமானங்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும். போர்க்களத்தில் ஒவ்வொரு நொடியும் முக்கியம் என்று தோன்றியபோது, துருப்புக்களை விரைவாகப் பயன்படுத்த இந்த வேகம் மிகவும் அவசியமாகிவிட்டது.

நவீன தந்திரங்களில் முன்னோக்கி ஆயுதமயமாக்கல் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல் புள்ளிகளின் பங்கு

எஃப்.ஏ.ஆர்.பி (FARPs) முன் தொடர்ச்சியான நிலைமைகளில் எரிபொருள் ஏற்றும் வாகனங்களை போர் நடக்கும் இடத்திற்கு அருகில் கொண்டு வந்து நமது நிலைமைகளை மாற்றியுள்ளது. தொலைதூர விமான தளங்களை மட்டும் நம்பிக்கொண்டிருப்பதற்கு பதிலாக, இந்த முன்னேறிய தளங்கள் எதிரியின் நாட்டின் உள்ளே 50 முதல் 150 மைல்கள் வரை அமைந்துள்ளன. 2022ல் ஜாயிண்ட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் அலுவலகத்தால் பிரசுரிக்கப்பட்ட ஆராய்ச்சியின் படி, எஃப்.ஏ.ஆர்.பி (FARP) பயன்பாடு ஹெலிகாப்டர்களின் திரும்பும் நேரத்தை மூன்றில் இரண்டு பங்காக குறைக்கிறது, ஏனெனில் விமான ஊழியர்கள் எரிபொருள் மற்றும் ஆயுதங்களை ஒரே நேரத்தில் ஏற்றிக்கொள்ள முடியும், ஒன்றன் பின் ஒன்றாக காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. M978 HEMTT எரிபொருள் டிரக் எடுத்துக்கொள்ளலாம். இந்த வலிமைமிகு வாகனம் வெறும் 20 நிமிடங்களில் முழுமையான எஃப்.ஏ.ஆர்.பி (FARP) செயல்பாட்டை நிறுவ முடியும். இது செயலில் ஆனவுடன், ஒவ்வொரு மணிநேரத்திற்கும் எட்டு முதல் பன்னிரண்டு ஹெலிகாப்டர்களுக்கு துவாரம் வழியாக 2,500 கேலன் JP-8 எரிபொருளை வழங்கும். அதாவது ஒவ்வொரு விமானமும் மீண்டும் எரிபொருள் நிரப்ப வரும் வரை மூன்று முதல் ஐந்து மிஷன்களுக்கு தேவையான எரிபொருளை பெறும்

ஹீரோ திட்டத்தின் ஒருங்கிணைப்பு (ஹெலிகாப்டர் எக்ஸ்பிடிட் எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்பாடுகள்)

ஹெலிகாப்டர் எக்ஸ்பிடிட் ரீஃப்யூலிங் ஆபரேஷன்ஸ் (HERO) திட்டம் மூன்று முக்கிய நெறிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்தியது:

• ஹாட் ரீஃப்யூலிங் எஞ்சின்கள் இயங்கிக் கொண்டிருக்கும் போது எரிபொருள் நிரப்புதல், 8–12 நிமிடங்கள் நிறுத்த/மீண்டும் தொடங்கும் சுழற்சிகளை நீக்குதல்
• டுவல்-பாயிண்ட் நாசல்கள் 2.5-இஞ்ச் விட்ட கனெக்டர்கள், ஓட்ட விகிதங்களை 600 GPM ஆக இரட்டிப்பாக்குதல்
• ஸ்மார்ட் அழுத்த கவர்னர்கள் 98% டேங்க் கொள்ளளவில் சென்சார்கள் தானாக நிறுத்துதல், மிகை நிரப்பும் சம்பவங்களைத் தடுக்க

ஹெரோ-ஒப்புதல் பெற்ற எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகள் மொத்த நிலை நேரத்தை 40% குறைத்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, 2023 நேட்டோ பயிற்சிகளின் போது மூன்றிலிருந்து நான்கு வளைவுகளை நிகழ்த்த எச்-64 அபாச்சி escadrons ஐ இயக்க அனுமதித்தது

நவீன ஹெலிகாப்டர் எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகளில் உள்ள முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்

நவீன ஹெலிகாப்டர் எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகள் துல்லியமான பொறியியலை தந்திரோபாய இணக்கத்துடன் இணைக்கின்றன. கீழே மூன்று முக்கிய அமைப்புகள் இந்த உபகரண வகுப்பை மீண்டும் வரையறுக்கின்றன.

எரிபொருள் பம்பு மற்றும் ஓட்ட கட்டுப்பாட்டு முறைமைகளில் மேம்பாடுகள்

சமீபத்திய உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்புகள் தங்கள் முறைமைகள் வழியாக ஒரு நிமிடத்திற்கு 1000 கேலன்களுக்கும் மேல் தள்ள முடியும், மேலும் அளவீட்டு துல்லியம் சுமார் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 1% உள்ளே இருக்கும். புதிய இரட்டை பாங்கு வடிவமைப்புகள் தொழில் நடவடிக்கைகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கின்றன, ஏனெனில் அவை JP-8 மற்றும் ஜெட் A எரிபொருள்களுக்கு இடையில் தளத்திலேயே மாற தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் எல்லாவற்றையும் கைமுறையாக மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை. FSII என்பதற்கு பெரும் பொருளான எரிபொருள் முறைமை பனிக்கட்டி தடுப்பானில் காணப்படும் அழிக்கக்கூடிய சேர்க்கைகளை எதிர்த்து நிற்கும் அலுமினியம் துத்தநாக உலோகக்கூட்டுகளிலிருந்து பம்பு உறைகள் சிறப்பாக உருவாக்கப்படுகின்றன. பாலைவனங்களிலும் உப்பு நீர் சூழல்களுக்கு அருகிலும் வெளிப்படும் கசிவு நிலைமைகளில் பயன்படுத்தும் போது சாதாரண துர்மதிப்பு பெரும் பிரச்சனையாக இருக்கும் போது இந்த உலோகக்கூட்டு உறைகள் சுமார் 30 சதவீதம் நீண்ட காலம் நிலைக்கும் என தொலைவில் சோதனைகள் காட்டுகின்றன.

தானியங்கி மீண்டும் எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் மெய்நேர கண்காணிப்பு வசதிகள்

டிஜிட்டல் டாஷ்போர்டுகள் செயல்பாட்டாளர்கள் 15 மைக்ரான்கள் வரையிலான துகள்களின் அளவு, வெப்பநிலை மற்றும் திரவத்தன்மை ஆகியவற்றை கண்காணிப்பதன் மூலம் எரிபொருளின் தரத்தை சரிபார்க்க அனுமதிக்கின்றது. புதிய அமைப்புகளில் 90%க்கும் அதிகமானவற்றில், தொற்று அல்லது 40 PSI க்கும் குறைவான அழுத்த வீழ்ச்சி கண்டறியப்படும் போது தானியங்கி நிறுத்தமிடும் நெறிமுறைகள் அடங்கும். இந்த தானியங்குதன்மை கைமுறை முறைகளை ஒப்பிடும்போது (2023 பாதுகாப்பு தளவாட முகமை) எரிபொருள் நிரப்புதலில் பிழைகளை 2.1% இலிருந்து 0.4% ஆக குறைக்கின்றது.

முக்கிய தளவமைப்புகள்: M978 HEMTT மற்றும் பிற இராணுவ எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனங்கள்

M978 HEMTT டிரக் பல ஆண்டுகளாக அமெரிக்க இராணுவ ஹெலிகாப்டர்களுக்கு ஆதரவளிக்க முக்கிய வாகனமாக செயல்பட்டு வருகிறது. இந்த டிரக்குகள் தோராயமாக 2,500 கேலன் எரிபொருளை எடுத்துச் செல்ல முடியும் மற்றும் மீண்டும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் சுமார் 330 மைல்கள் தூரம் பயனுள்ள முறையில் இயங்க முடியும். பல்வேறு மாடல்கள் பல்வேறு தொகுதிகளுடன் வருகின்றன, அவற்றில் பயனுள்ள குழாய் சுருள்கள், சரியான நிலைநிறுத்தும் அமைப்புகள், மற்றும் நேட்டோ படைகளுக்கு இடையே பயன்படும் தரநிலை இணைப்புகள் அடங்கும். LVSR எனப்படும் புதிய பதிப்புகளை பார்த்தால், குழல்களை நிலைநிறுத்த இந்த அருமையான ரோபோட்டிக் அமைப்பு உள்ளது. போர்த்தளத்தில் சூழ்நிலை மிகவும் குழப்பமாக இருந்தாலும் கூட, இந்த குழல்கள் விமானங்களில் உள்ள ஏற்பிகளுடன் எவ்வளவு துல்லியமாக ஒருங்கிணைக்கின்றன என்பதுதான் உண்மையில் ஆச்சரியமானது. போர் நடவடிக்கைகளின் போது ஏற்படும் இயக்கங்கள் மற்றும் அதிர்வுகள் இருந்தாலும் கூட, ஒருங்கிணைப்பு 5 மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன் இருக்கும்.

ஸ்மார்ட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் தரவு ஒருங்கிணைப்பின் மூலம் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்

ஸ்மார்ட் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்த மேலாண்மை மூலம் விரைவான எரிபொருள் நிரப்புதல்

இன்றைய ஹெலிகாப்டர் எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனங்கள் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளை பாதிக்காமல் எரிபொருள் மாற்றத்தை வேகப்படுத்தும் ஸ்மார்ட் ஃப்ளோ கன்ட்ரோல் சிஸ்டங்களுடன் வருகின்றன. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் குறிப்பிட்ட நேரத்தில் எரிபொருளின் தடிமன் போன்ற காரணிகளை பொறுத்து அழுத்த அளவுகளை சரிசெய்வதன் மூலம் இந்த தொழில்நுட்பம் செயல்படுகிறது. இந்த அணுகுமுறை எரிபொருள் நிரப்பும் நேரத்தை முக்கியமாக குறைக்கிறது, பழைய மானுடல் முறைகளை விட சில சமயங்களில் சுமார் 40 சதவீதம் வரை குறைக்கிறது. விரைவாக பம்ப் செய்யும் போது கூட சிறப்பு நாசில்கள் தெளிவுதலை தவிர்க்கின்றன, இதன் மூலம் பராமரிப்பு குழுக்களால் வெறும் ஏழு நிமிடங்களில் UH-60 பிளாக் ஹாக்கை மீண்டும் பறக்க வைக்க முடியும். ஒவ்வொரு நொடியும் முக்கியமான ராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு, இந்த வகையான செயல்திறன் வெற்றி மற்றும் தாமதங்களுக்கு இடையே மாற்றத்தை உருவாக்குகிறது.

ஹெலிகாப்டர் போக்குவரத்துகளுக்கான எரிபொருள் திறன் திட்டமிடல் மற்றும் செயல்பாட்டு ஏற்பாடுகள்

எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் விநியோகப் பாதைகளை திட்டமிடுவது என்பது தற்செயலாக நடக்கக்கூடியதல்ல. கடந்த கால பயன்பாட்டு தரவுகள் மற்றும் உண்மையில் தேவைப்படும் தரவுகளை ஆராய்ந்து எரிபொருள் வாகனங்களை எங்கு நிறுத்த வேண்டும் என்பதை முடிவு செய்யும் நுண்ணறிவு மென்பொருள் உள்ளது. 2023ல் நடைபெற்ற RIMPAC பயிற்சியை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். அவர்கள் பயன்படுத்திய முறைமைகள் எரிபொருள் வாகனங்களுக்கான காத்திருப்பு நேரத்தை மூன்றில் இரண்டு பங்காக குறைத்தது. எப்படி? விமானங்களுக்கு எரிபொருள் தேவைப்படும் நேரத்தை அவை பறக்கும் தொடர் நடவடிக்கைகளுடன் பொருத்திப் பார்த்ததன் மூலம். இதனால் இராணுவப் படைப்பிரிவுகள் செயல்பாட்டிற்கு தயாராக இருந்தன, மேலும் தரக்குறைவான முறைமையில் பணியாற்றும் தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள் தங்கள் பணியை மேம்படுத்த முடிந்தது.

அதிக தேவை மற்றும் தொலைதூர சூழல்களில் தரவு சார்ந்த அட்டவணைப்படுத்தல்

ஐஓடி சென்சார்களை நாம் கணிப்பு பகுப்பாய்வு தொழில்நுட்பத்துடன் இணைக்கும் போது, கடினமான பகுதிகளில் எப்போது எரிபொருள் தேவைப்படும் என்பதை ஆபரேட்டர்கள் துல்லியமாக அறிய முடிகிறது. 2024ல் பாதுகாப்பு லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையினர் கூறியதன் படி, மேகக் கணினித்தொகுப்புகள் வடக்கு ஆர்க்டிக் பகுதியில் நடவடிக்கைகள் நடைபெறும் போது தரவுகளை உடனுக்குடன் மாற்றிக் கொள்ள உதவுகின்றன. அங்குள்ள வெப்பநிலை மிகவும் மாறுபட்டிருப்பதால் எரிபொருளின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது. அதற்கேற்ப யுஏவி வான் வழியாக கிடைக்கும் தரவுகளை எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனங்களுடன் இணைப்பது நன்றாக பயன்படுகிறது. புலப்பகுதி குழுவினர் தங்கள் அட்டவணைப்படி சுமார் 95% நேரம் செயல்படுவதாக கூறியுள்ளனர். சில சமயங்களில் ஜிபிஎஸ் சமிக்கைகள் முழுமையாக மறைந்து விடும், இது பிராந்தியங்களில் சாதாரணமானது.

ஹெலிகாப்டர் எரிபொருள் நிரப்பும் வாகன செயல்பாடுகளில் பாதுகாப்பு புத்தாக்கங்கள்

எரிபொருள் நிரப்பும் போது ஏற்படும் ஆபத்துகளை குறைத்தல்: தீ, எரிபொருள் சிந்தல், மற்றும் மனித பிழைகள்

இன்றைய ஹெலிகாப்டர் எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகள் இணைய வசதியுடன் கூடிய ஸ்மார்ட் சென்சார் நெட்வொர்க்குகளுடன் வருகின்றன, மேலும் அதிகப்பதவினை கொண்ட நேரங்களில் பிரச்சனைகளாக மாறுவதற்கு முன் கசிவுகளைக் கண்டறியும் தானியங்கி முறைமைகளையும் கொண்டுள்ளன. இந்த தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் மனித பிழைகளைக் குறைக்கின்றன, ஏனெனில் எரிபொருள் குழாய்களில் ஏதேனும் தவறு நடந்தால் ஆபரேட்டர்கள் உடனடி எச்சரிக்கைகளைப் பெறுகின்றனர். கடந்த ஆண்டு மேற்கொண்ட ஆராய்ச்சி இந்த முறைமைகள் பழக்கத்தில் உள்ள கைமுறை அணுகுமுறைகளை விட 62 சதவீதம் குறைவாக கசிவுகளைத் தடுத்தது என்று கண்டறிந்துள்ளது. அழுத்த பிரச்சனைகள் எழும் போது, தானியங்கி நிறுத்தும் வால்வுகள் உடனடியாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் நிலைமை மோசமடையத் தொடங்கினால், புதிய தீ அணைப்பு முறைமைகள் சுமார் 40 சதவீதம் வேகமாக தங்கள் சிறப்பு நுரைக் கலவையை தெளிக்கின்றன.

எரிபொருள் போவர்ஸுக்கான மேம்பட்ட நிலைநிறுத்தம் மற்றும் நிலையான கட்டுப்பாட்டு முறைமைகள்

ஹெலிகாப்டர்களை மீண்டும் எரிபொருள் நிரப்பும்போது மின்கடத்தாப் பொருள் இன்னும் மோசமான பிரச்சினைகளை உருவாக்கலாம். தற்போதைய எரிபொருள் டிரக்குகள் பல நிலை நிலைப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. இவற்றில் சிறப்பு மின்கடத்தும் குழாய்களும், 2023ஆம் ஆண்டு தொழில்துறை சோதனைகளில் சுமார் 99.8 சதவீத மின்கடத்தாப் பொருள் உருவாவதை நீக்கக்கூடிய அலுமினியம் இணைப்பு பட்டைகளும் அடங்கும். புதிய மாதிரிகள் டிரக், எரிபொருள் துவாரம் மற்றும் நேரடி விமானத்திற்கும் இடையேயான மின் இணைப்பை உறுதிப்படுத்த மின் தடையை நேரடியாக கண்காணிக்கின்றன. இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் பதிவுகள் காலத்தில் எரிபொருள் நிரப்பும் தீக்களில் சுமார் ஐந்தில் ஒரு பங்கு நிலை நிலைப்பாடு சரியாக செய்யப்படாததால் ஏற்பட்டது எனக் காட்டுகின்றன.

இந்த தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைப்பு போர்த்துறை பாதுகாப்பு சீர்திருத்தங்களுடன் ஒத்திசைவாக உள்ளது, புதிய முன்னேற்றங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளது போல, ஆபத்தான பொருள்களை கையாளும் நெறிமுறைகளில் புலப்படும் முன்கூட்டியே தெரியும் ஆபத்து மாதிரி மையமாக உள்ளது.

தானியங்குமயமாக்கலின் எதிர்காலம்: ரோபோட்டிக்ஸ் மற்றும் தானியங்கு எரிபொருள் நிரப்பும் அமைப்புகள்

சண்டை மற்றும் FARP சூழல்களில் ரோபோட்டிக் எரிபொருள் நிரப்பும் திட்டங்களுக்கான சோதனை நிகழ்ச்சிகள்

நிலையான நிலைமைகளில் விமானங்களை எரிபொருள் நிரப்பும் போது துருப்புக்கள் சந்திக்கும் ஆபத்துகளை குறைக்கும் வகையில் தானியங்கி எரிபொருள் நிரப்பும் தொழில்நுட்பத்தை முன்னணி முகாம்களில் இராணுவம் சோதனை செய்து வருகிறது. 2025-க்கு அருகில் Frontiers in Built Environment என்ற இதழில் வெளியிடப்பட்ட சமீபத்திய ஆய்வுகளின் படி, லைடார் (lidar) வழிநடத்தப்பட்ட ரோபோ கைகளுடன் கூடிய ஹெலிகாப்டர்களுக்கான தானியங்கி எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகள், போர் பயிற்சி சூழ்நிலைகளில் மனிதர்களால் மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளை விட 25% வேகமாக முடிக்க முடிந்துள்ளது. இந்த புதிய அமைப்புகளை சிறப்பாக்குவது என்னவென்றால், அழுத்த மாற்றங்களை உணரக்கூடிய எரிபொருள் குழாய்களும், கணினி கட்டுப்பாட்டில் சீரமைக்கப்படும் அம்சங்களும் தான். இவை விமானங்களில் எஞ்சின்கள் சூடாக இருக்கும் போதே எரிபொருள் நிரப்பும் போது எரிபொருள் வீணாவதை தடுக்கிறது.

தானியங்கி எரிபொருள் நிரப்பும் அலகுகளை நிலைநிறுத்துவதில் உள்ள சவால்கள்

தானியங்குமை செயல்திறனை வாக்குறுதி அளித்தாலும், தரை சோதனைகள் மூன்று தொடர்ந்து காணப்படும் தடைகளை காட்டுகின்றன:

• நிலையான மின்னழுத்த வெளியேற்ற ஆபத்துகள் பாலைவன சூழ்நிலைகளில் 360° பூமியிணைப்பு அமைப்புகள் மூலம் குறைக்கப்படுகிறது
• நகரும் தன்மையில் குறைபாடுகள் சுமார் 20 டன் எடையுள்ள எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகளின் தற்காலிக FARP பரப்புகளில் நகர்வதில் ஏற்படும் குறைபாடுகள்
• என்.எம். இடையீடு ரோபோ கட்டுப்பாடுகளை குழப்பும் ஹெலிகாப்டர் ரோட்டார் அமைப்புகளில் இருந்து

வழக்காய்வு: யூ.எஸ். ஆர்மி ரோபோடிக் பெட்ரோல் ஹேண்டிலர் ஒருங்கிணைப்பு

2023ஆம் ஆண்டு சோதனைகளின் போது யூ.எஸ். ஆர்மியின் ரோபோடிக் பெட்ரோல் ஹேண்டிலர்கள் தற்காலிக முன்னேற்ற போர் தளங்களில் ஹெலிகாப்டர்களை விரைவாக திருப்பி அமைக்கும் திறனில் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடு இருந்தது. துறை அறிக்கைகள் இந்த இயந்திரங்கள் நிமிடத்திற்கு சுமார் 1,200 லிட்டர் வீதம் தொடர்ந்து பெட்ரோல் நிரப்பும் திறன் கொண்டதாக இருந்தது, மேலும் தீப்பிடிக்கும் இடங்களில் இருந்து 15 மீட்டர் தூரத்தில் அனைவரையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருந்தது. இந்த செயல்திறன் ஹெலிகாப்டர் விரைவான பெட்ரோல் நிரப்பும் நடவடிக்கைகள் (ஹீரோ) திட்டம் முழுவதும் நோக்கமாக கொண்டிருந்த எச்-64 அபாச்சி படைப்பிரிவுகளுக்கு எட்டு நிமிடங்களுக்குள் பெட்ரோல் நிரப்புவதை போன்றதுதான். உண்மையில் இது போர் சூழல்களில் ஒவ்வொரு நொடியும் முக்கியமானதாக இருப்பதை கருத்தில் கொண்டால் இது பொருத்தமானது.

கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

ஹாட் பெட்ரோல் நிரப்புதல் என்றால் என்ன?

ஹெலிகாப்டர் எஞ்சின்கள் இயங்கிக் கொண்டிருக்கும் போதே எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்முறையில், நிறுத்தவும் மீண்டும் தொடங்கவும் தேவையான நேரத்தை நீக்குவதற்காக ஹாட் ரீஃப்யூலிங் செயல்முறை பயன்படுகிறது.

நவீன எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகள் எவ்வாறு தெளிவுகளைத் தடுக்கின்றன?

வேகமாக எரிபொருள் மாற்றத்தின் போது தெளிவுகளைத் தடுக்க, நவீன எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்குகள் சிறப்பு நாசில்களையும் ஸ்மார்ட் அழுத்த மேலாண்மை அமைப்புகளையும் பயன்படுத்துகின்றன.

ஃபார்வர்ட் ஆர்மிங் மற்றும் ரீஃப்யூலிங் பாயிண்ட்ஸ் (FARPs) ஏன் முக்கியமானவை?

போர் சூழ்நிலைகளில் முக்கியமானதாக உள்ள எரிபொருள் மற்றும் ஆயுதங்களை ஒரே நேரத்தில் ஏற்றுவதன் மூலம், ஹெலிகாப்டர்களின் திரும்பும் நேரத்தை FARPs குறைக்கிறது.