ຄວາມເປັນມາຂອງຄົນເຄື່ອງນ້ຳມັນທີ່ປິດ: ການອະທິບາຍເทັກນິກ

ແຫຼວການອອກແບບຂອງລົດນ້ຳມັນທີ່ມີການປຸກປົມ

ສ່ວນປະກອບສະຫນຸນ: ຂອງແຜນຫາຍເຖິງຖົງສິ້ນງາມ

ລົດຖັງທີ່ມີສະຫຼອງຄວາມຮ້ອນຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງທີ່ແໜ້ນໜາເພື່ອຮັບມືກັບທຸກສິ່ງທີ່ທາງສາຍຕ້ອງປະເຊີນໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ. ໂຄງປະກອບລົດເປັນສ່ວນຫຼັກຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຄ້ອມຖັງກົມໄວ້ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຕະຫຼອດການຂັບຂີ່ເປັນພັນກິໂລແມັດທັງເສັ້ນທາງດ່ວນ ແລະ ທາງຫຼັງເມືອງ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນກໍລະນີນີ້ ເນື່ອງຈາກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນຫຼັງຈາກທີ່ຖືກສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ສ່ວນຫຼາຍຜູ້ຜະລິດຈະຍຶດໝັ້ນກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຜະລິດລົດເຫຼົ່ານີ້ ແຕ່ນັກອອກແບບທີ່ສະຫຼາດຍັງຄິດເຖິງປະລິມານພື້ນທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ. ສຸດທ້າຍແລ້ວບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ລົດຂອງຕົນເສຍຫາຍຢູ່ກາງທາງໃນຂະນະກຳລັງຈັດສົ່ງພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກມີຄົນຫັ້ນມືກັບແຜນການອອກແບບ.

chocēu phāsāng: Saisai thang vs. Saisai alūminai

ໃນການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງທາງເລືອກຂອງແສ້ງສະແຕນເລດ ແລະ ອາລູມິນຽມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງລົດຖັງ, ບໍລິສັດຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບບັນຫາແບບດັ້ງເດີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ຳໜັກຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມສາມາດຕ້ານກັບການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄຸນສົມບັດການຖ່າຍເທໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ແສ້ງສະແຕນເລດມີຄວາມເດັ່ນໜ້າໃນການຕ້ານກັບການຜຸພັງ ແລະ ການສຶກເສຍດສໍາລັບການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະໜັກກວ່າ. ສ່ວນອາລູມິນຽມມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າຊຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດເຊື້ອໄຟໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ. ຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຖັງສ່ວນຫຼາຍຍັງໃຊ້ແສ້ງສະແຕນເລດເນື່ອງຈາກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເຫັນວ່າມີການສະລັບມາໃຊ້ອາລູມິນຽມຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມແທ້ຈິງຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບແຕ່ລະການດໍາເນີນງານ - ບາງຄົນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການປະຢັດໃນໄລຍະຍາວ ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການປັບປຸງຜົນກໍາໄລໃນທັນທີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫມາຍເຖິງການປ່ຽນຖັງໃໝ່ໃນເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ກໍຕາມ.

Thammakān Vacuum Insulation Thipphechā

ເຕັກໂນໂລຊີກັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສຸຍານທີ່ໃຊ້ໃນລົດຖັງ ແມ່ນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ເໝາະສົມຕະຫຼອດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໂດຍການຫຼຸດການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເສຍໄດ້ຈະຖືກຮັກສາໃຫ້ສົດໃໝ່ໄດ້ດົນຂື້ນ ໂດຍບໍ່ສົນໃຈສະພາບອື່ນໆທີ່ເກີດຂື້ນນອກລົດ. ການທົດສອບຈາກອຸດສະຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຖັງທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບກັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສຸຍານສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ດີຂື້ນປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບຖັງທີ່ມີຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນນົມ ຫຼື ຢາຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນປົກກະຕິກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຊ່າງຕ້ອງກວດສອບຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນຊັ້ນສຸຍານເປັນປະຈຳ ເນື່ອງຈາກແມ້ກະທັ້ງການຮົ່ວໄຫຼນ້ອຍໆກໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທັງໝົດໄດ້. ສ່ວນຫຼາຍຜູ້ຈັດການຝູງບິນຈະກຳນົດການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ທຸກ 6 ເດືອນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາເກີດຂື້ນໃນຂະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າ.

กลไกรักษาความร้อน

ระบบฉนวนหลายชั้น

ລົດຖັງທີ່ມີສະຫງວນຄວາມຮ້ອນໄດ້ປະໂຫຍດຫຼາຍຈາກລະບົບສະຫງວນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຊັ້ນຍ້ອນວ່າມັນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຕ່າງໆທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ສ່ວນຫຼາຍຂອງການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນຊັ້ນຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວຫຼືຊັ້ນໂຟມທີ່ສາມາດຫຼຸດການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການໃຊ້ພະລັງງານ. ການສຶກສາພົບວ່າຖັງທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນສະຫງວນຄວາມຮ້ອນແທ້ທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີກ່ວາຖັງທີ່ມີພຽງແຕ່ຊັ້ນດຽວໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່. ເມື່ອເບິ່ງຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງ, ລະບົບຊັ້ນດຽວມັກຈະສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະນັ້ນຜູ້ປະຕິບັດງານຈຶ່ງຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມພຽງເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງສານໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ. ສຳລັບຕົວຢ່າງ, ກຸ່ມລົດຂົນສົ່ງນົມຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ລະບົບສະຫງວນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຊັ້ນໃນປີ 2021. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງລະບົບໃໝ່, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຫັນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງປະມານ 20% ເມື່ອທຽບກັບກ່ອນ. ພວກຄົນຂັບລົດກໍສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນເຊັ່ນກັນຍ້ອນວ່ານົມສາມາດຮັກສາຄວາມເຢັນໄດ້ດົນຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງປັບຄືນຄວາມເຢັນຕະຫຼອດມື້.

ຄວາມສາມາດໃນການຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການນຳ (ການເຮັດວຽກຂອງຄອຍສະເຕີມ)

ລະບົບຂດໄອນ້ຳມັນຫຼິ້ນບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງສິນຄ້າໃຫ້ເໝາະສົມໃນຂະນະການຂົນສົ່ງພາຍໃນຖັງທີ່ມີສະພາແວດລ້ອມຮອນ. ທຳມະດາແລ້ວ, ລະບົບເຊິ່ງມີທໍ່ນ້ຳມັນຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ດ້ານລຸ່ມຖັງ ແລະ ນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຜ່ານເຂົ້າໄປໃນທໍ່ເຫຼົ່ານັ້ນ ຈະຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງສິນຄ້າໃຫ້ຄົງທີ່ ບໍ່ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນຂື້ນໃໝ່. ລະບົບນີ້ແທ້ຈິງແລ້ວຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ພະລັງງານຈາກເຄື່ອງເຢັນຂອງລົດບັນທຸກ ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ. ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ຄົນເຂົາພົບວ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ປະມານ 160 ອົງສາເຊີນໄດ້ດີ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບກຳລັງດຳເນີນການຢູ່ ການກວດສອບ ແລະ ຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ. ບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ສິນຄ້າເສຍຫາຍຍ້ອນວ່າບາງສ່ວນຂອງຖັງມີອຸນຫະພູມຕ່ຳເກີນໄປ ຫຼື ຮ້ອນເກີນໄປໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ການຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ໃນທົ່ວທັງໝົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບດີຂື້ນ ແລະ ຫຼຸດບັນຫາຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ.

ແຜນການເກັບຮັກສາອຸນຫະພູມສ່ວນຫຼາຍ

ການຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ໃນຂະນະການຂົນສົ່ງທີ່ດົນນານເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປົກປ້ອງສິນຄ້າ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການດີໆ ກໍເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ເທກໂນໂລຊີການກວດກູ້ຂັ້ນສູງຊ່ວຍໃຫ້ຄົນສາມາດຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສັງເກດການປ່ຽນແປງກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ແມ້ກະທັ້ງການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມນ້ອຍໆກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ອ່ອນໄຫວເສຍຫາຍ, ສະນັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຈຶ່ງເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງ. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ແນະນຳເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ກົດລະບຽບຕ່າງໆໄດ້ກຳນົດຄູ່ມືທີ່ຈະແຈ້ງສຳລັບຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆທີ່ຂົນສົ່ງໃນປັດຈຸບັນ. ສານເຄມີຕ້ອງການສິ່ງໜຶ່ງ, ອາຫານການກິນຕ້ອງການອີກສິ່ງໜຶ່ງ. ບໍລິສັດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະນະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຜູ້ຊຳນິຊຳນານດ້ານການຈັດສົ່ງແນະນຳໃຫ້ກ້າວເຊີນໜ້າບັນຫາໂດຍການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນແບບທັນທີ ແລະ ວິທີກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ. ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາສິນຄ້າໃຫ້ຄົງທີ່ບໍ່ວ່າຈະຂົນສົ່ງໄປໃສ ຫຼື ເວລາໃນການຂົນສົ່ງຈະດົນເທົ່າໃດກໍຕາມ.

ການຈັດຕັ້ງแทงກ໌ພິเศດ

แทงກ໌ຄື່າເຄມີສຳລັບການນຳເອົານຸ່ມ

ຖັງທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂົນສົ່ງນົມ ຈຳເປັນຕ້ອງຮັກສາຄວາມສະອາດສູງສຸດຕະຫຼອດເວລາ. ມັນຕ້ອງເຂົ້າກັນກັບກົດລະບຽບການອອກແບບທີ່ຄ້ອນຂ້າງເຂັ້ມງວດ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຕ້ອງເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເປື້ອນປົນເຂົ້າໄປໃນນົມ. ຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຫາການປົນເປື້ອນສ່ວນຫຼາຍມາຈາກຄົນບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຖານສຸຂະອະນາໄມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ວັດສະດຸທີ່ເຮົາເລືອກໃຊ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສະອາດ. ສະແຕນເລດເຮັດວຽກໄດ້ດີເນື່ອງຈາກມັນຮັກສາຄວາມສຸຂະອະນາໄມໄດ້ ແລະ ບໍ່ຜຸພັງໄປຕາມກາລະນີເວລາ, ສົກກັນບໍ່ໃຫ້ແບັກທີເຣັຍເຕີບໂຕເທິງພື້ນຜິວ. ຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງ, ຖັງເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກລ້າງຢ່າງລະອຽດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ເຂັ້ມງວດ. ບໍລິສັດນົມຮູ້ດີວ່ານີ້ເປັນວຽກງານສຳຄັນຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຮັກສາຜະລິດຕະພັນໃຫ້ສົດ ແລະ ປອດໄພສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຈະດື່ມ.

ຄຸນສຳພາດຄວາມປອດໄພຂອງລົດນຳສົ່ງແຫຼັງ

ທາງຍານທີ່ທັນສະໄໝມາພ້ອມກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ. ລະບົບຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຖືກຕິດຕັ້ງເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນປັດຈຸບັນ, ຊຶ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນພາຍໃນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່. ຕາມລາຍງານອຸດສາຫະກໍາໃໝ່ໆ, ການເກີດເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງສັງເກດເຫັນ ເນື່ອງຈາກການປັບປຸງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ລະບົບຕິດຕາມຜ່ານ GPS ແລະ ວາວຢຸດສຸກເສີນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ. ໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍຄົນຄາດວ່າພວກເຮົາຈະເລີ່ມເຫັນເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພທີ່ສະຫຼາດກວ່າເກົ່າຖືກຕິດຕັ້ງໃນແບບທາງຍານໃໝ່, ສິ່ງທີ່ຄວນຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເຫດການລົງທົ່ວທຸກດ້ານ. ຜູ້ປະກອບການເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ລົງທຶນໃນການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຕ່າງໆເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ດີຂຶ້ນຈາກລູກຄ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສາທາລະນະ.

การออกแบบหลายห้องสำหรับการขนส่งสินค้าผสม

ຖັງຂົນສົ່ງທີ່ມີຫຼາຍຫ້ອງແຍກຕ່າງຫາກ ສາມາດນຳເອົາຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງມາໃຫ້ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຈຳນວນເທື່ອຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນການຈັດສົ່ງ. ແຕ່ການອອກແບບຖັງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ງ່າຍເລີຍ ວິສະວະກອນຈະຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດຸນ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງໃນແຕ່ລະສ່ວນ. ການເບິ່ງຕົວຢ່າງການປະຕິບັດທີ່ເປັນຮູບປະຕິກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບຂອງວິທີການນີ້ ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕັ້ງແຕ່ຜະລິດຕະພັນອາຫານຈົນເຖິງເຄມີພັນດັດສະນີອຸດສາຫະກຳພາຍໃນເວລາດຽວກັນ. ຄວາມສາມາດໃນການແຍກສິນຄ້າທີ່ບໍ່ສາມາດປະສົມກັນໄດ້ໃນຂະນະຂົນສົ່ງ ສາມາດປ້ອງກັນການປະສົມກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສຳລັບຜູ້ຈັດການດ້ານໂລຈິດສະຕິກທີ່ຕ້ອງຈັດການກັບກຳນົດຂອງສິນຄ້າທີ່ຊັບຊ້ອນ ຖັງທີ່ມີຫຼາຍຫ້ອງແຍກຕ່າງຫາກເປັນການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານກາຍເປັນລົດລາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມເປັນຫຼັງໃນການເຮັດວຽກ

ການຈັດການຄວາມດັບໃນລົດນ້ຳມັນ

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມດັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການດຳເນີນງານເຮືອຖົງນ້ຳມັນ, ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂື້ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ທຸກຄົນ. ລະບົບຕິດຕາມທີ່ທັນສະໄໝສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາໃນຂະນະທີ່ມັນເກີດຂື້ນ, ຊຶ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນເຫດ ການລົ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດ. ຕົວເລກໃນອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸບັດຕິເຫດຈຳນວນຫຼາຍກັບເຮືອຖົງນ້ຳມັນເກີດມາຈາກບັນຫາຄວາມດັນ, ສະນັ້ນການປ້ອງກັນທີ່ດີຈຶ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ການສຶກສາຫຼ້າສຸດພົບວ່າປະມານ 15% ຂອງເຫດການທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອຖົງນ້ຳມັນໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນເກີດຈາກການຄຸ້ມຄອງຄວາມດັນທີ່ບໍ່ດີພໍ. ບໍລິສັດເຮືອຖົງນ້ຳມັນຈຳເປັນຕ້ອງມີແຜນຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ. ການກວດສອບເຄື່ອງມືຢ່າງສະໝຳເສີມ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຄວບຄຸມຄວາມດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ. ພະນັກງານໃນເຮືອຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນການຈັດການກັບສະຖານະການຄວາມດັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງອີກດ້ວຍ. ການປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງແບບນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນເຮືອຖົງນ້ຳມັນຈາກທັງກຳລັງພາຍນອກ ແລະ ການປ່ຽນແປງຄວາມດັນພາຍໃນ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລົດຜ່ອນການບໍລິການ ແລະ ການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ.

ພະລັງການ/ອອກສິນຄ້າທີ່ເປັນໄປ່ຽມຕໍ່ອຸນຫະພູມ

ການບັນທຸກແລະການຖອກຖ່າຍທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອຈັດການກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງການຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່. ພວກເຮົາຕ້ອງຈັດການວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ອຸນຫະພູມຄົງທີ່ ມິເຊີນພວກມັນອາດຈະເສຍຫາຍໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ ຫຼື ການເກັບຮັກສາ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍໃນອຸດສະຫະກຳເນັ້ນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກກັບພາຫະນະປະເພດນີ້. ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄົນຂ້າມຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ - ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການສູນເສຍເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20% ເນື່ອງຈາກການຈັດການທີ່ບໍ່ດີ. ເພື່ອຫຼຸດບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ ບໍລິສັດຄວນປະຕິບັດຕາມລະບຽບຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນັ້ນຫມາຍເຖິງການໃຊ້ຕູ້ເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ການລົງທຶນໃນອຸປະກອນວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງແທ້ຈິງ. ການເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໄວ້ໄດ້ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າການດຳເນີນງານທັງໝົດເປັນໄປຢ່າງລຽນສານ.

ການປ້ອງກັນການເປັນນ້ຳໃນຄວາມຮ້ອນຕໍ່ລົດ

ການປ້ອງກັນການເດືອດຕໍ່ຍັງຄົງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄວາມມີປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງຄາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຄຸ້ມຄ່າໃນດ້ານເສດຖະກິດ. ບໍລິສັດຕ່າງໆນໍາໃຊ້ວິທີກັນຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງພ້ອມກັບຖັງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພາະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເດືອດຕໍ່ ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງວັດຖຸດິບທີ່ມີຄວາມເຢັນສຸດຂອບໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຕ້ອງການ. ຕາມມາດຕະຖານຂອງອຸດສະຫະກໍາ, ຖັງທີ່ມີຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສຸນຍາກາດທີ່ດີສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ດີຂື້ນຫຼາຍໃນການຈັດການວັດຖຸຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອິນຊີກ່ອນແຫຼວ ຫຼື ອົກຊີເຊີນແຫຼວ. ບາງການສຶກສາໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຖັງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເດືອດຕໍ່ລົງໄດ້ເຖິງປະມານ 0.1% ຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ. ໃນດ້ານການເງິນ, ການເດືອດຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ. ການສູນເສຍແຕ່ລະເປີເຊັນໝາຍເຖິງຕົ້ນທຶນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ ແລະ ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງທີ່ຫຼຸດລົງ. ເມື່ອທຸລະກິດລົງທຶນໃນວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂື້ນ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນທີ່ທັນສະໄໝ, ພວກເຂົາຈະເຫັນການປັບປຸງໃນຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງຫ່ວງສາຍການສະໜອງຄາມເຢັນຂອງພວກເຂົາ. ສິ່ງນີ້ນໍາໄປສູ່ການປະຢັດເງິນ ແລະ ການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນໂດຍລວມ. ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດືອດຕໍ່ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ວຽກງານດ້ານວິຊາການເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນກໍາໄລຂອງອຸດສະຫະກໍາຄາມເຢັນອີກດ້ວຍ.

ພະລັງການ&Dinh vi an toan

ຄວາມຕ້ອງການການສອບສວນເພື່ອຄວາມແຂງແຮງຂອງຫ້ອງກຸງ

ການຮັກສາຖັງນ້ຳມັນທີ່ມີສະພາບແບບນີ້ໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ, ນັ້ນແມ່ນເຫດົນຜົນທີ່ອົງການຄວບຄຸມຕັ້ງຂັ້ນກົດລະບຽບການກວດກາທີ່ເຂັ້ມງວດ. ເມື່ອເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາເບິ່ງຖັງເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາກວດກາທຸກຢ່າງຈາກການສວມໃຊ້ທົ່ວໄປຈົນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ, ພ້ອມທັງຊອກຫາສັນຍານຂອງການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ຈຸດທີ່ເກີດກາກບິດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມຜິດພາດຂອງຖັງຍ້ອນການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ດີບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນພຽງທິດສະດີເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ມູນຈາກໂລກຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອບໍລິສັດຕັດຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ, ອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆກ່ວາທີ່ໃຜຄາດຄິດ. ແຕ່ຂ່າວດີກໍຄື ເທກໂນໂລຊີໃໝ່ໄດ້ປ່ຽນແປງບາງຢ່າງຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາບໍ່ດົນມານີ້. ການທົດສອບດ້ວຍຄືນສຽງໄອໂຟຣໂນກແມ່ນສາມາດຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງນ້ອຍໆທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນໜ້ານີ້ບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຍົນບິນບ້ານທີ່ຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດສະແກນເຂົ້າເຖິງບັນດາບ່ອນທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ໝາຍເຖິງການຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງການກວດກາປົກກະຕິໜ້ອຍລົງ ແລະ ສຸດທ້າຍແລ້ວກໍເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງປອດໄພກ່ວາເກົ່າສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການຂົນສົ່ງເຊື້ອໄຟ.

ພະລັງການລ້າງຫຼັງຈາກການໂຫຼດສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ການຮັກສາສິນຄ້າໃຫ້ແຍກຕ່າງຫາກໝາຍເຖິງການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການສະອາດຖັງຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຢ່າງຍິ່ງສໍາລັບຖັງເກັບຮັກສາທີ່ມີສະເຕີຣ໌. ຜູ້ປະກອບການສ່ວນຫຼາຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສະບູ້ພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາຫານ ຫຼື ສານເຄມີ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງດໍາເນີນການລ້າງດ້ວຍຄວາມດັນສູງເພື່ອຂັດລ້າງສິ່ງເຄືອບທີ່ເຄີຍມີຢູ່ພາຍໃນອອກໝົດ. ອົງການຄວບຄຸມກໍເອົາໃຈໃສ່ໃນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ - ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງເຂົາເຈົ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໃໝທີ່ສູງຫຼາຍ. ຜູ້ຊໍານິຊໍານານໃນອຸດສະຫະກໍາແນະນໍາໃຫ້ຮັກສາບັນທຶກລາຍລະອຽດຂອງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການສະອາດ, ພ້ອມທັງລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືໃໝ່ໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງລ້າງຄວາມຖີ່ສຽງສູງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງບ່ອນທີ່ເຂົ້າຫາຍາກ. ເມື່ອຖັງພາຍໃນສະອາດແລ້ວ, ກໍບໍ່ມີທາງເກີດການປົນເປື້ອນຂອງສິນຄ້າລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງສໍາຄັນຫຼາຍເວລາຂົນສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ສາມາດບໍລິໂພກໄດ້ ແລະ ຕົວທໍາລາຍອຸດສະຫະກໍາຜ່ານສະຖານທີ່ດຽວກັນເປັນປະຈໍາທຸກອາທິດ.

ລະບົບຕອບສະໜອງການເກີດສິ່ງອັນຕະຫຼາດໃນການຂົນຫາສິ່ງອັນตรາຍ

ການຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍຕ້ອງການແຜນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນທີ່ດີເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາບໍ່ໃຫ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ລະບົບທີ່ດີຊ່ວຍໃນການຈັດການກັບອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຢ່າງໄວວາກ່ອນທີ່ສະຖານະການຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ປະສົບການໃນອດີດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຫາສ່ວນຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍສາມາດຈັດການໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອພະນັກງານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດົດຜົນທີ່ການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ບໍລິສັດຈຳເປັນຕ້ອງຈັດການຝຶກອົບຮົມຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີແລະອັບເດດຄວາມຮູ້ໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານພ້ອມໃນການຈັດການກັບສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງ ບວກທັງການດັບເພີງ, ການເກັບກູ້ສານຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການຈັດການກັບການສຳຜັດສານເຄມີ. ພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດີຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ພຽງແຕ່ຖັງຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນບັນດາສິ່ງອ້ອມຂ້າງຈາກການຖືກທຳລາຍອີກດ້ວຍ.