ລົດຖັງເຄມີ: ການຂົນສົ່ງພິເສດສຳລັບສານເຫຼົ້າທີ່ອັນຕະລາຍ

ການອອກແບບ ແລະ ການສ້າງລົດຖັງເຄມີ

ວັດສະດຸຕ້ານການກັດກ່ອນ: ໂລຫະສະແຕນເລດ ແລະ ອື່ນໆ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກ່ອນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງລົດຖັງຂົນສົ່ງເຄມີພາຍໃນຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ຢູ່ໄດ້ດົນພຽງພໍ ແລະ ສະຖຽນລະະນະຂະນະຂົນສົ່ງ. ໂລຫະສະແຕນເລດເປັນທາງເລືອກທີ່ພົບຫຼາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກມັນແຂງແຮງ, ສາມາດຢູ່ໄດ້ນິລັນດອນເກືອບວ່າ ແລະ ສາມາດຈັດການກັບເຄມີທີ່ຖືກປະຕິບັດຕໍ່ມັນເກືອບທຸກປະເພດ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມເໝາະສົມເວລາຂົນສົ່ງສິ່ງທີ່ກິນຜ່ານໂລຫະອື່ນໆ. ພື້ນຜິວດ້ານໃນຂອງຖັງໂລຫະສະແຕນເລດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເນີຍມັນ ແລະ ສະຫວ່າງເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາການປົນເປື້ອນ. ການສະອາດກໍ່ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເຊັ່ນກັນ, ສະນັ້ນຖັງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດດ້ານສຸຂະອະນາໄມທີ່ເຂັ້ມງວດໃນອຸດສະຫະກຳຕ່າງໆ. ຍັງມີທາງເລືອກອື່ນນອກຈາກໂລຫະສະແຕນເລດອີກດ້ວຍ. ໂລຫະອາລູມິນຽມເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນບາງກໍລະນີເນື່ອງຈາກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍການປ້ອງກັນຕໍ່ເຄມີບາງປະເພດຫຼາຍເກີນໄປ. ໂລຫະສັງເຄາະພິເສດກໍ່ຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍບ່ອນທີ່ວັດສະດຸທົ່ວໄປພຽງພໍບໍ່ໄດ້. ເວລາບໍລິສັດລົງທຶນໃນຖັງຂົນສົ່ງທີ່ສ້າງຈາກວັດສະດຸປະເພດນີ້, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ກຳລັງປ້ອງກັນສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດອີກດ້ວຍ.

ການແບ່ງປັນຫ້ອງສຳລັບການຂົນສົ່ງເຄມີຫຼາຍຊະນິດ

ລົດຖັງເຄມີທີ່ຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຫ້ອງແຍກຕ່າງຫາກ ສາມາດຂົນສົ່ງສານແຫຼວໄດ້ຫຼາຍຊະນິດຢ່າງປອດໄພ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສານຕ່າງໆ ບໍ່ໃຫ້ປະສົມກັນ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດສ້າງຖັງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຫຼາຍຊ່ອງໃນເຄື່ອງດຽວ ພວກເຂົາເຈົ້າກໍເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກລົດຄັນດຽວສາມາດຂົນສົ່ງສານເຄມີຫຼາຍຊະນິດໃນເວລາດຽວກັນ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຂັບໄປມາຫຼາຍເທື່ອ. ລະບົບຫ້ອງແຍກນີ້ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນອີກເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກຄົນຂັບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດໄປມາຫຼາຍເທື່ອລະຫວ່າງຈຸດຊັກຖ່າຍ. ບາງລາຍງານຂອງອຸດສະຫະກໍາເວົ້າວ່າ ບັນດາບໍລິສັດອາດສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຊື້ອໄຟໄດ້ປະມານ 15% ພຽງແຕ່ການປ່ຽນໄປໃຊ້ຖັງຫຼາຍຊ່ອງເຊັ່ນນີ້. ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ງົບປະມານເກີນ ການລົງທຶນໃນຖັງແບ່ງຊ່ອງແຍກນີ້ ມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນທັງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການດໍາເນີນງານ. ນອກຈາກນັ້ນ ຍັງໃຫ້ຄວາມສະຫງົບໃຈ ເນື່ອງຈາກຮູ້ວ່າວັດຖຸອັນຕະລາຍຈະບໍ່ປົນເຂົ້າກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນຂະນະຂົນສົ່ງ.

ການປຽບທຽບຖັງລົດພ່ວງ: ຖັງຂົນເຄມີ ແລະ ຖັງຂົນນ້ຳມັນ

ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງລະຫວ່າງລົດຖັງເຄມີແລະລົດຖັງ ver. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນແງ່ຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການ. ລົດຖັງເຄມີຕ້ອງຈັດການກັບສານອັນຕະລາຍຫຼາກຫຼາຍປະເພດ, ສະນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງມາພ້ອມດ້ວຍວັດສະດຸພິເສດດ້ານໃນ ແລະ ຫ້ອງແຍກເພື່ອປ້ອງກັນເຄມີໄປສັບສົນກັນ ຫຼື ກໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ໃນຂະນະທີ່ລົດຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນເບັນຊິນ ແລະ ດີຊ່ວຍ, ແລະ ພວກມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສິ່ງໃດລົ້ນອອກໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ທັງສອງປະເພດຂອງລົດຕ້ອງມີເອກະສານທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂອງລັດຖະບານ, ລວມທັງຂໍກຳນົດຈາກສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: DOT ແລະ EPA. ການເບິ່ງບົດລາຍງານອຸບັດຕິເຫດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມຖີ່ຂອງບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນກັບລົດແຕ່ລະປະເພດ, ສະນັ້ນຈຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນເວລາຂົນສົ່ງເຄມີ ຫຼື ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.

ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງສານຂອງແຫຼວອັນຕະລາຍ

ລະບົບປິດສຸກເສີນແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມດັນ

ຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວອັນຕະລາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບລະບົບຕັດອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານະການສຸກເສີນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມດັນຢ່າງເໝາະສົມ. ເມື່ອເກີດບັນຫາຂຶ້ນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະຢຸດການໄຫຼຂອງສານເຄມີໃຫ້ໄວພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼໃຫຍ່ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊຸມຊົນຕາມເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ການຄວບຄຸມຄວາມດັນບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການຮັກສາຖັງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງໂຄງສ້າງທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຕົວຖັງ ແລະ ສິ່ງຂອງພາຍໃນເສຍຫາຍ. ຂໍ້ມູນຈາກອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກບໍລິສັດເລີ່ມຕິດຕັ້ງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃນຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ນັກຂັບຂີ່ລາຍງານວ່າຮູ້ສຶກປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຮູ້ວ່າມີແຜນສໍາຮອງໃນກໍລະນີທີ່ວາວເສຍຫຼືຖັງແຕກຢູ່ໃນຂະນະຂົນສົ່ງ.

ລະບົບຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຊັ້ນສອງ

ໃນການຂົນສົ່ງສານເຄມີອັນຕະລາຍ ການມີລະບົບກັ້ນການຮົ່ວໄຫຼທີ່ດີແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນຫາຍາບັດສິ່ງແວດລ້ອມກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂື້ນ. ທຳມະຊາດຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນງ່າຍດາຍພຽງແຕ່ເກັບກັ້ນສິ່ງທີ່ໄຫຼອອກ ຫຼື ຫຼົ່ນລົງມາ ບໍ່ໃຫ້ໄປປົນເຊື້ອໃນດິນ ຫຼື ແຫຼ່ງນ້ຳ. ສະຖານທີ່ຫຼາຍແຫ່ງຍັງຕິດຕັ້ງຊັ້ນກັ້ນທີສອງເປັນການປ້ອງກັນສຳຮອງອີກຂັ້ນໜຶ່ງ. ສາມາດຄິດເຖິງມັນເຊັ່ນກັບຜ້າຫົ່ມສຳລັບສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາສານເຄມີ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງສິ່ງເຊັ່ນດິນຖະໜົນຊີເມນດ້ວຍກະດູ່ອ້ອມຖັງ ຫຼື ກະດູ່ຍົກສູງຕາມເສັ້ນທາງທໍ່. ສິ່ງເຫຼົ່າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຄຸນນະສົມບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມັກຈະຖືກກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍອີກດ້ວຍ. ການເບິ່ງຂໍ້ມູນທີ່ແທ້ຈິງຈາກອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈ ຫຼັງຈາກບໍລິສັດເລີ່ມປະຕິບັດມາດຕະການກັ້ນຢ່າງເໝາະສົມ ຈຳນວນເຫດການຮົ່ວໄຫຼໃຫຍ່ຫຼວງກໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເກືອບທຸກຂະແໜງ.

ລະບົບຕໍ່ດິນສຳລັບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າສະຖິດ

ລະບົບການຕໍ່ດິນທີ່ດີ ແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຢຸດການສະສົມຂອງໄຟຟ້າສະຖິດ ໃນຂະນະທີ່ມີການໂຫຼດ ແລະ ຖອກສານອັນຕະລາຍ ຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ. ເມື່ອໄຟຟ້າສະຖິດສະສົມ, ມັນສາມາດສ້າງປິງໄຟ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ ລວມທັງການປະທ້ວງ, ສະນັ້ນການຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມຈຶ່ງມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກກັບວັດຖຸທີ່ຕິດໄຟໄດ້. ວິທີການຕໍ່ດິນທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍອີງໃສ່ຕົວນໍາທອງແດງ ຫຼື ອາລູມິນຽມ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດຕໍ່ດິນໂດຍກົງ ເພື່ອປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າທີ່ສະສົມໄວ້ຢ່າງປອດໄພ. ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ OSHA ແລະ ມາດຕະຖານຂອງ AICHE ໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະນະທີ່ຈັດການສານເຄມີຢູ່ພາຍໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເຫດການຫຼາຍຄັ້ງຖືກປ້ອງກັນໄດ້ ຍ້ອນການປະຕິບັດການຕໍ່ດິນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດເກັບຮັກສານໍ້າມັນດິບ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດສານເຄມີ ບ່ອນທີ່ເຖິງແຕ່ປິງໄຟນ້ອຍໆກໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການທີ່ເສື່ອມໂຊມຢ່າງຮ້າຍແຮງໄດ້.

ການຄົ້ນຫາລະບຽບການຂົນສົ່ງສານເຄມີລະດັບໂລກ

ການເຂົ້າໃຈລະບຽບການຂົນສົ່ງສານເຄມີລະດັບໂລກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດໃນຂະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ. ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ຖືກກໍານົດໂດຍອົງການຕ່າງໆຂອງລັດຖະບານ ແລະ ລະຫວ່າງປະເທດເຊິ່ງກໍານົດຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຈັດການ ແລະ ການຂົນສົ່ງຢ່າງປອດໄພຂອງລົດຖັງຂົນສົ່ງສານເຄມີ ແລະ ຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວ.

ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ DOT ສຳລັບການດຳເນີນງານໃນຖະໜົນຫົນທາງຂອງສະຫະລັດ

ຂໍ້ກຳນົດ DOT ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເກືອບຕ້ອງປະຕິບັດໃນການຂັບລົດຖົງຂົນສົ່ງສານເຄມີຕາມທາງຫຼວງໃນອາເມລິກາ. ລວມມີຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບສານອັນຕະລາຍ ຫຼື HMR ສັ້ນໆ, ສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນຂະນະຈັດການສິ່ງຂອງທີ່ຕິດໄຟໄດ້ງ່າຍ ຫຼື ກິນທະລຸຖັງເຊັ່ນສານເຄມີກັດກ່ຽວ. ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທັງໝົດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງຖັງ ແລະ ສັບສີ່ງທີ່ເປັນຫ່ວງເຊິ່ງສົ່ງຜົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ບໍລິສັດທີ່ຝືນຝົນຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໃໝຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຫຼື ຖືກສັ່ງຢຸດດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວ. ຕົວຢ່າງຫຼ້າສຸດບໍລິສັດໜຶ່ງຖືກຈັບໄດ້ວ່າຂົນສົ່ງສານອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໃໝເອົາແຕ່ປະມານ $100,000.

ມາດຕະຖານ IMO ສຳລັບການຂົນສົ່ງສາກົນ

ບັນດາທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງສານເຄມີອັນຕະລາຍຂ້າມມະຫາສະໝຸດ ຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງອົງການເຮືອນາວິກາກສາກົນ (IMO) ຖ້າຕ້ອງການສືບຕໍ່ດຳເນີນການທຸລະກິດ. ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດທຳເອກະສານແນະນຳທີ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ລູກທະເລ ແລະ ປ້ອງກັນມົນລະພິດໃນມະຫາສະໝຸດ. ເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວລວມມີຂໍ້ກຳນົດສະເພາະກ່ຽວກັບວິທີຈັດປະເພດສານຕ່າງໆ, ການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກໃສ່ຕູ້ຂົນສົ່ງໃຫ້ຊັດເຈນ. ບັນດາບໍລິສັດທີ່ບໍ່ເຊື່ອຖືມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ສ່ຽງທີ່ຈະພົບບັນຫາຮ້າຍແຮງໃນອະນາຄົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຫດການໃໝ່ໆທີ່ຜ່ານມາ ເຊິ່ງບໍລິສັດຂົນສົ່ງແຫ່ງໜຶ່ງຖືກຈຳກັດການເຂົ້າທ່າເຮືອ ຫຼັງຈາກບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ IMO. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍລາຍໄດ້ ແລະ ສາຍພົວພັນກັບລູກຄ້າທີ່ບໍ່ໄວ້ວາງໃຈໃນການບໍລິຫານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາອີກຕໍ່ໄປ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເລືອກກິນແຕ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບທຸລະກິດໃດໆທີ່ປາດຖະໜາຮັກສາເສັ້ນທາງການຄ້າປົກກະຕິ ແລະ ບໍ່ຕິດພັນກັບບັນຫາດ້ານກົດໝາຍ.

ຂໍ້ກຳນົດຂອງອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອງ (EPA)

ສະຖາບັນສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອາເມລິກາ (EPA) ໄດ້ກຳນົດນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສານເคมີທີ່ອັນຕະລາຍ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ໝາຍເຖິງຫຍັງ? ຖັງຂົນສົ່ງທີ່ຂົນສານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີຖັງເກັບທີ່ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼໄດ້ ແລະ ບໍລິສັດຕ້ອງລາຍງານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານໃຫ້ກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ບໍລິສັດທີ່ຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍ ຕ້ອງກຳນົດການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເປັນປະຈຳ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ເກີດເຫດການຮົ່ວໄຫຼທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ການສຶກສາຫຼ້າສຸດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ ຈຳນວນເຫດການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຄມີໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ EPA ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄ່າປັບໃໝເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຮັກສາລະບົບການຂົນສົ່ງໃຫ້ສະອາດຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປທີ່ຈຸດໝາຍໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ຄວາມເປັນເລີດໃນການຄຸ້ມຄອງຖັງຂົນສົ່ງສານເຄມີ

ຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຮັບຮອງໃບຢັ້ງຢືນພະນັກງານຂັບລົດຜູ້ຊໍານິຊໍານານ

ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຮັບຮອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການດຳເນີນງານຖັງເຄມີສາດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າອັນຕະລາຍໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ. ຫຼັກສູດເຫຼົ່ານີ້ສອນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຮູ້ຈັກການຈັດການສານພິດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເຫດການທີ່oມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານອັນຕະລາຍ. ຕາມລາຍງານຂອງອຸດສະຫະກຳ, ບໍລິສັດທີ່ລົງທຶນໃນໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄຸນນະພາບມັກຈະມີອຸບັດຕິເຫດໜ້ອຍລົງປະມານ 40% ຖ້ຽບທຽບກັບບໍລິສັດທີ່ບໍ່ລົງທຶນໃນການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫ້ອງຮຽນຝຶກອົບຮົມປົກກະຕິຈະປະກອບມີການປະຕິບັດຕົວຈິງກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ຂັ້ນຕອນການໂຫຼດສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນເວລາທີ່ມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າການກຽມພ້ອມນີ້ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ມີສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະການຂົນສົ່ງເຄມີສາດຂ້າມແຂວງຕ່າງໆ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງສຳລັບເຂດເມືອງແລະເຂດອ່ອນໄຫວ

ການເລືອກເສັ້ນທາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງສານເคมີໃນເຂດເມືອງແລະເຂດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ບໍລິສັດຕ່າງໆໃນປັດຈຸບັນອີງໃສ່ຊອບແວອັດຈະລິຍະແລະເຕັກໂນໂລຊີ GPS ເພື່ອວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ຫຼີກລ່ຽງການຈາລະຈອນ وجه, ບໍ່ຜ່ານເຂດທີ່ມີຄົນຢູ່ຫນາແອອັດ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບວັດຖຸອັນຕະລາຍ. ບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ເຫັນການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ດີຂຶ້ນ. ບາງບໍລິສັດຫຼຸດເວລາການເດີນທາງລົງໄດ້ເຖິງ 30% ໃນຂະນະທີ່ບາງບໍລິສັດລາຍງານວ່າອຸບັດຕິເຫດໃນການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຈັດການກັບສານອັນຕະລາຍ, ການຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ສະຫຼາດ, ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງທີ່ບັງຄັບຕາມກົດໝາຍໃນຫຼາຍກໍລະນີ. ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງດຽວກໍເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຄຸ້ມຄ່າໃນການລົງທຶນ, ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນຍັງຊ່ວຍປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນ ແລະ ຄ່າເສື່ອມໂຊມຂອງພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວ.

ມາດຕະການຄວາມສະອາດຂັ້ນສູງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ

ຂັ້ນຕອນການເຊົາລ້າງຈຳເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຢຸດບໍ່ໃຫ້ເກີດການປະສົມຂອງສານເຄມີເມື່ອຖັງເກັບຂົນສົ່ງສານຕ່າງໆ. ສິ່ງທີ່ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດແມ່ນການກຳນົດມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການລ້າງຖັງຫຼັງຈາກແຕ່ລະການຂົນສົ່ງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຄົງເດີມປົນເຂົ້າກັບສານທີ່ມາຕາມຫຼັງ. ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການເຊົາລ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຂໍ້ກຳນົດຕາມກົດລະບຽບຂອງຫຼາຍໆອົງການຄວບຄຸມໃນອຸດສາຫະກຳ. ການປະຕິບັດການເຊົາລ້າງທີ່ດີເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຜູ້ປະກອບການຖັງຂົນສົ່ງຕ້ອງປະເຊີນກັບອັນຕະລາຍທີ່ແທ້ຈິງເມື່ອພວກເຂົາປ່ຽນລະຫວ່າງສານເຄມີທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ເຊົາລ້າງໃຫ້ສະອາດລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງ. ຄຳແນະນຳທາງກົດລະບຽບໃຫ້ບົດບາດທີ່ຈະແຈ້ງສຳລັບຂະບວນການນີ້ ເຊິ່ງຊ່ວຍທັງບໍລິສັດນ້ອຍແລະໃຫຍ່ໃນການຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງຖັງຂົນສົ່ງໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຈຳເປັນຕາມທີ່ອົງການຂົນສົ່ງກຳນົດໄວ້.

ນະວັດຕະກຳທີ່ກຳລັງຮູບແບບອະນາຄົດຂອງຖັງຂົນສົ່ງສານເຄມີ

ເຊັນເຊີອັດຈະລິຍະສຳລັບການຕິດຕາມຂໍ້ມູນຂອງແຫຼວແບບທັນທີ

ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະກຳລັງປ່ຽນແປງເກມສຳລັບເຮືອຖັງເຄມີ, ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານສາມາດຕິດຕາມລະດັບແລະສະພາບຂອງແຫຼວໄດ້ໃນທັນທີ. ເມື່ອເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ ພວກມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດອຸບັດຕິເຫດ ເນື່ອງຈາກຜູ້ດຳເນີນງານໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ແທ້ຈິງຢ່າງໄວວາ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດລົງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າເສຍຫາຍ ຫຼື ອຸປະກອນເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຖົດເທລົງ ແລະ ຂຶ້ນສິນຄ້າໄວຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກທຸກຄົນຮູ້ຈຳນວນສິນຄ້າຢ່າງແທ້ຈິງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Schneider Electric ພວກເຂົາເລີ່ມຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາຕັ້ງແຕ່ປີກາຍ ແລະ ໄດ້ຜົນໄດ້ເຊິ່ງຫຼຸດລົງການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານລົງປະມານ 15% ແລະ ຍັງໄດ້ຮັບລາຍງານຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ດີຂຶ້ນກວ່າເກົ່າແມ່ນການປະສົມປະສານເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີເກົ່າໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນ. ດຽວນີ້ຜູ້ຈັດການເຮືອຖັງມີເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມໃນການຈັດການກັບສິ່ງທ້າທາຍປະຈຳວັນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ ແລະ ດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງລຽນສາກົນ.

ລະບົບຄວາມປອດໄພອິດສະຫຼະໃນລົດຖັງທີ່ທັນສະໄໝ

ໂລກຂອງລົດຖັງເຄມີກໍາລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງບັນດາລັກສະນະເຊັ່ນ: ຟຣີກ້າຍອັດຕະໂນມັດທີ່ເຮັດວຽກກ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະເກີດຂຶ້ນ, ສັນຍານເຕືອນເມື່ອລົດເລີ່ມເບັດຊ້າຍເຂົ້າຫາເສັ້ນທາງອື່ນ, ແລະ ລະບົບທີ່ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການພົບກັນລະຫວ່າງລົດ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງຄົນຂັບລົດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າກົດລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ບໍລິສັດຕ່າງໆໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງເຄມີກໍ່ໄດ້ເລີ່ມຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເຊັ່ນກັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: Daimler Trucks ຜູ້ທີ່ໄດ້ເປີດຕົວລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃນທົ່ວການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາໄດ້ຄົ້ນພົບຫຍັງ? ຈໍານວນອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ການຄຸ້ມຄອງຟລີດລົດທັງໝົດກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນເທິງທ້ອງຖະໜົນແລ້ວ, ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຍັງໝາຍເຖິງລົດຖືກຊໍ້ານ້ອຍລົງ ແລະ ດໍາເນີນການໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ພະນັກງານຮູ້ສຶກປອດໄພໃນການເຮັດວຽກທຸກໆມື້.

ວັດຖຸດິບທີ່ຍືນຍົງສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ຍານໂດຍສານເຄມີກໍາລັງເລີ່ມນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາໃນມື້ນີ້, ເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດເຮືອກໍາລັງຊອກຫາວິທີເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ດີພຽງແຕ່ຕໍ່ດາວດິນເທົ່ານັ້ນ. ເຮືອທີ່ສ້າງດ້ວຍວັດຖຸດິບທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າລະຫວ່າງການຊໍາລຸດແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງໂດຍລວມ. ນັກວິເຄາະສ່ວນຫຼາຍເຫັນດີວ່າການເปล່ຍນແປງສີຂຽວນີ້ຈະເລັ່ງຂຶ້ນໃນໄລຍະສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ. ບາງການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພາຍໃນສິບປີຂ້າງໜ້າພວກເຮົາອາດຈະເຫັນມາດຕະຖານວັດຖຸດິບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດໃນທົ່ວອຸດສະຫະກໍາ. ສໍາລັບບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ດໍາເນີນງານໃນພື້ນທີ່ນີ້, ການຮັບເອົາທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຂ້າງໜ້າຂອງຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງຕັດຜ່ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບາງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກພໍໃຈກ່ຽວກັບການຮູ້ວ່າການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາມີສ່ວນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂยะລົງທະເລແລະເຂດຊາຍຝັ່ງ.